Atomatik aiki manufa

Transmission ne a na'urar for watsin ikon da mota engine da ƙafafun. Da direba ance da ya dace watsa dangane da gudun da abin da mota ne a guje - wannan yana zartuwa ga manual watsa.

Idan ya zo ga atomatik watsa, da direba ba bukata don gudanar da wani manual sharuddan sauyawa, kamar yadda wadannan ayyuka daukan kan aiki da kai. Atomatik gearbox watsa damar da abin hawa ta yi aiki a cikin mafi dadi yanayin, haka ceton man fetur.

The inji na atomatik watsa aka kunsasshen a gidaje sanya daga aluminum, da ake kira casing. A cikin hedkwatarsu da wani planetary kaya, wanda kunshi uku sets na giya. To, yanzu bari mu fahimci wani kadan ne abin da manufa na atomatik aiki?

Saboda haka, babban kaya ne na farko kaya sa wanda kwakwalwa gaba da aiki matching da engine gudun tare da gudun kwamfutarka. Its aiki ne da za'ayi kai tsaye. Wannan ne rabo guda kamar yadda a wani manual watsa, cewa shi ne, wanda daya. Reliance kama gaba giya, cewa shi ne, bangaren da cewa protrudes daga gare shi, da aka kira da mayar da hankali kulle. da kulle liba ne guda biyu tare da mayar da hankali actuator sanda backstop wajen.

Ka'idar aiki na wani atomatik watsa

Bari mu dubi 'yan asali matsayi.

Original: abin hawa ne na kullum, da engine ba a guje. A wannan halin da ake ciki atomatik famfo bai yi aiki ba, kuma babu wani matsin lamba a cikin tsarin. Na'ura mai aiki da karfin ruwa ruwa dake a cikin sump, da karfin juyi Converter, kuma a lura da naúrar a cikin tashoshi. The abubuwa na planetary kaya a cikin wannan yanayin ma, suna a cikin free juyawa.

A matsayi na "key don fara": da engine ne a guje, amma mai zaɓin ne kunshe a cikin tsaka tsaki matsayi. The man famfo rotates tare da engine crankshaft da karfin juyi Converter, samar da aiki matsa lamba a cikin tsarin, amma babu wani daga cikin actuators, tun da shi ba a tsunduma tare da kula da naúrar da zama dole matsa lamba da aka halitta. Yana da muhimmanci a lura, Idan kai ne sosai sha'awar a cikin atomatik aiki manufa da cewa aiki matsa lamba na tsarin hankali qara. Wannan shi ne dalilin da ya sa da yawa daga shawara kafin ka fara motsi, 'yan seconds rike mai zaɓin liba ne a cikin tsaka tsaki matsayi. Yana da muhimmanci sosai bayan wani dogon amfani ko a yanayin da tsohon zane na akwatin.

A farkon motsi: shi ne zaci cewa liba aka mayar da su fitar da. Lokacin da wannan matsin lamba ya gina a cikin bawul block, akwai wani aiki na farko watsa actuator cewa tubalan da zobe kaya ta hanyar clutches ko band birki, duk da haka, da motsi ba a fara, saboda matsin bai isa ba gaba daya ya toshe kaya da kuma actuation na matsa lamba bawul.

"Hanzari" Yanayin: binciken da shawara mai zaɓin a cikin wannan matsayi da cewa ya, cikinsa da stator karfin juyi Converter ana katange, bawul din block sami labari sigina daga centrifugal kayyadewa. Da zarar matsin halitta da centrifugal kayyadewa ya wuce na gaskiya alkawarin, a miƙa mulki ga wata babbar kaya da actuation na actuators wanda toshe pinion. A lokaci guda akwai wani aiki kewaye actuators baya watsa, wanda rage matsa lamba, sa'an nan raunana su. Atomatik aiki manufa gaba daya gusar lokaci daya aiki na biyu watsa.

A uniform motsi da leveling famfo juyawa gudun da karfin juyi Converter injin turbin da stator kafin a juya a kan rollers ko bukukuwa na overrunning kama. Actuators shafi cikin kulle inji planetary kaya sa daga sassa da damar don ci gaba da canja wurin. Da zarar cimma uniformity na motsi, sa'an nan akwai wani m kulle karfin juyi Converter, wanda qara watsa yadda ya dace ta hanyar rage na'ura mai aiki da karfin ruwa hasarori.

Cikakken aiki manufa na atomatik watsa bukatar da yawa fiye da dogon bayanin ba, amma ta fi muhimmanci da maki aka tashe a cikin wannan labarin.