"Bugatti": da kasa ta gado, da tarihi na mota iri da kuma ban sha'awa facts

A cikin duniya, rasa a high-profile da kuma sanannun brands. A cikin mota yanayi irin brands kowace rana kasa. "Bugatti" - daya daga cikin wadanda. A lokacin da ya fiye da karni tsohon kamfanin mamaki duniya sau da dama. A halin yanzu, akwai riga na huɗu haihuwa. A sanannun a kusa da Bugatti Veyron duniya ne har yanzu a farko wuri a cikin fi na mafi tsada, m kuma azumi motoci.

A wannan labarin, za mu yi la'akari da asali tambayoyi: koyi da ginawa-sani supercars da kuma wanda ya mallaki dama don samar da. Mun ga yadda ya kasance da haihuwa da kuma ci gaban da iri. Kuma ba shakka, kada ku miss da ban sha'awa facts da camfin game da Bugatti.

Kasar asalin "Bugatti"

Daya daga cikin na kowa tambayoyi game da kamfanin, "Wanda Ya ƙãga" Bugatti "na asali - France ?. Taruwa, sanannen supercar "Bugatti Veyron-" ya faru a garin Molsheim, akwai tara shi, "Sharon" gaje shi.

"Bugatti" - a Faransa kamfanin, halitta da Italian injiniya da kuma zanen Ettore Bugatti baya a cikin m 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Duk da cewa babban samfuri ya kasance kullum wasanni motoci da kuma motoci alatu, kamfanin ya samu nasarar tsira da yakin duniya na biyu da kuma kusan daina wanzuwa kawai bayan mutuwar ta kafa. Sau da yawa bayan da cewa hakkin ya saki "Bugatti" canza wa iyayengijinsu. Sai da bayan 1999 ya shigarwa na Volkswagen Group, abubuwa tafi smoothly.

Asalin labari

Yana duk ya fara da baya a 1909. Sai a wannan lokaci, da talented Italian m Ettore Bugatti halitta kamfanin na da wannan sunan. Wannan taron da aka riga da taron na farko mota Bugatti 10, a wanda mahaliccin da ya shiga tsakani a tseren kuma lashe.

Serial wannan mota samar da ya fara tare da mota "Bugatti-13." Wannan naúrar da yawa m ga lokaci yanke. Easy ne kuma abin dogara, zai iya isa gudu har zuwa 100 km / h. "Bugatti", kasar na asalin shi ne France, shi ne Popular da aka samar domin shekaru 16. Sa'an nan yakin duniya na biyu, kuma ya ba har sai da saki da mota. Ettore sayar da hakkokin don samar da Peugeot mota kamfanin da ya tafi gidansa a Italiya.

Bayan da yaki, Ettore zo da baya da kuma ci gaba da aiki. Daya bayan da wasu samar 28, 30, 32th Bugatti model. Bugatti Model 35 ya zama mashahuri godiya ga jinsi. Daga 1924 kuma ga a kan 5 shekaru, wannan model ba sauko daga farko wuri da kuma tashe matakin daraja "Bugatti" zuwa wani sabon matakin.

The Best shekaru

Daya daga cikin mafi shahara model na "Bugatti", kasar na asalin shi ne France, wani model №41, wanda ya sunan Royale. Wannan zartarwa alatu mota da aka dadi! Its tsawon shi ne fiye da 6 m. A na baya dabaran drive abin hawa yana da wani nauyi na fiye da 3000 kg, amma ya da kyau daidaita. 13- lita engine tasowa ikon 260 "dawakai" da kuma sauƙi kara zuwa 100 km / h, domin da yawa seconds.

Model a lambar 44 ya zama daya daga cikin rare saboda ta gwada low cost. A model 46 ya da wani karami version of lyuksovskogo Royal. A shekarar 1931, akwai wani 50 th Bugatti model. A tarihin mota alama ci gaba, da kuma a 1937 aka wallafa Type 57 - a tseren mota da wani mai kawo rigima tarihi. Wannan mota da ya kawo wani laifin nasara a Le Mans 24 Hours, da kuma ya kwashe tare da su da rayuwa na Ettore ta dan Jean ... bukatarsa ce, shi ne a tura su Ettore kuma ga kamfanin a matsayin dukan.

Great Artist motoring

Founder na Bugatti - Ettore Bugatti - An haife shi a wani iyali na sanannun artist na cewa lokaci Carlo Bugatti. Zanen kadan motsa jiki, kamar yadda aka saka a cikin wani m iyali, saurayin ya gane cewa shi ba ya hanya. Ya sau da yawa bayyana kawai zura a baƙin ƙarfe wagon. Amai da zanen, amma ba tare da rasa m hangen nesa, Ettore nutsa cikin mota zane.

Kafin kafa kamfanin "Bugatti", Ettore a cikin ginshiki da ya gina na farko mota Type 10. Bugu da kari ga m sadaukarwa na kafa "Bugatti" ba zai iya kwatanta kaina ba tare da gudun. Kuma na farko tseren a cikin motoci ya kai ga nasara da hannunsa. Dansa Jean bi mahaifinsa kuma ya kai kamfanin, amma a shekara ta 1939 da ya yi ba tsira da hatsari.

Mutane da yawa masu bincike sun yi kira Ettore girma motoci m. By hada aikin injiniya da kuma zane nasarori, da ya halitta a gaskiya fasaha fitacciyar, couching su a cikin nau'i na alatu. Kuma sai iyali kasuwanci da aka ba ci gaba, a yau kamfanin "Bugatti" ya ci gaba da gigice fasaha mafita da kuma ladabi silhouettes. Daya yana da kawai ya kalli "Bugatti Veyron-" da "Bugatti-Sharon", kasar na asalin abin da Faransa.

New haihuwa "Bugatti"

Da zarar a 1947 mutu kafa Ettore Bugatti, yana da wuya sosai sau ga kamfanin. Kuma a shekarar 1963 "Bugatti" sayar Hispanu Suiza, suke da sha'awar Ettore ci gaba da jirgin sama injuna. Zai ze cewa wannan shi ne karshen ... Amma da farko ƙoƙari ya mayar da tsohon daukaka da aka aiwatar a shekarar 1987. A sabon owner of Spain sayayya "Bugatti" na musamman domin samar da alatu da kuma wasanni motoci. A shekarar 1991 akwai wani sabon mota EB110 «Bugatti" (ƙasar asalin, a wannan yanayin Italiya).

A Italian kan iyaka da aka ba kamfanin ya wanzu don haka tsawo. Duk da nasara ƙaddamar da sabon model, akwai da fatarar na tabbata, kuma yana da wata sabuwar "Bugatti" a 1998, ya koma gida - to France. A sabon mai - sanannun Jamus damuwa Volkswagen, wanda kuma yake so ya rayar da babban-sunan iri. Yanzu ga tambaya: "The mota" Bugatti "m - wanda kasar" - za ka iya amince amsa - France!

A farko "hadiye" updated Bugatti EB118 ya da samfur. Daga cikin siffofin da model gaba daya fiberglass jiki da kuma 6.2 lita engine iya aiki na 555 "dawakai". Da'awa gudun da mota 320 km / h. Bayan haka, duniya da aka wakilta dama prototypes: EB218, Chiron da Veyron. Daga cikin su a cikin samarwa a shekarar 2005, da farko ya tafi "Veyron".

A almara Bugatti Veyron

Game da mota "Bugatti Veyron-", kasar na asalin abin da ka sani, za ka iya magana da wani dogon lokaci. A cikin zane da kuma halittar wannan supercar wahala babbar dama kwararru. A abin ɓangare na mota ba gani - duk da kimiyya da fasaha da yadda.

Na farko, wasu fasaha bayani dalla-dalla. "Veyron" yana mai da fetur engine, tsara daga biyu "eights» V16 da damar 1000 horsepower. A iyakar gudun 415 km / h ciyar zuwa 4 lita 5km. Wato, da tank 100 lita kan minti 15.

Aƙalla guda muhimmi ƙarfi a cikin taya, bayan minti 15 a iyakar gudu, yana iya fashewa. Yana da ga cewa supercar yana electronically iyaka gudu da kuma high-gudun musamman key cewa dole ne a saka a cikin kulle kafin tuki.

A mota a wani ikon 1000 "dawakai" a yi ance duk 3000, amma 2/3 na su ke shiga kadan. Saboda haka, "Veyron" kafa wata musamman sanyaya tsarin lagireto 10 da kuma wani titanium shaye tsarin. Transmission - 7-mataki robot da biyu clutches da haukã gudun canza zuwa 150 m \ s.

A shekarar 2015, batun "Bugatti Veyron-" tsaya. A wannan lokaci, shi ne ya sauko daga na'ura 450 musamman supercar "Bugatti". A kasar na asalin wadannan beauties Faransa.

A shekara ta 2016 duniya da aka gabatar magaji zuwa "Veyron" - "Bugatti-Sharon" tare da wani fitarwa na 1,500 horsepower.

ƙarshe

Bugatti sunan har abada shiga tarihi na duniya da kuma ya zama wani iri na musamman, wasanni da kuma alatu motoci. Kuma wannan labarin ne har yanzu gudana.