Dokokin na hanya domin cyclists. Dokokin na hanya domin cyclists

Keke - wani m da kuma tsabtace muhalli da motoci, da wanda za ka iya sauri samun to your manufa, ko kawai da babban lokaci tare da abokai a cikin kasar. Domin a hau da shi, babu wani da shekaru iyaka. Kids daga farkon shekarun fara feda. Amma abin takaici, da dokokin hanya a gare cyclists sani ba duk. Amma tuki a kan roadway iya zama mai hadarin gaske.

Janar tattalinsu

Akwai wani jami'in definition bisa ga abin da bike - yana da wani abin hawa a kan biyu ko uku ƙafafun for propulsion amfani da tsoka iko. The na aikin dokoki domin cyclists bayyana duk hanya masu amfani. 'Yan mutane san cewa mutumin da aiki da wani abin hawa - wani direba. Kalmar "cyclist" ba hukuma. Idan mutum ya mirgina abin hawa a kan hanya, amma ba ya tafi a kan shi, to, shi ne mai tafiya a ƙasa. Bugu da kari, Tafiya da Kafa iya hada wani hanya masu amfani da suka yi tafiya a kan kayan gudun kan, skates, tare da taimakon wasu sauran wasanni kayan aiki. Ba su shafi Tafiya da Kafa mutane yin a kan hanya gyara aiki.

Zirga-zirga dokoki domin cyclists kuma bayyana wuraren da ake rarraba hanya. Ainihin kashi ne na musamman hanya tsara don hawa biyu-wheeler. Wannan hanya kashi dole ne a nuna matsayin irin wannan. Dabam ware tafiya a ƙasa sashi. zirga-zirga dokokin for hanya cyclists bayyana wannan kashi a matsayin yanki yi nufi ga tafiya a ƙasa zirga-zirga. Fita da shigarwa zuwa zone denoted ta musamman ãyõyi. A wasu lokuta, tuki da aka yarda a kan biyu wheeled kai. Sinadarin hanya wanda shi ne m ga roadway, kuma ana kiranta a sidawuk.

Duk da yake hawa a kan hanyar mota a kan bike zai iya faruwa da wani m halin da ake ciki. Kafin faruwa a kan wani dogon nesa duba aiki na abin hawa. Keke dole ne a ingancin birki, mai kyau matuƙin jirgin ruwa da kuma babbar sauti. Idan ka shirya don motsawa a cikin duhu, wajibi ne a ba da abin hawa reflector ko tocila. Dokokin babur direbobi da kuma cyclists ce cewa a cikin hali na rashin cin nasara da tafiya a ƙasa na da hakkin ya mirgine abin hawa kawai a lokacin da motsi na da sauran motocin. Tafi zuwa ga duhu roadway ba tare da reflectors da aka haramta.

Basic dokokin hanya don cyclists

Wani lokaci a kan hanya a can ne na musamman yankin domin motsi na biyu-wheelers. Cyclists a wannan yanayin wajibi ne a bayar da son mata. Inji matsawa zuwa m gudun da kuma a amince rawar daji tsakanin su ne ba su iya ma mafi gogaggen mai na biyu wheeled kai. Waɗanda suke har yanzu yanke shawarar in je a kan roadway, shi ne ya bi da dama rariya. Zaka kuma iya zuwa a kan gefen hanya, idan ta ba ya yin halitta karfen kafa ga Tafiya da Kafa kuma sauran hanya masu amfani.

Dokokin na hanya domin cyclists bai hada da ikon matsawa a kan babbar hanya. An haramta motsa Tafiya da Kafa, mahaya, kazalika da wani motocin da suke da ba su iya ci gaba da wani gudun kan tazarar kilomita 40 a kowace awa. Motsi tare karauka iya zama haɗari ga lafiya da kuma rayuwa.

A fita daga cikin tafiya a ƙasa, ko kuma rayayyu yanki a kan roadway cyclist zamar masa dole ya nazarin halin da ake ciki a kan hanya. Dole ne ka ba da hanya ga motocin da suke a nesa na ba fiye da mita 100. Ba za ka iya haye hanya zuwa Tafiya da Kafa, cyclists da sauran hanya masu amfani.

Akwai musamman dokokin for cyclists suka yi tafiya a cikin kungiyoyin. Saboda haka matafiya kamata a raba da dama ginshikan mutane 10. A nisa tsakanin mutum cyclists kungiyoyin dole ne a kalla 100 mita. Saboda haka, shi zai tabbatar da unimpeded motsi na sauran hanya masu amfani. Idan hanya alama line ne ba, ya nuna gefen, shi dole ne a located zuwa hagu na wani rukuni na cyclists. A nesa tsakanin motsi motoci da biyu wheeled abin hawa kada ta kasance kasa da mita. Idan wani rukuni na cyclists motsi a kan roadway a cikin duhu, kowane hawa dole ne a sanye take da hasken wuta. Front haske dole ne fari, da kuma raya - ja. Wannan zai taimaka sauran hanya masu amfani ga a kan wani yanayin motsi kungiyar na cyclists.

Motsi tare da m roadway

Adult cyclist yana da kowane dama ga tafiya a kan hanyar mota a cikin birni. A lokaci guda ya zamar masa dole ya tsaya ga dama gefen hanya. An ba da shawarar tafiya fiye da 1 mita daga dama baki. Wannan za a iya yi kawai domin kewaye wani cikas a kan hanya. Dokokin na hanya domin cyclists don hana yin amfani da roadway abin hawa fashewa. Ba za ka iya tafiya tare da rike da hannayensu a kan dabaran da ƙafãfunku a kan pedals. An ba da shawarar barin a kan wani aiki hanya a cikin dusar ƙanƙara, rage Ganuwar (hazo) ko kankara.

Musamman hankali ya kamata a biya su da motsi na da fasinjoji. Kawo wani a kan frame ba da shawarar. Ga yara suke karkashin shekaru bakwai za a sanye take da wani musamman wurin zama tare da bel. Drivers na wannan shekara an ba a yarda ya shiga cikin titi ba tare da adult dubawa.

Dokokin cyclists kuma bayyana yiwuwar sufuri na kaya. Lokacin da motsi tare da hanyar mota da aka yarda kaya sufuri, wanda kara a hayin abin hawa ne ba fiye da 0.5 mita. Bugu da kari, ba za ka iya matsawa a kan m hanya, idan kaya ya hana ta bike iko. Wannan na iya haifar da cikas a wasu hawa direbobi.

Proper sufuri tsaka-tsaki

A kowane mahada gargajiya mulkin precedence sakamako. Wannan yana nufin cewa abin hawa da cewa motsa tare da sakandare hanya, aka zamar masa dole ya ba da hanyar mota ko keke aka koma tare da babban hanya. Lokacin juya dama direban ya buga waɗanda suke tafiya a mike.

Fiye da rikitarwa iya bayyana lokacin da tuki a kan wani unregulated mahada. A mafi yawan lokuta, da cyclist dole ba hanya zuwa hudu wheeled motocin. The kawai togiya ne roadway tare da wani musamman sanye take hanya. Bugu da ƙari, keke hasken wuta ne ba a kan da yawa hanyoyi. Dokokin cyclists ce cewa wajibi ne su yi biyayya da zirga-zirga hasken wuta ne ma misali hukumar motsi motoci da Tafiya da Kafa.

Abin da sakonni kamata sallama a cyclist?

Road masu amfani za su iya matsawa amince, idan suka yi amfani da wani musamman harshe sakonni. Masu motoci da hidima iri-iri, daga ãyõyin mu'ujizõji, ta hanyar da fitilolin mota. Cyclists kuma bayar da rahoton su nufi yin amfani da hannu ƙungiyoyi. Idan direban keke da motsi tare da hanyar mota, da yake faruwa kunna, dole ne ya zana wani kai tsaye hannunka a cikin shugabanci na juyawa. Lokacin da ya koma dama ja hannun dama, hagu - hagu. Abin da idan ta daidaituwa ba zai yiwu a sigina mai dama bi da bi ta hannun? Akwai wani bayani! Yana za a iya lankwasa a gwiwar hannu da m juyawa daga cikin hannu a cire ta sama.

Kowane cyclist a kan wani aiki hanya ya kamata ka sanar da sauran yankunan na zirga-zirga da kuma ma ta yi niyyar zuwa daina. A saboda wannan dalili muka kawai ja up wani hannunka. SDA dokokin for cyclists ce cewa wani daga cikin sakonni dole ne a sallama ba daga baya fiye da daya a minti yin wani mataki a kan hanya.

Kada ayi for cyclists?

Dokokin na hanya domin cyclists halitta gaba daya domin karya su. Sunã halattar da direbobi na biyu wheeled motocin amince samun to your manufa da kuma a lokaci guda haifar da ƙarin kutse zuwa wasu zirga-zirga mahalarta. Cyclists dakatar daga tafiya a kan roadway, idan kusa akwai wani musamman sanye take keke hanya. shi ba da shawarar a yi tafiya da motar fashewa. cyclists motsi a gefen titi, pavements da footpaths aka jiyar kawai a cikin matsanancin. A wannan yanayin, da direba dole bi don m gudun, saboda haka kamar yadda ba su yi wa lahani sauran hanya masu amfani.

Matsar tare da wani aiki gwadabe da aka haramta ba tare da musamman tsaro fasali. Waɗannan su ne kwalkwali, gwiwar hannu gammaye da gwiwa gammaye. Travel a kan hanya wani mutum wanda shi ne ba tukuna 14 years old iya kawai a tare da ya fara tasawa. Kowa dole ya yi tafiya da keke, riƙe da dabaran da a kalla daya hannun. Kai fasinjoji a kan frame ko sauran kaya da aka haramta. Yara a karkashin shekaru bakwai tafiya a wani musamman tsara kujera da bel. Ja keke a kan roadway ne ba zai yiwu ba. Kai wajen iya zama da karkatattun amma kawai da hannu.

Idan kana da mahara makada ko kusa da tram line a cikin shugabanci na motsi na cyclist, bayyana haramta. Dokokin na hanya domin cyclists nan ne guda kamar yadda na motoci. Juyawa iya zama na musamman na hanya. A hanya wadda yana da mahara makada a daya shugabanci na motsi iya zama sauri. Cars motsi a gudun fi kilomita 60 a kowace awa. Gaza bada hašin iya kai wa ga m sakamakon. Dokokin cyclists a kan hanya quite sauki. Riko da su - shi ne mai garanti na aminci hanya masu amfani.

Mass keke mataki

More kuma mafi daga ƙaramin tsara fi son tsabtace muhalli biyu-wheelers. Keke masoya ciyar mai yawa hannun jari. Sai suka tattara mutane da irin wannan ra'ayi. All keke mataki - shi ne mai kyau da kuma m taron. Duk da haka, a cimma domin a babban rukuni na mutane da motocin su ne ba haka sauki. Bugu da kari, da yawa daga cikin mahalarta na irin abubuwan da ba su ma san abin da sharudda cyclists wanzu. Wrong ya ɗauka cewa aminci, kuma domin a kowane taron - shi ne mai tambaya na wasan share fagen shiga na Oganeza. A Oganeza na wani taron kawai halitta da yanayi ya tabbatar da cewa mahalarta su iya samun fun da kuma amfani ga ciyar da lokaci. Waɗanda ba su san ainihin dokoki, kamata ka je ba don irin hannun jari.

Babban abu na cyclists a irin wannan abubuwan da suka faru - sanin na farko al'amurran da motsi a cikin wani babban rukuni na mutane. Shi ne ya kamata a lura da cewa shekaru iyaka ga sa hannu a cikin ayyuka na irin wannan samuwa. A kan abin hawa iya zo ma wani yaro. Amma cyclist sharudda dalibai ba a soke ta. Yana da kyau idan wani yaro wanda ya ba tukuna juya shekaru 14 da haihuwa, zai a tare da ya fara tasawa. Yara a karkashin shekaru 10 ana ba da shawarar a yi a kan wani keke mataki. Toddler iya samun batattu a cikin taro kuma zai haifar da cikas ga sauran hanya masu amfani.

Ainihin dokokin hali a cikin taro keke kiran kasuwa

Aminci dokoki domin cyclists - shi bai da garantin cewa taron zai faru ba tare da aukuwar lamarin. Bugu da kari ga bukatun domin motsi, shi wajibi ne su bi da rasa rubutu dokokin da hulda da sauran mahalarta na mataki. Da farko, ya kamata ka ko da yaushe kiyaye ka nesa da kuma matsar kusa da waƙa a mike layin. Idan motsi ne da za'ayi a cikin wani shafi, ba shi yiwuwa su riske membobinta. Wadanda suke so su tafi tare da wani aboki, makwabcin, uwa, kana bukatar ka samu kusa ko a farkon. Motsi tsakanin ginshikan mahalarta cyclist halitta tsanani cikas ga wasu.

Masu shirya aikin sabon dokoki za a iya halitta cyclists suke so su zama mahalarta taron. Su ya kamata ka shakka tsaya. Kana bukatar ka motsa, ba tare da karkacẽwa daga hanya ne na girma. Idan shafi ya zama a kan roadway, kada ka bar gaban daɓen. A togiya iya zama kawai cyclists karkashin shekaru 14. Matsar kawai a low gudun yarda a kan tafiya a ƙasa sashi.

A lokacin da tafiya a cikin wani rukuni na cyclists, shi wajibi ne don la'akari da maslahar su. Lokacin da tuki cikin abin hawa, ba shan taba. Ya kamata a tuna da cewa ba dukkan mahalarta na mataki ne miyagun halaye. Taba shan taba na iya zama wani kawai m. Bugu da kari, a kan hanya, da kuma ba tare da shi akwai mai yawa da kima. A ke so, da motsi a cikin wani ayarin, da kuma magana a kan waya. Wannan ya shagaltar da hankalin da direba na abin hawa, kazalika da sauran hanya masu amfani. A cyclist iya ba da gangan danna kan da birki na hannu. Wannan zai kai ga a fall da kuma m sauransu.

Duk wani horar da a kan hanya yayin tuki a cikin ƙungiyar kamata a hadewa da sauran 'yan motsi. Wannan ya shafi jũya, kuma Tashoshi. Dokokin cyclists DD bayyana musamman karimcin da wanda motsi memba iya gaya wa wasu game da su nufi. Kafin ku, to, ya kamata ka dauki wani kwance hannu a dace shugabanci. Tãyar da hannunka nuna cewa cyclist ake shirin zauna.

Shi ne da bai dace ya nuna su acrobatic damar iya yin komai idan tafiya a cikin kungiyar. Hawa a kan mayar da dabaran, da kuma tsalle a kan cikas bayyana, ba shakka, m. Amma irin wannan horar da zai iya zama haɗari ga sauran mahalarta taron.

Organization na taro keke ginshikan

A shahararsa ta keke hannun jari tashin gwauron zabi a kowace shekara. More kuma mafi mutane suna so su shiga a cikin irin abubuwan da suka faru. Amma wata babbar lamba na cyclists ya kamata a shirya yadda ya kamata. Yau akwai duka kasuwanci da bayar da dukan abin da kuke bukata don gudanar da irin wannan ayyuka. Wannan shi ne wani daban-daban na nuna tef da vests. Yana yiwuwa a hayan daya ko dama motocin. Ya kula da aka bayar da kuma masu sa kai. Su gogaggen cyclists suke ko da yaushe a shirye su taimaka musamman sababbin.

Proper kungiyar na taron dogara a kan reluwe, kuma bãbu abin da rufe. Waɗannan su ne mutanen da suka san da wassu sharudda cika da dokoki domin Tafiya da Kafa kuma cyclists. Nunin faifai abin hawa direbobi kafa da taki na motsi a ko'ina cikin shafi. The mutum wanda wannan rawar da ake sa, ya kamata ba matsawa ma da sauri. Ya kamata a tuna da cewa mahalarta taron na iya zama mutane daban-daban tare da jiki horo. Ya kamata ya zama dadi ga kowa da kowa - da sabon shiga da kuma gogaggen cyclists. Guides gani ga shi da cewa sauran mahalarta ba sa overtaking, kuma ka yi gargaɗi da cewa gabatowa wani cikas. Kusa da shiryar da cyclists ko da yaushe motsi rakiya motocin.

Wajibi direbobi na biyu wheeled motocin suna motsi a cikin shafi. Sai suka bi janar hanya. Mafi sau da yawa wajibi bi zuwa dama baki. Yana kuma sa ya yiwu don sarrafa cyclists wanda motsa daga cikin dama rariya. Wajibi mambobi ne na motsi sukan contrasting form. Saboda haka, ka san su daga sauran, mai sauƙi.

Rufewa cyclists da ake bukata don tabbatar da cewa shafi ne ba miƙa ko tsage. Mafi sau da yawa, da shiriya da cyclist rediyo kafa. Wannan ba ka damar sarrafa gudun motsi na dukan shafi.

alhakin

Cyclists a kan roadway ne sarrafawa da dokar tarayya. Traffic take hakkin hukuncin da ya fara tasawa mutum asali mai sauki da gargaɗin. Idan direban ya ci gaba da kubuce da dokoki, ya fuskanci wani lafiya na 100 rubles. An haramta tafiya da keke a kan roadway yayin m. Irin wannan halayya entails mai lafiya jere daga 300 zuwa 500 rubles , ba tare da kafin sanarwa.

Idan da dokoki domin cyclists ga yara, dauki alhakin iyaye an keta. A daidai wannan lokaci na zargi da 'yan sanda za su iya sanar da makarantun da yawan intruders. Idan karkacewa daga dokokin kai ga m tsanani daga cikin hatsari, don laifin da zai biya 300 rubles. Idan wannan da aka yi rauni ga wasu hanya masu amfani, da azãba 1500 rubles.

Yarda da dokoki - wani lamuni na tsaro. Saboda haka, kafin sayen wani keke daraja karatu a hankali da SDA.