Dalilan jingina a kan injector: mu fahimci matsalar

Akwai da yawa mota malfunctions, saboda abin da abin hawa kara aiki ya zama matsala. Wadannan laifinsu yana nufin abin hawa aiki kuskure ko R0171 adadi 0171. Wadannan lambobin nuna gaban repauperization cakuda. A dalilai ne quite bambancin ramammu a kan injector. Da farko, za ka bukatar ka dubi jihar na na'ura a lokacin amfani da ramammu.

ãyõyinSa ramammu

A kuskure aka nuna shi akan allon na BC. Wannan ya nuna cewa adadin man fetur a cikin iska-man fetur cakuda shi ne da yawa karami fiye da iska. Availability ramammu cakuda bayyana a matsayin misfire ko jinkirta da kaifi latsa gas feda. A wasu lokuta, da engine iya troit ko gaba daya dakatar da aiki a rago. Bugu da kari, a lokacin da hanzari jerks abin hawa da kuma engine sauti quite daban-daban da kuma shi ne daban-daban daga cikin sauti na engine a lokacin al'ada aiki. Operation na da ikon naúrar a lokacin da yin amfani da ramammu cakuda ba barga.

Norms nuna alama cakuda da yiwu sakamakon

Ga motocin da misali "Yuro-2" ko sama da a kan injuna da aka shigar da wani haska - a lambda bincike. Yana iko da ingancin daga cikin cakuda. A karkashin Tutar bayyana cewa wani sashi daga cikin man fetur zama dole to 14 sassa iska. Idan m sabawa ne 0.25, da jirgin kwamfuta zai ba wani kuskure na ramammu. A m repauperization cakuda da engine kasawa faruwa ba kawai a cikin aiki, amma kuma da yiwuwar engine zafi fiye da kima. A kudi na gudun kafa low isa. Bugu da kari, idan kana kada ta bata ingancin bincike da kuma kawar da dalili na samuwar wani ramammu, sa'an nan da sakamakon zai zama fiye da abin tausayin:

• zafi fiye da kima na da ikon naúrar.
• ƙona-fita fistan zobba.
• ƙona-fita bawuloli.
• low engine dirka.
• burnout pistons.
• ƙara man fetur amfani da coolant.

Haddasawa da kuma yadda za a gano su

Sanadin matalauta iska-man fetur cakuda (injector) ne fairly sauki kuma an saka a cikin abin hawa. Suna iya ayyana guda via bincikowa da engine. Da farko gaban irin wannan adibas da za a gani by Candlelight. Har ila yau, yana sa ramammu cakuda da injector hade tare da lahani a cikin man fetur allura tsarin. Shi ne ke da alhakin ba kawai ga samar da man fetur zuwa da ikon naúrar, amma kuma ga daidai shiri na iska-man fetur cakuda. A irin wannan yanayi, zai iya zama matsala tare da kafa da man fetur da wadata, ko iska. Saboda wannan ya auku repauperization cakuda. Don magance matsalar da mota mai ya nemi sana'a taimako a matsayin mai maye allura tsarin iya rufe laifuffukan na'urori masu auna sigina, m gyara daga cikin maƙura kwana. Kamar yadda shi ne hali na gamuwa da firmware a kan lantarki ciki konewa engine iko naúrar. Yana da daraja ambaton cewa abun da ke ciki daga cikin cakuda iya canza wasu dabi'u kawai ga guntu lokaci. In ba haka ba, kana bukatar ka nemi matsalar da kuma gyara shi.

Abin da ya yi a cikin hali na kuskure

Dalilan ramammu a kan injector (2110 hada) idan an gano da kuma za a iya shafe ta da kansa, amma mafi kyau bayani ne kõre da abin hawa a cikin wani na musamman bitar inda makanikai zai rike wani high quality-bincike da kuma iya gane wasu laifuffukan a abin hawa aiki. Saduwa da sabis tashar ta halin kaka, da kuma saboda yawancin direbobi kawai ba su sani ba yadda za a sarrafa da kuma daidaita da abun da ke ciki na samar da iska-man fetur cakuda. Matsayin mai mulkin, da allura injuna da kuma fetur, wannan mota mai yana da damar da za su yi. A matsayin misali, ya kamata haifar da tsari na maƙura bude. Domin wannan isa ya canza matsayin da kulle zobe, alternately motsi da shi a kan musamman GROOVES m.

kai-tsari

Mafi direbobi suna farin ciki cewa sun iya daidaita da maƙura kwana, kamar yadda su ne cikakken m cewa tare da wannan zai makaman kwarara iko. Bugu da kari, wasu sun koma ga lantarki abin hawa iko naúrar firmware. Domin kada ya musaki wasu raka'a ko ECU, shi wajibi ne don su nemi taimako daga wani m sana'a wanda za a iya da taimakon musamman shirye-shirye, ba tare da shafi ingancin da cakuda, don inganta wasu yi mota. In ba haka ba, da kara hadarin "kashe" da engine na motarka ba. Kamar wancan ramammu cakuda shi ne kafa a injector, dalili (2114 ba togiya) wanda karya a kai daidaitawa kusassari ko baki aikin mota saba da aiki na engine tsarin.

Laifi man fetur tsarin

Sauran haddasawa ramammu cakuda da injector ne a matsalar aiki na samfur na man fetur tsarin na abin hawa. Yawanci, da katsalandan ne saboda matalauta ingancin man fetur, wanda aka cika a cikin kadan-san gas tashar. By daya embodiment, da engine aiki m da matalauta cakuda samuwar ne dangana gidan ya toshe man fetur cell abin hawa. A irin haka ne, akwai wani izinin zuwa engine. A sakamakon haka, da abin hawa iya jerk. Don kauce wa wannan, shi wajibi ne don sayan man fetur kawai tabbatar da gas tashoshin. Ya kamata ka kuma yi dace da maye biyu man fetur Kwayoyin. Ka lura da cewa daya tace da aka gabatar a injector matsayin raga, kuma aka shigar kai tsaye a cikin wani man fetur fetur famfo. Na biyu kashi ne sau da yawa a kusa da kasa na tanki a kan abin hawa, akalla - a cikin engine daki. Don kauce wa repauperization mix, suna bukatar a canza a kan jinkiri ba kasa fiye da sau daya a kowace 40 000 km. Wani lokaci wannan adadi na iya zama m, tun kome dogara a kan ingancin fetur.

gidan ya toshe nozzles

Idan ba ka ciyar lokaci don maye gurbin man fetur cell tsarin na mota, iya samar da wata matalauta mix a kan injector, da Sanadin wanda za a rufe a cikin matsalar aiki na samfur nozzles. Wannan ne, da man fetur da aka kawota, amma amfani a isasshe low yawa. A bututun ƙarfe ne na musamman na'urar game da abin hawa allura tsarin. Rarrabe kafa na abubuwa: electromagnetic, electrohydraulic ko pezogidravlicheskaya. A motocin da fetur injuna amfani da electromagnetic sassa. Dalilin rashin cin nasara shi ne kamar haka. Fuel tace ba maye gurbin a cikin lokaci tare da lokaci ya fara wuce da man fetur tare da kasashen waje abubuwa, ba tare da bayar wa quality tsaftacewa. Tun da bututun ƙarfe allura da kuma bututun ƙarfe takware ne kananan isa, da man fetur kawota extraneous gurbata abubuwa samar da adibas a kan garun, saboda wanda da man fetur da kuma haka wani kananan diamita nassi an rage m. A sakamakon haka, da engine ba kawota da ake bukata adadin man fetur faruwa matsaloli tare da matalauta cakuda.

Don magance matsalar, za ka iya gudanar da maido da tsohon allura nozzles wanka, wanda yana da za'ayi kawai da musamman kayan aiki.

Af, don kauce wa samu na man fetur tace bayanai da injectors kamata a da za'ayi na man fetur tanki da tsabta kananan jinkiri, kamar yadda akwai wani babban jari na datti, yashi ko wasu abubuwa.

Sauran haddasawa da kuma mafita

A tsarin kafa wani matalauci man fetur cakuda da injector. A dalilan iya zama daban-daban. Alal misali, ya iya faruwa saboda gaban na iska leaks tare da wani waje abu, don haka ya kamata ka duba bututu da kuma hoses cewa suna zuwa daga iska tace a kan wani m hatimi. Wani dalili iya zama da ci da yawa crack. A sakamakon haka, za su sa canzawa. The kudin na wannan bangare ne quite high. Bugu da kari, iska ne sucked daga sararin samaniya da kuma ashirin haska. Yana da daraja a yi duba O-zobe a wurin.

maras bayyani dalilai

A wasu yanayi, shi ya faru da cewa mota da aka kafa 2107 a kan injector ramammu cakuda, da dalilai masu quite ba a sani ba. Da ake ji da bincike ya nuna gaban laifuffukan da matalauta cakuda, amma ba zai iya gano dalilin da ya kai ga da samuwar. A wannan yanayin wajibi ne a kalle bazuwar - don duba duk tsarin. Da fari dai, dalilai ga matalauta cakuda da injector za a iya lalacewa ta hanyar datti adibas a kan a haɗa toshe, wanda ya hana da engine quality. Ya kamata ka kuma duba da ya dace bututun ƙarfe ga nassi na iska. Haka ma wajibi ne don yin wanka na injector, tun saboda da matalauta ingancin fetur a kan garun cikin siffar wani karfi carbon adibas. A wannan labarin na surveyed dukan manyan abubuwan da tasiri da samuwar ramammu, da barin direban fadada su sãsanni da kuma ya sami damar gyara a wasu lokuta a kan nasu. Idan kai ne mai novice aikin mota ba shi daraja ba tare da kwarewa a gyara, shi ne mafi alhẽri aika da mota a kan ganewar asali zuwa SRT. Kuma mafi muhimmanci - tuna cewa dace kawar da matsalar za ta kara da rayuwar ka naúrar.