An m kima na mota bayan da hadarin ya

  Abin baƙin ciki, kawai wani karamin yawan ababen hawa a su duka direban ta "aiki" ya taba zama jam'iyyun da hatsari. Ko da ba ka taba karya dokokin da hankali saka idanu da fasaha yanayin da mota, za ka iya har yanzu zama jam'iyyar zuwa ga hatsari. A gaskiya a kan hanya mai yawa direbobi da kuma ba dukkan su halin da shu'urin cikar SDA.

A hatsari a kan hanya da mota da aka mai tsanani lalace, da kuma cewa kana da a hannu ne da wani inshora siyasa ne ba a tabbacin cewa cikakken adadin biya zai rufe dukkan gyara halin kaka. Bayan duk, don dogara da lissafi, abin da ya real lalacewa, shi wajibi ne don kimanta wani abin hawa bayan wani hatsari aka sanya fairly da kuma nuna rashin bambanci.

Saboda haka, yana da kyawawa don yarda da jarrabawa bayan da hadarin ya faru a cibiyar, wanda ya bada shawarar cewa wani wakilin kamfanin inshora. Hakika, za ka tabbatar da cewa irin wannan jarrabawa ba ya bambanta daga mai kama hanya da za'ayi da wani sabis. Amma ko da wani yaro zai iya fahimta cewa masana aiki tare da kamfanin inshora, ba zai iya zama cikakken m daga m, saboda haka kada ku yi jira lokacin da ka kira wani cibiyar na wani haƙiƙa kima na lalacewa.

Bayan duk, da inshora kamfanin, kazalika ga wani shiri yin kasuwanci, ba sadaka, shi ne ko da yaushe da fifiko zai amfãne. Kuma don samun karin kudin shiga da za a iya bayar don rage ta halin kaka, wato, biya domin inshora. Saboda haka, kade-kade da jarrabawa, da aiki domin gwani insurer nufin a kowane hanya yiwu rashin sanin cikakken farashi da adadin lalacewa. Saboda haka, idan kana so ka kimanta lalacewa bayan wani hadarin mota da aka yi a matsayin ma'ana kamar yadda zai yiwu, don Allah zuwa ga masana wanda basu da abin yi da kamfanin inshora. Musamman saboda dokar a cikin wannan harka a gefe na aikin mota kamar yadda na da hakkin ya oda cikin jarrabawa a wani kamfanin da ya zabi. The kawai yanayin da aka zaba domin jarrabawa dole ne ya dace lasisi bayar da jihar hukumomi.

Saboda haka, mai zaman kanta kima na mota bayan da hadarin ya ake bukata domin su iya sanin ko za a real darajar da mota a wannan lokacin, wato, domin tantance barnar sha wahala aikin mota a wani hatsari. Bugu da kari, masana za su sanin abin da aikin dole ne a yi su mayar da na'ura, wanda zai bukatar kayayyakin gyara da kuma kayan, kazalika da nawa za su biya Masters auto sabis.

Af, neman wani m kima na lalacewa ne m ba kawai ga wanda aka azabtar a wani hatsari, amma kuma ga wanda ya kasance alhakin wannan hadari. Shi ne, ba zai yi jinyar idan cewa adadin lalacewar za a iya inflated a cikin ni'imar da aka azabtar. Don tabbatar da ba ka yi cuta, ya zama dole ga oda wani m kima samu a wani hatsari mota.

Cancantar abin hawa bayan wani hatsari, kamar yadda mai mulkin, kara hankali. Da farko da ya tattara dukan takardun da ake bukata domin biyayya ga inshora kamfanin. Yarda da wannan kunshin takardun da insurer tabbatar da abin da ya faru na da inshora taron.

Bi sanar da wakilin insurer da mutum, wanda ya zama da alhakin hadarin (ko wanda aka azabtar, idan jarrabawa ne da za'ayi a kan himma daga cikin aikata wannan laifi) game da inda kuma a lõkacin da jarrabawa za a za'ayi tare da wani kimanta na lalacewa. A dokar na bukatar cewa dole ne ka sanar da sha'awar jam'iyyun ba daga baya fiye da kwanaki uku kafin zuwa ranar jarrabawa. A nada lokaci, masana daga kamfanin gwani zai samar da wani mota dubawa. Evaluation na abin hawa bayan wani hatsari za a iya sanya a cikin nazarinsa na kamfanin, ko da gwani a-site ajiya na mota, idan ba a kan tafi.

A lokacin jarrabawa na kwararru ba kawai nazarin lalace mota, amma gyara duk da lalacewa a cikin wani na musamman yi, a cikin goyon bayan da za a sanya hotunan.

Bayan wani lokaci, gwani kamfanin zai gabatar da wani jami'in kimantawa rahoton cewa kana so ka canja wurin da insurer. Da zarar wadannan takardu an samu, da inshora kamfanin da aka zamar masa dole ya biya da ainihin diyya da kuma ƙarin halin kaka, ciki har da jarrabawa kanta.