Darkãke a dakatar da lokacin da hawa kan bumps: Sanadin, Remedies

Kila, domin kowane aikin mota darkãke a dakatar da lokacin da hawa kan bumps zama wani m sabon abu, amma ba duk a lokaci guda fahimci dalilin da ya sa wannan zai iya faruwa da kuma abin da ya yi to koma cikin na'ura don ta al'ada jihar. Mafi sau da yawa irin wannan laifinsu suna juya su da hankali ga masu sabon motoci, wanda na dogon lokaci dadin mai dadi da kuma jin dadi ciki na mota. Duk da haka dai, darkãke a dakatar da lokacin da hawa kan bumps ne ko da yaushe wani cikakken mamaki ga aikin mota, da kuma kana bukatar ka fahimci yadda za a rabu da su. Babban abu da wannan - ya dauki dace da kuma sanar da yanke shawara, don haka ba ka yi aiki da su wani ko mafi tsanani matsalar.

Za mu iya rike shi?

Darkãke a dakatar da lokacin da hawa kan bumps ne mai matukar m sabon abu, amma yana da quite yiwu kawar, a mafi yawan lokuta ba tare da wani gyara aikin ne da za'ayi da kuma a kan nasu. Akwai dalilai da yawa da ya sa ka iya samun irin wannan gazawar, sa'an nan shi iya fara faruwa ko a lokacin hawa a kan mai kyau hanya. Saboda haka, yana da kyawawa maza maza a magance wannan fashewa da kuma ta dauki matakai don kawar da shi.

Farko, kuma farkon shi ne ya kamata a lura da cewa akwai sosai daban-daban na suspensions, kuma kowane daga cikinsu na da zane fasali, don haka akwai dalilai da yawa saboda wanda akwai darkãke a dakatar da lokacin da hawa kan bumps. A mutunta mutane da yawa da halaye na musamman a irin ne kai tsaye dogara a kan yi amfani da drive dabaran, wuraren a cikin model kashi, kuma jimlar kudin na abin hawa. Wasu amfani da aka yi kafin, yayin da wasu suna rayayye yi amfani da wa yau kuma, lalle zã zama mashahuri a nan gaba.

"McPherson"

ta farko ya fara da za a yi amfani da ko da a shekaru 50 da suka wuce, amma a yau tana da fadi da isa bukatar tsakanin zamani masana'antun. Popular sau da yawa shi ya kira wobble kyandir saboda damper ne kullum swings a lokacin yunkuri na dabaran sama ko ƙasa. A hasara na wannan tsarin dauka don nufin isasshe manyan camber kwana, amma aka yi amfani da saboda m tartsatsi, da kuma gwada da araha kudin.

The main iri

Tsarin da biyu makamai masana la'akari da mafi m dukkan amfani zuwa ranar, da kuma wannan ba abin mamaki bane, tun da shi na samar da kyau kwarai a kaikaice da kwanciyar hankali da kuma iko da ƙafafun, kazalika da mafi kyau duka hula lalacewa. Wannan shiri na bayar da ji na wani shafi magudi kowane mutum dabaran da kansa daga cikin sauran mutane, saboda haka yin karan a dakatar da lokacin da hawa kan bumps auku sosai wuya.

Har ila yau, wani tsarin da manyan yawan makamai, wanda yake shi ne bit kama da na baya zane. A da tsarin shi na samar da amfani, da dama, kida, ball bearings da kuma shiru tubalan, da kuma saboda wannan zane tabbatar da santsi tafi da kadan amo daga ƙafafun. Yana yana karamin taro na unsprung sassa, da yiwuwar mai gangara kuma a tsaye sabawa, kazalika da cikakken 'yancin kai na duk ƙafafun.

Na'urar irin tsarin kamar yadda kafuwar amfani hydropneumatic dakatar, wanda shi ne quite daban-daban daga sauran iri. Da farko, shi ne daban-daban wajen hadaddun tsarin da mafi nauyi, saboda abin da wani lokacin bayyana a buga a kan dakatar da lokacin da hawa kan bumps, amma da yawa mukan ci gaba saboda ta zamani, ko da yake har yanzu yana da wani m rikitarwa tsarin.

A Sanadin matsalar a cikin "McPherson"

A tsaye, "McPherson" sau da yawa yakan faru breakage na sama na, a cikin abin da buga absorber ne a haɗe zuwa cikin jiki. Nada marẽmari a lokacin dogon aiki quite kwanta da shi ne kusan nan da nan nuna a cikin yankin tsakanin reshe da kuma hula. Saboda wannan dalili, sau da yawa akwai "breakdowns" buga absorber a lokacin yunkuri na mota domin wasu tafka magudi, da kuma da shigarwa na thicker spacers tsakanin jiki da kuma inji ba zai warware matsalar, kuma shi ne mafi alhẽri amfani da al'ada avtobafer, da kuma fi dacewa - don canja spring gaba daya sabon daya.

"De Dion"

A makirci aka mai suna bayan Faransa injiniya, da kuma a cikin ɗumbin mafiya yawan lokuta amfani a baya aksali. Ya kamata a lura cewa a buga a kan dakatar da lokacin da hawa kan bumps a kan Vaz-2121 da kuma wasu motocin sau da yawa yakan faru daidai domin sun yi amfani da irin wannan tsarin.

Babban tsarin bambanci da irin wannan dakatar ne cewa karshe drive gidaje da aka raba daga raya aksali, yayin da karfin juyi yana daukar kwayar cutar ta hanyar semiaxes tare da gidajen abinci na daidaita kusurwa velocities. Idan muka yi magana game da babban ko rashin amfani wannan fasahar, shi ne ya kamata a lura "rarake" a cikin tsari fara daga wurin, kazalika da "squat" abin hawa a lokacin braking.

Abin da shi ne?

Na farko shi ne a yi la'akari da m tsarin, wanda aka fi amfani da ko'ina a cikin "Zhiguli", har yanzu birgima a kan hanyoyi na Rasha da kuma sauran kasashen CIS, kuma wanda sau da yawa wasu inji akwai wani buga a kan dakatar da lokacin da hawa kan bumps. Vaz-2114 da kuma sauran motocin, inda irin wannan tsarin da ake amfani da, sau da yawa fuskanci daban-daban kalubale, amma za a iya sau da yawa a gyara su ya yi ko da kanka. Kamar yadda wani na roba memba irin zane cylindrical nada marẽmari suna amfani, da yin amfani da hudu liba for kulle da raya aksali a tsaye shugabanci da kuma a cikin wani mai gangara daya. An game da shi cimma kyau fasaha halaye na dakatar, ko da yake akwai wasu matsaloli a cikin aiki.

Har ila yau tartsatsi ne Semi-m zane, wanda a yau ake amfani da mafi masana'antun da kuma wanda da wuya ya auku buga a kan dakatar da lokacin da hawa kan bumps. "Hyundai Santa Fe 2" da kuma wasu motocin suna sanye take da irin wannan tsarin saboda su low nauyi, kuma mãdalla da kinematics ƙafafun. Amma akwai wani rashin shi, da kuma - rashin iyawa don amfani da wannan makirci zuwa ga raya-dabaran drive motoci.

Common Sanadin matsaloli

Duk wani extraneous amo a dakatar da wani hali aka ce cewa akwai wani tabbataccen gazawar, da kuma muhimmanci musamman domin kula da shi, idan akwai wata buga a kan dakatar da lokacin da hawa kan bumps. "Hyundai Santa Fe 2" da kuma sauran motoci masu quite m ga wannan irin matsalar aiki na samfur, kuma idan lokaci ba kashe su a nan gaba, za ka iya gudu cikin quite wani tsanani gazawar rikitarwa. Ya kamata a fahimci cewa akwai da yawa daban-daban kafofin irin wannan matsaloli, da kuma za su iya zo daga duk wani shafa da nau'i-nau'i daga sawa shiru tubalan da kuma roba bushings.

The liba tsarin ne sau da yawa isasshen Hob wallafa wani buga a kan dakatar da lokacin da hawa kan bumps. "Lada Kalina-2 'da sauran motoci nuna wannan matsala mafi sau da yawa saboda ci gaban da hanya ball bearings. Kada ka manta da cewa saboda abin da ya faru na buga lodi a cikin goyon bayan ta sau da yawa karya a lokacin da tuki, sabõda haka, ko yau yana yiwuwa su hadu "Zhiguli" da sauran tsofaffin motoci a bakin hanya, wanda yayin da tuki kawai cikin ƙaho kashe da dabaran.

Ga wani zamani dakatar halayyar aka sawa buga tuƙi da sandunansu, kuma za a iya ƙaddara da rocking da matuƙin jirgin ruwa. Har ila yau, ya kamata a lura shi ne cewa buga absorber gazawar, bisa manufa, ta kanta muhimmanci rage da tuki ta'aziyya da kuma ba kawai dalilin da ya sa akwai wata buga a kan dakatar da lokacin da hawa kan bumps. "Reno Logan" da kuma sauran irin wannan inji ne sau da yawa batun matsalar aiki na samfur, kuma shi ma ya faru da cewa hutu ne ba da na'urar da kanta, da kuma sa roba matosai shigar, wanda ka kawai bukatar maye gurbin maza maza.

tsohon batun dampers iya kokarin mai da a kan nasu, amma sakamako na irin ayyukan za su kasance mun gwada short-rayu. Modern wannan model sanya don samar da wani nadawa zane, don haka ɗumbin mafiya yawan lokuta su yi gãfara gare ni, idan, domin suna da wata buga a kan dakatar da lokacin da hawa kan bumps. "Reno Logan" (hanyar matsalar da aka ambata a sama) ne daya daga cikin wadanda motoci a wadda ta buga absorbers sau da yawa da canza gaba daya, amma dace gyara na wani abin hawa sau da yawa ya sa ya yiwu su hana irin wannan tsanani matsaloli.

Daga cikin abubuwan, ba a daina, don su bincika bumpers a kan babba hannu da kuma buga absorbers.

Har ila yau, quite sau da yawa akwai irin haka ne, a lokacin da wani buga a kan dakatar da lokacin da hawa kan bumps a kan Vaz-2110 da kuma wasu motocin da aka dalilin da lalacewa roba bushings stabilizer kaikaice da kwanciyar hankali. A wannan yanayin, za ka iya gyara matsalar kawai a matsayin kawai maye gurbin sawa gyara. Sau da yawa, matsalar zo daga birki sunadaran, kuma mafi sau da yawa shi ne aka nuna a motoci tare da Disc birki.

A na baya aksali akwai irin wannan matsaloli, da kuma su ma sau da yawa buga a kan dakatar da lokacin da hawa kan bumps. Vaz-2110 da kuma sauran motoci fadi, kuma wannan shi ne wani ɓangare daga cikin dabaran bearings, wanda kuma da wasu rai span saboda sa na buga absorbers da kuma roba hannayen riga, amma lokaci-lokaci extraneous amo kafofin. By kanta, a buga a kan dakatar da shi ne ba da mafi tsanani, kuma hadaddun matsalar, amma a wani hali wajibi ne a kula da daukar dace matakan.

Ganewar asali da babba goyon bayan tara

Kamar yadda aka ambata a sama, da na sama camber faranti ne fairly na kowa dalilin da ya sa akwai wata buga a kan dakatar da lokacin da hawa kan bumps. "Lada Kalina" da kuma sauran m motoci sanye take da fasteners ta hanyar roba damper da tunkuɗa su hali, da kuma lokacin da na farko hasarar da elasticity, yayin tuki a kan bumps, za ka iya jawo hankali ga rarrabe sauti na kusa da gaban tebur.

Matsala iya sanin da aunawa da nisa tsakanin marufi da kuma goyon baya, tun da shi ya zama kasa da 10 mm. Ya kamata a lura cewa wasu mota model suna sanye take da rufaffiyar naúrar, don haka suke ciyarwa irin ma'aunai ba zai yiwu ba. A yanayi kamar cewa ba kawai gudanar da bincike na da dukan tsari, wata hanya da ganewar asali, wanda ake amfani da tabbaci na goyon bayan bearings da kuma ba ka damar ayyana a buga a wata takamaiman tara. Domin wannan isa ya sanya hannunsa a kan "gilashin" a cikin wuri na fastening wata tara, sa'an nan lilo da gaba na abin hawa a kan daidai gefen. Hakika, shi ne mafi kyau don gudanar da wadannan hanyoyin da mataimakinsa.

Feeling da hankula bumps a cikin sama da goyon baya, za ka iya zama cikakken tabbata cewa babban dalilin wannan gazawa shi ne wani roba damper ko da goyon bayan hali. Har ila yau, tabbata ka kula da yadda da yawa su ƙara ja wani goro na fastening na saman support, kamar yadda sau da yawa shi ne ainihin dalilin yin karan a saki jihar.

duba SHRUS

Nan da nan ya ce: cewa shi ne quite wuya domin sanin Laifi CV gidajen abinci, da kuma shi za a iya yi kawai a lokacin da abin hawarka yake a motsi. Babban alama na matsalar ne da fitowan na hadin gwiwa kaifi crack lokacin da cikin abin hawa yana juya ko a lokacin da ka yi kokarin mai ban mamaki fara da wuri, dõmin karkatarwa da matuƙin jirgin ruwa.

Gani sanin ko lalacewa ba tare da wani pre-taro da ba ze yiwu. Idan har yanzu kana samun cewa Bellow hadin gwiwa da aka lalace, yayin da a cikin shi akwai wani man shafawa, shi wajibi ne a gudanar da gyare-gyare maza maza.

ball gidajen abinci

Broken ball bearings sau da yawa ne dalilin da cewa akwai wani buga a kan dakatar da lokacin da hawa kan bumps a kan Vaz-2114. Irin wannan inji sukan samu wannan matsalar, kamar yadda a cikin gida classic motoci wannan kuskure ya auku mafi akai-akai.

ball qazanta rajistan shiga ne da za'ayi quite kawai:

1. Na farko, da mota aka dauke ta a jack, bayan da dabaran da aka rataye da daidai gefen.
2. Yanzu, lokacin da dabaran ne a wani free jihar, shi wajibi ne don daidaita fitar da 'yan sau a mai gangara shugabanci, a layi daya zuwa kallon yadda behaves ball hali.
3. Domin kawar da duk wani malfunctions a cikin hali cibiya, shi ne mafi kyau ga kawo wani mataimaki, wanda presses a kan birki da kuma toshe yiwuwar dabaran juya.
4. Idan a lokacin gwajin ball hali fara emit wani extraneous sauti, ko za "wasa", shi zai zama shaida daga cikin gaggawa bukatar don gyara ko sauyawa.

Daga cikin abubuwan, sake, dubi bellow support, tun da shi ma, a can ya zama babu wani smudges ko inji lalacewa.

dabaran bearings

Bayan ka za'ayi cikakken scan na ball, magance da kuma cikakken ganewar asali bearings a cikin Dandali na gaban ƙafafun. Don yin wannan, za ka farko bukatar tada mota jack, sa'an nan ya dace dabaran tana mai girgiza sama da kasa. Idan a gaskiya cikin hanyar yin karan da aka qazanta lalacewa, za ka nan da nan ya sami damar ji da shi.