KAMAZ, sanyaya tsarin: da na'urar da kuma gyara

A sanyaya tsarin na mota tsarin yana da muhimmanci ga ci gaba da engine aiki iya aiki. Nan Kusa motoci Kama mota shuka coolant dabam a cikin kewayon 80-120 ⁰ C. Ganin cewa engine zazzabi ya kai 220 ⁰ C, ya zama ko da mafi bayyana musamman muhimmancin da engine sanyaya tsarin.

Features da muhimmanci abubuwa

KAMAZ, da sanyaya tsarin wanda shi ne kusan m zuwa gargajiya ayyukan optimally. A cikin hali na sabawa daga cikin engine mota barazana ga babba matsala. A tsarin asali abubuwa kusan guda kamar motoci da kuma motoci:

• sanyaya lagireto.
• wani ruwa famfo.
• bututu.
• thermostats.
• sanyaya fan.

Daya bambanci daga sanyaya tsarin ba nan da nan bayyananne mai amfani da motocin - gaban 2 thermostats. Wannan shi ne saboda da farko zuwa wata siffa da na engine tsarin. V-dimbin yawa takwas yana biyu Silinda shugaban zubar a wani kwana ⁰ kasa da 90 (Saboda haka sunan). Wadannan siffofin - blinds a kan heatsink. A sanyi weather, su ne a cikin rufaffiyar matsayi da kuma ba da damar da sauri engine dumi-up.

Coolant (KAMAZ 740) aka hada da wani na'ura mai aiki da karfin ruwa fan kama. Sarrafawa drive to ta atomatik daidaita fan gudun, game da shi, vigorously sanyaya engine.

A kewaye da sanyaya tsarin

Coolant (KAMAZ 740) yana da wani hali kewaye da wanda shi ne mai sauki fahimta da kuma aikin karin bayanai. A adadi a fili ya nuna cewa abin hawa ta sanyaya tsarin ne rufaffiyar tilasta wurare dabam dabam maganin daskarewa. Speed motsi shibtarsu da ruwa famfo (30). A coolant gudana a cikin ta farko rami na hagu Silinda banki sa'an nan ta cikin bututu a cikin kogo da dama Silinda banki.

Bayan da ruwa zai ratsa ta cikin Silinda shugabannin, shi zai ta halitta heats. A gaba kashi a cikin hanyar shi ne mai thermostat (17). A nan, dangane da mataki na dumama ruwa ko koma zuwa famfo (kananan da'irar) ko zuwa ga sanyaya gidan ruwa (10). Lagireto (yawanci 3-ko 4-jere) rayayye cools da maganin daskarewa kammala manyan da'irar, directing coolant ga famfo.

A kewaye da sanyaya tsarin (KAMAZ) nuna a cikin siffa. Akwai kuma wani fadada tank (21) tare da murfi (22) da kuma crane sa idanu da matakin na ruwa (20). Fan taro tare da kama (9) iko da gudu da kuma shugabanci na coolant kwarara. Yana da aka kunna a zazzabi na 85 ⁰ C. A general, da maganin daskarewa zafin jiki a lokacin da engine dole ne a kiyaye a cikin kewayon 85-90 ⁰ C. Don inganta iska ya kwarara ta cikin fan aka bayar diffuser. A hali na wuce haddi da ruwa a cikin sanyaya tsarin zazzabi (98 ⁰ C) a kan kayan aiki panel nuna alama fitilar hasken wuta up.

Kasawan na sanyaya tsarin

Don fara, gani, abin da zai iya faruwa ko da tare da sanyaya tsarin na sufurin kaya motoci. Matsaloli ne a zahiri ba sosai:

• kwarara.
• zafi fiye da kima na maganin daskarewa.
• hypothermia.
• Sanyaya ruwa shigar da man fetur tsarin.

Coolant zuba da farko ya auku ta hanyar bututu fili, da kuma a cikin makon nuna na karaya (fatattaka) na roba tiyo. Saboda haka, daya daga cikin kasawan a cikin tsarin - bututu. KAMAZ, da sanyaya tsarin wanda ba kasawa, ya fara "sha", kuma overheat. Lalle ne, idan coolant matakin saukad, da sauran dumama da tsarin qara. Akwai riga kusa da zafi fiye da kima. Don kawar leaks yana da muhimmanci don ƙara ja duk hankali da kuma pressurize dukan tsarin.

Na biyu rauni aya za a iya ƙaddara thermostats. A taron na gazawar da wannan kashi a matsayin yiwu zafi fiye da kima da kuma engine cika da qarfin. Ya dogara da wuri a cikin abin da bawul makale. Idan thermostat ne bude, da ruwa "ke tafiya" tare da babban da'irar ta hanyar lagireto. A cikin hali na tsanani-up engine cewa ba ya bayar da engine to dumama. Idan a lokaci guda kuma da ya bude blinds, da mota za a iya cika da qarfin.

Idan thermostat aka rufe, babu maganin daskarewa shiga cikin gidan ruwa da kuma sauri tsanani da zafi engine. Domin a yayin da, da halin da ake ciki kubutar da fan (Kamaz). A sanyaya tsarin daina rike da superheated maganin daskarewa farko, sa'an nan da engine.

The uku a wani layin na kasawan zai zama sanyaya fan kama. Idan ya kasa, da m sanyaya tsarin ta hanyar lagireto ba zai ja. Idan look daga cikin mota da kuma lokacin da za a yi m Nazarin da waya "m" wurare, babu matsaloli a kan sanyaya tsarin da aka ba daraja da dãko.

sanyaya gidan ruwa (KAMAZ)

La'akari da dukan manyan aka gyara na da sanyaya tsarin dabam. Kuma fara da cewa da farko kama da ido - lagireto.

Sanyaya tsarin (KAMAZ 5320) yana da a cikin tsarin mai 3-ko 4-jere sanyaya lagireto. An sanya ta gargajiya irin da kuma wakiltar:

• ƙananan tafki, wanda ya dace kanti bututu.
• tsakiyar tsarin na shambura shirya a dama layuka.
• da babba tank da wadata bututu.

Lagireto Hawa uku-ma'ana. A garesu na da sashi ne lazimta, wanda bi da bi ta cikin damping abubuwa suna a haɗe zuwa frame gefen members. A kasa fastening na wani gidan ruwa an haɗa zuwa giciye-mashaya frame №1.

A Mas'ala daga cikin tsarin da gidan ruwa (Kamaz) ne gaban shutters. Wannan inji tsarin na karfe faranti, wadda toshe wannan damar, da ya kwarara daga iska ta hanyar lagireto. Blinds sarrafawa da wani sauki na USB saki kai tsaye daga Matuka jirgin. Idan rike aka ja daga, yana nufin cewa blinds aka rufe, kuma in ba haka ba - su bude. Tare da wannan a cikin sanyi weather da engine warms sama sauri.

fan

KAMAZ sanyaya fan saka a kan shaft da kuma wani ruwa hada guda biyu sune ke wakiltar da biyar lobes. Dangane da yawan zafin jiki na engine kama da aka yi ta atomatik kunna kuma kashe. Fan bisa ga waɗannan inclusions ko kamar yadda aiki ko ba aiki idan akwai wani ruwa hada guda biyu passively rotates daga daukan hotuna zuwa iska kwarara.

Don ƙarin tasiri iska watsi da engine sanyaya tsarin (KAMAZ) yana a kan fan casing. An yi bakin ciki karfe takardar da punching. Godiya ga shi, iska gudana yadda ya kamata kawai a kan gidan ruwa tare da gefe shaƙa.

Sanyaya ruwa hada guda biyu

sanyaya na'urar (KAMAZ) yana a cikin abun da ke ciki shi ne irin wani muhimmin kashi a matsayin wani ruwa hada guda biyu. Babban manufar wannan na'urar - da torsion daukar kwayar cutar daga crankshaft ga abin hawa engine sanyaya fan. A cikin hali na wani na ba zato canji na karfin juyi ruwa hada guda biyu dampens vibrations, da kuma fan ne ko da yaushe a guje smoothly, ba tare da jerks.

Fasali, da ruwa hada guda biyu qunshi biyu ƙafafun kadi a kan shaft, ta hanyar bearings a gidaje. Daban-daban yawan ruwan wukake: 33 zuwa ya shugabance su, da kuma a kan kore - da ruwan wukake 32. Tsakanin ruwa hada guda biyu yana da wani ciki kogo wanda ake aiki. Shi ne ta hanyar da aiki rami ya auku karfin juyi watsa idan aka cika ta da man fetur.

Bewafa hada guda biyu da sanyaya tsarin aiki, shi wajibi ne cewa engine man fetur a cikinsa samu. Wannan shi ne saboda da canji, wanda yana da uku matsayi. 3 dace da uku kulle canza halaye na fan aiki:

• atomatik.
• m kunnawa da fan.
• Fan gaba daya kashe, da kama ba aika da da karfin juyi daga crankshaft.

A atomatik yanayin, da sanyaya tsarin (KAMAZ Yuro 2) aiki bisa ga makirci ci gaba da zanen kaya. Wannan shi ne, har da coolant zazzabi 86 ⁰ C mai ba daga ƙarƙashinsu a cikin aiki rami da na'ura mai aiki da karfin ruwa kama fan kashe. Kuma ta kara da zazzabi canji yana buɗewa kuma mai gudana a cikin ruwa hada guda biyu, game da shi, sunã mãsu a kan fan.

Idan kama canji ne m (engine overheats), shi ne shawarar ka shigar da shi a cikin wuri tare da m samu na wani ruwa hada guda biyu. Kuma bayan da laifi dawo atomatik yanayin. Domin lokuta inda motar nasara da zurfin mashigan, da canza wuri bada shawarar a saka a cikin rufaffiyar jihar domin kama.

ruwa famfo

Sanyaya System (Kamaz) ne wani muhimmin kashi - ruwan famfo. Its main aiki - da wurare dabam dabam na coolant a ko'ina cikin engine sanyaya tsarin. Ba tare da shi ba zai iya haifar da wani m kwarara a kan hanya. Kuma a cikin hali na rashin cin nasara da engine aiki zai zama a karkashin tambaya.

Ciki aiki rami na famfo suna kare like. Ga masu rigakafin malfunctions a famfo yana da wani lubricator, ta hanyar abin da shi ne ya dace famfo maiko. The alamar iko da aka ciko bude ta hanyar abin da wuce haddi da man shafawa Tserewa. al'ada "Litol" da aka yi amfani a matsayin man shafawa. Don koyi game da tightness na famfo casing, akwai wani musamman magudanun ruwa rami. Idan gudana daga, sa'an nan like kada ku riƙe, da kuma dole ne a musanya shi.

Controls da kuma sadarwa

Sanyaya shambura (KAMAZ) zai zama mai kyau a karkashin dubawa. A cikin hali na wani ma'ajiyar connection ne iya rasa wani babban adadin coolant da overheat da mota. Musamman hankali ya kamata a biya zuwa gidajen abinci na bututu daga gidan ruwa, ruwan famfo da kuma thermostat.

sanyaya thermostats ne ke da alhakin gudanar da maganin daskarewa gudana. By kara ruwa zafin jiki zuwa 80 ⁰ C suna miƙa ka zuwa gidan ruwa, Ina nufin wurare dabam dabam haka yana farawa zuwa bi "babban da'irar". A wannan bangare na kwarara ci gaba da gudana daga ƙarƙashinsu, ta hanyar "kananan da'irar". Kawai a zazzabi na 93 ⁰ C. bawul "na huhu" cikakken rufaffiyar da kuma duk coolant gudana ta hanyar da engine lagireto.

sanyaya tsarin

Sanyaya System (KAMAZ 740) ba ya bambanta daga baya model. Ya kamata ka kuma sani cewa for 740 Tarayyar Turai motor Consoles 0, Yuro 2, Yuro 3 da Yuro 4 bai yi wani canje-canje zuwa sanyaya tsarin. Saboda haka, abin da yana bukatar a yi da mafi kyaun sabis tsarin?

The sosai farko mataki kana bukatar ka yi a kowace rana, a lokacin da cikin abin hawa da aka sarrafa, shi aka bari ga leaks a ko'ina cikin tsarin (bi burbushi na yoyon) sa'an nan cike da maganin daskarewa da shawarar matakin. Aras coolant a lokacin rani iya zama da talakawa da ruwa, kuma a cikin hunturu - da ingantaccen maganin daskarewa ko maganin daskarewa. Domin amfani a cikin matsananci yankuna na arewa a cikin sanyaya tsarin shigar dumama.

Sauran ayyukan a kan sabis, wanda zai gudanar da zaman yau da kullum ya kamata sun hada da:

• da bel tashin hankali.
• ruwa famfo tabbatarwa (lubrication na bearings da da dubawa da kuma maye gurbin like).
• duba drive bel tensioner.
• full matsa lamba gwajin da sanyaya tsarin.
• ingancin iko maganin daskarewa da kuma ta yiwu canzawa;
• flushing tsarin a taron na karfi clogging.

matsa lamba gwajin

Coolant (KAMAZ 65115) dole ne cikakken impermeability. Kayayyakin dubawa ne mai kyau, amma ba zai iya nuna cikin wurare da suke da game da fara gudãna. Don gane da irin kasawarmu da kyau in yi amfani da matsa lamba ma'auni, kuma tsotso don ƙirƙirar matsa lamba.

Don amfani da isa ya crimp babba lagireto mashiga ruwa famfo matsa lamba, don fara da engine kuma watch da manometer. Idan duk ke da kyau, da kuma tsarin yana da wani deletions, hannunka kayan aiki ba zai canja da wuri. In ba haka ba, idan da allura ya fara sauka, za mu iya kawai sami wani matsala wuri.

maye gurbin coolant

A lokacin da ka bukata don maye gurbin ruwa sanyaya tsarin a matsayin dukan, shi ne ba don haka rare. A mafi sauki wani zaɓi - hunturu zo, da kuma tsarin ne mai sauki ruwa. Har ila yau, sauyawa iya da ake bukata, a cikin taron na asarar ta ruwa da sanyaya Properties ko tsanani gurbatawa.

Da damar da sanyaya tsarin (KAMAZ) ne 25 lita. Daga cikin wadannan, wani ruwa "shirt" for 18 lita. Don maye gurbin ruwa a cikin nunan fari na haihuwa magudana. Domin wannan shi wajibi ne don bude ƙananan lagireto bawul, lambatu bawul a cikin zãfi Exchanger, kuma famfo a cikin dumama tsarin, kazalika da bututu domin samar da ruwa ga taksi dumama tsarin. Kada ka manta su kwance fadada tank hula.

Da zarar ruwa ya cika ci, duk bawuloli ake rufe. A dukan girma daga cikin sanyaya tsarin (KAMAZ) ne cika ta hanyar fadada tanki. New maganin daskarewa da aka zaba dangane da lokaci na shekara da kuma abin hawa aiki yanayi. Ya kamata mu ba ta rũɗar da kanmu shigo da zabin a kyau gwangwani. Domestic coolants da daidai da wannan Properties m ga kasa da kasa da ingancin nagartacce.

Flushing sanyaya tsarin

Ja ruwa da sanyaya tsarin zai iya zama ta hanyoyi da dama. A cikin hali na kadan samu za a iya rinsed tare da bayyana ruwa. A saboda wannan dalili, tsohon coolant ne drained, amma maimakon aka zuba ruwa. A engine aka fara da warmed up a rago. Bayan nan, ruwa da aka dakatar, da kuma sake zagayowar an maimaita sau da yawa har sai da tsabta.

Idan samu riga muhimmanci, shi ne mafi kyau don amfani na musamman ƙãre wanka. A lokaci guda akwai m bambancin lokacin da yankin Flushing ne kawai kara wa tsohon maganin daskarewa, sa'an nan kuma duk shigar. Amma shi ne mafi alhẽri amfani da bayani don wanka a lokacin da tsohon coolant an drained. Ya kamata kuma a haifa tuna cewa tsaftace ruwa "shirt" engine tsaftacewa mafita zai bambanta. Lagireto sanyaya tsarin kamata a tsabtace dabam ga ya fi dacewa tsaftacewa. Don wannan da kafa 2.5% hydrochloric acid bayani.

Washing daga cikin siffofin kamata ka sani cewa da shugabanci na kwarara daga cikin wanka ya zama akasin al'ada Hakika na sanyaya ruwa. A mafi m tsarin zai flushing ruwa ya kwarara, ko da sinadaran bayani a karkashin matsin.

Shirya matsala

Coolant (KAMAZ 5320) dole ne aiki ba tare da karkacewa daga dubawa don dubawa. Amma cikin lokuta daban-daban, da kuma laifi na iya faruwa kwatsam. Ilimi na kasawan a cikin tsarin zai taimaka wajen gano matsalar da sauri da kuma warware shi a kan tabo.

Keta tsarin tightness aka samu da gano da zuba wuri, kuma domin da kawar yiwu. Don yin wannan sau da yawa isasshen gani dubawa. Bari duk dangane da maki, ruwa famfo, lagireto, kama. Sawa nozzles a lokaci guda mafi alhẽri kawai maye gurbin. Yayyo lagireto za a iya shafe ta da soldering ko muting ma'ajiyar shambura. A yanke shawarar canza lagireto da aka dauka akayi daban-daban, domin shi ne quite maintainable da kyau wanke a lokacin da cire.

Sa ko rabuwa da drive bel ganewa ne mafi alhẽri a warware sauyawa. Idan akwai tuhuma da matalauta-ingancin aikin thermostats, su ne dace don duba a kan dumama na ƙananan tank na lagireto. A zazzabi na 85 ⁰ C, wato, a lokacin da thermostat bawul fara bude, da tank dole dumama. Idan ba haka ba, sa'an nan, bawul din ne karkatattun kuma ya kamata a maye gurbinsu da wani thermostat.

Sanyaya System (Kamaz Yuro 2) ba ya bambanta daga baya, kuma daga baya ma. Matsaloli da cewa na iya faruwa a cikin sanyaya tsarin ne m, a da halaye. Wata irin wannan laifi - da samun a cikin coolant a lubrication tsarin. Yana iya gane saukowa maganin daskarewa ba tare da wata alama daga wani zuba. A dalilin za a iya sawa GASKET Silinda kai, da kuma a zuba ta hanyar da hatimin naúrar hannayen riga. Matsalar da aka warware ta maye gurbin sawa engine gaskets.

ƙarshe

Car Care ya zama na yau da kullum da kuma m. Babu wani daga ta tsarin iya ba su da gata. A wannan yanayin, da kyau zuwa ga ilimi da kasawan da wani mota. KAMAZ, da sanyaya tsarin wanda ba shi da wani matsaloli, har yanzu kana ya kamata a kai a kai binciki kuma da cikakken goyon baya.