Cibiyar Siversky, Leningrad yankin: hanyoyi da hotuna

Da zarar filin saukar jiragen sama Siversky ya kasance mai daraja, kuma cikakken cancanci. A cikin shekarun 1940, an yi yakin basasa da sojojin Hitler a kusa da su. Aerodrome Siversky wani wuri na sabis daga cikin shahararrun cosmonaut Jamus Titov. Kuma a cikin bazara na shekara ta 1981 wani lamari ya faru a nan, har abada yana ɗaukaka Manjo Nesterov. Shi ne wanda, a lokacin da ya rage ransa, ya dauke jirgin sama bayan da aka kashe shi.

Yau, yawancin yanki, wanda ya kasance a ƙauyen Siversky (gundumar Gatchina, Leningrad yankin), kawai yana tunawa da hanyar jirgin sama da ke tasowa da kuma abin tunawa ga sanannun ƙananan cosmonauts Jamus Titov.

Abin takaici, a halin yanzu jirgin sama ya bace, kuma mazaunan gidaje suna tilasta wa jimre wahalhalu, saboda a cikin hunturu, ɗakin su yana da sanyi sosai kuma babu ruwan zafi.

Tarihin tarihi

An kafa Siversky a filin karo na biyu na 1930 don dalilan soja. Da farko dai, aikin dabarun ba ta samar da suturar kyalkyali ba, ragowar kai-tsaye ta kasance ƙasa. Amma wannan hujja ba ta tsoma baki kan ayyukan I-16 da I-153.

A cikin fall of 1941, Jamus ta kama da filin jirgin saman Siversky. Shekaru uku bayan haka, lokacin da sojojin Hitler suka sake koma baya, an yi amfani da filin jirgin sama, amma bayan dan lokaci sojojinmu sun iya dawowa filin jirgin sama. Daga tsakanin 1950 zuwa 1960, ƙasar ta karu da muhimmanci. Ya dogara ne a kan jarumin SU-7 mai ban mamaki. A cikin ƙarshen 60 na Siversky sojojin saman soja sun zama babban wuri na maida hankali na masu fashewa. Ba da daɗewa ba, a kan duniyar duniyar, an gina wuraren da ake amfani da su don aikin jirgin sama, kuma a shekara ta 1977 wani tafarki mai kwalliya ta fito da zane mai kwalliya.

A farkon 90 ta navigators Airfield Siverskoye zama retrained zuwa tashi a kan SU-24 M. Wasu lokaci daga baya, da matukan jirgi koya wa ƙara yawan man fetur ko abin wuta combustible a cikin sama. A shekara ta 2006, jirgin saman Siversky ya ba da tsaro ga taron G8 wanda aka gudanar a birnin Neva. Jirgin jirgi sun shiga cikin haɗin gwiwa na rundunar tsaro ta CIS. Wadansu na iya tambayar tambaya mai kyau: "Kuma waccan iska ce Siversky?" Har zuwa shekara ta 2009, shi ne na 6th Army Air Force da Air Defense, sa'an nan kuma ya raba.

Matsalar matsalar

Kamar yadda a yawancin yankuna na Rasha, yanzu ba a iya kiran filin jiragen sama na Siversky ba. Yawancin garuruwa na sojoji ba su da cikakken ma'auni na Ma'aikatar Tsaro, kuma hukumomi ba su damu ba game da abin da suka faru. A halin yanzu, babu kudi don inganta garuruwan soja a cikin ɗakin ajiyar birni.

Hoton damuwa yana nan a bayyane: datti, sassaƙaƙƙun dutse da kayan aiki mai sauki, yin aikin ƙofar, wani tashar talabijin a bayan shinge. Babu jirage a cikin masu samarwa na dogon lokaci. Ɗaya daga cikin ofisoshin jiragen sama ba ta da ƙofa. Abinda aka ajiye shi a filin jirgin sama shi ne motocin motoci, kuma wannan ba shi da ruwan sama da iska.

Mazauna mazauna sun ce motoci ba su yi aiki ba har tsawon shekaru. A cikin masana'antar da aka bari, iska ta bugu. A wasu garages, ƙofar suna ajar, kuma zaka iya ganin duwatsu na sharar gida da datti a ciki. A cikin daya hangar akwai har yanzu "goyon bayan" soja, wanda ya nuna yanayin harkokin a garuruwa kamar Siversky - akwati m. Wuta a kan sassan lantarki sun lalace.

Ƙungiyar ba ta tashi ba

Samun yawa da ake so da kuma rayuwar mazauna gari. Babu zafi a cikin ɗakin. Babu ruwan zafi, sanyi yana zubar da rafi mai zurfi, kuma ƙanshinsa ya ƙi. An cire wutar lantarki sau da yawa. Jami'ai sun kawar da wadanda ba su san su ba saboda yawancin 'yan kasa da ba su so su biyan kuɗin gidaje da ƙauyuka masu tsada, saboda haka an yi musu barazanar fitar da su. Amma ba su da wani gida. Kuma yawan Siversky shine mutane 4 000. Kuma mazauna suna da masaniya game da yadda jami'ai ke bayar da rahoto game da ci gaban tattalin arziki da zamantakewar al'umma. Suna koka cewa ba Sibusky ba ne kawai, wanda hotunansa ya firgita da damuwa, amma har yanzu garin na soja ba gaskiya ba ne.

Babu wanda ya kula ...

Harkokin injiniya, gidajen gidaje da gidaje suna bisa doka a ƙasar da ke cikin sashen soja.

A lokaci guda kuma, idan akwai wutar lantarki da kuma rashin wutar lantarki, akwai muhawara mai tsanani a tsakanin mazauna game da wanda za a zargi da abin da za a yi. A dabi'a, a cikin layi daya akwai jayayya game da wanda zai gyara kuma gyara. Kira ga jikin da ke kula da gidaje da kamfanoni ba su da tasiri. Hatta tarihin sunan titin da ake gina gidaje yana da mahimmanci ga mazauna. An ambaci shi ne don girmama matukin jirgi Kupriyanov, da kuma girmama birnin Jamus na Brandenburg. Kuma an sake sa shi a cikin garin Military Town Street, wanda ya zama abin mamaki ga mazauna. Ɗaya daga cikin su ya ce a cikin hanyar da aka yankewa: "Duk rayuwarmu ba tare da wutar lantarki ba" don daga baya ". Yarda da hotunan da ƙyama, ƙananan gini, a cikin aiki a ƙarƙashin wanki. Amma a yau ba wanda ya share a nan.

Mazauna mazauna sun ce a 'yan shekarun da suka wuce sun so su sami' yan kasuwa na kasuwanci, har ma sun shirya jiragen saman jiragen sama da sadarwa ta iska tare da babban birnin arewa. Mazauna suna jin dadi kuma sun riga sun fara shirya don rayuwa mai kyau. Amma bayan dan lokaci wannan bayanin bai tabbatar ba, kuma kasuwancin a garin ya zama mafi muni fiye da baya.

Ayyukan hukumomi

Abun da yawa na mazauna garin na soja a kan mummunan yanayi na zama ba su gyara yanayin ba. Bugu da} ari, an aika wa] ansu wakilan wakilai daban-daban na gwamnati, wa] anda suka "rufe" batun tare da wa] anda ba su sani ba.

Ƙungiyoyin sojoji suna cikin kullun. Na farko, tare da jinkirin jinkirin, an yanke shawarar gwamnati ta canja wurin ƙauyuka zuwa ma'auni na gari. To, idan har yanzu yana faruwa, jami'an gida suna cewa ba za'a iya magance matsalolin da aka tara ba. A cikin sassan soji sun "yi watsi da" saboda garuruwan sojoji suna cikin hukumomin yanki, sun ce, ka tambaye su.

Abubuwan da ke cikin tsarin kula da tsarin mulki

Matsaloli tare da samar da wutar lantarki, bisa ga mutane, ya faru ne saboda gaskiyar cewa an haɗa shi da tukunyar jirgi # 5. An dauki wannan ma'auni saboda an cire gidajen da makarantu daga tukunyar jirgi # 3.

Kuma ga yadda wakilin gari ya bayyana halin da ake ciki: "A shekara ta 2003, an gyara tsarin tsararra a gymnasium na makaranta, bayan haka tsarin mulki ya rage yawanci a cikin dama. Don magance wannan matsala, ana shigar da famfo a cikin ɗakin tsafta na makarantar, amma wannan ya kara matsalolin lamarin. " Dalilin da ya sa ya damu - mazauna ba su fahimta ba. Kuma hukumomi sun ce don dumi gidan da ruwan zafi daga famfo, dole ne a gyara hanyar sadarwa na wuta kuma a inganta yanayin samar da wutar lantarki.

Kuma jami'an sun ba da shawarar juyawa shirin zuba jarurruka na OAO Gatchina District Communal Systems don sake gina tsarin samar da wutar lantarki a Gatchina Municipal District, inda aka shirya sabon ɗakin jirgi.

Akwai makomar kusa da filin jirgin sama?

Kuma, ba shakka, har kwanan nan, ba abin da ya faru ba, game da makomar jiragen saman Siversky, a nan gaba. Za su mayar da shi?

Har yanzu, an riga an san cewa jami'ai daga sashen soja ba su da shirye-shiryen ba da damar yin amfani da ragamar da ake amfani dashi don bukatun jirgin sama. Har ila yau, hukumomi suna fata cewa, a nan gaba, jirgin saman zai zama wuri don samar da ayyukan sufuri na sufuri. Don haka, za a sayi dukan ajiyar masu tsada. Jami'ai suna so su ci gaba a warware matsalar kuma su sake farfado da filin jiragen sama a Siversky. Abubuwan da ake nufi don ci gaban tafarkin jirgin ruwa an wanzu. Suna so su sa sufurin fasinjoji su yi yawa, domin mutane su iya tafiya a cikin kasar ba tare da kima ba.

Matsalar matsalar kudi

Duk da haka, don sake gina kayan aiki da sayan jirgin sama, ana buƙatar farashin kudi, kuma babba. Ba shekara ta farko da jita-jita ke gudana ba cewa Eurosib zata biya wannan aikin, wanda a farkon shekarar 2014 ya sanar wa jami'an yanki cewa yana shirye su yi aiki tare. Kuma gwamnan lardin Leningrad ya fahimci bukatar da aka sake gina filin jiragen sama na farko, amma aikin ya ƙunshi abubuwa masu rikitarwa, don haka ya bada shawara kada a rusa abubuwa, amma kula da hankali da wadata.

Jami'ai na tarayya sun ga cikas

Duk da haka, duk da shirye-shirye na hukumomin gida don la'akari da batun sake farfado da shafin yanar gizo a Siversky, wannan ma'aikatar sufuri ta tarayya ba ta tallafawa wannan shirin. Shugaban sashen Maxim Sokolov ya bayyana cewa, bisa ga yarjejeniyar kan GKCH Pulkovo, a cikin radius na kilomita 400 ba a iya gina hanya. Jami'in ya jaddada cewa wannan zai haifar da aikin da kamfanonin iska na Rasha suke yi.

Bugu da ƙari kuma, ya kara da cewa tsayar da hanyoyi kan hanyoyi a wasu lokuta wani aiki ne na al'ada na duniya, in ba haka ba manyan kamfanonin iska zasu fuskanci matsalolin kudi saboda gaskiyar cewa sabon masu gwagwarmaya sun fito a kasuwa. Amma shugaban Leningrad yankin yana da ra'ayi daban-daban. A ra'ayinsa, sabon salo na farko ba zai zama mai takara ga Pulkovo ba.

Ee ko a'a?

Shin za a sake sake gina filin jirgin Siversky? 2016 za a iya la'akari da shi a matsayin ka'ida don magance matsalar. Gaskiyar ita ce a lokacin kaka gwamnan yankin Leningrad Alexander Drozdenko da shugaban kungiyar DOSAAF sun amince da rubuce-rubucen cewa kullun da aka yi a Gatchina zai ci gaba da gudanar da harkokin sufuri na sufuri. Duk da haka, masana sunyi imanin cewa wannan takarda ba ta dace ba ne, tun lokacin da aka yi amfani da jirgin Siversky (Leningrad yankin) shine dukiyar sashen soja. A sakamakon haka, ana iya jinkirta batun don tsawon lokaci.