Karbuwa daga iska dakatar "Touareg": da yadda za a yi?

Yana kira iska dakatar da cewa za a iya gyara ta hanyar canza ƙasa yarda (yarda). Don "Volkswagen Touareg" motocin a al'ada mode gyara faruwa ta atomatik. A lantarki iko naúrar karanta bayanai daga masu auna sigina da kuma lowers da mota jiki ko Picks shi.

A halin da ake ciki inda daga gyare-gyare na dakatar ko yanayi canji na roba ƙafafun, da kwamfuta iya zama ba daidai ba. The mota jiki karkatar da magana, ko kafa ba daidai ba yarda. A wannan yanayin, koma ga saje da iska dakatar a kan "Touareg".

Bincike shirin for VAS PC

Don duba da kuma daidaita iska dakatar da damuwa VAG motoci ( "Audi", "Volkswagen", "wurin zama", "Skoda"), wani bincike na'urar VAS. Software zuwa daidaita pneumatic "Touareg" VAS PS (PC) ne don shigarwa a kan wani keɓaɓɓen kwamfuta. Yana yana da dukkan guda ayyuka kamar yadda a cikin na'urar.

A karbuwa tsari

Da taimakon Bluetooth ko kebul na USB-to connect da kwamfuta shirin motoci. Mun fara da engine. sa'an nan:

1. Haša (via software) to iska dakatar iko naúrar.
2. Tabbata a rufe duk kofofin da mota ne ba Ƙirgar.
3. Hada da "Karbuwa" Yanayin. Lokacin kunna, sabawa bukatar tabbata a yi, in ba haka ba da kwamfuta za ta bayar da wani kuskure, da kuma dakatar da za a rage zuwa m.
4. Akwai hanyoyi da tashar "1", sa'an nan "Karanta". Bayyana nesa darajar a mm daga cibiya (tsakiya) ƙafafun da baka.
5. Ba mu dauki mataki. A gyara na dakatar farawa ta atomatik. The iska da aka dakatar daga dakatarwar, sa'an nan pumped baya. Da farko adapts gaban aksali sa'an nan raya. Jiran jiki don tsara a layi.
6. Tare da wani kaset auna nesa na gaban hagu dabaran. Mun shigar da wannan lambar ta amfani da faifan maɓalli. Danna "Test", sa'an nan "Ajiye".
7. Ci gaba zuwa tashar "2" (gaban dama dabaran). Har ila yau, zaɓi "Karanta", jiran da izinin gyara, da gwajin da aka yi da kuma rikodi, gwajin da kuma kula da.
8. Wannan algorithm yi da tashar "3" (raya hagu) da kuma "4" (raya dama).
9. Mu je zuwa tashar "5" da kuma Stores da darajar "1". ECU na'am da sabon darajar, da sake-jeri na dakatar da aka riga shan la'akari da sabon data. A tsari toshe damar zuwa wani tashar.

Domin AMINCI shi ne shawarar zuwa daidaita iska dakatar "Touareg" sau biyu.

A tashar ta amfani da m bincike kit. Yana hada VAS na'urar, USB-USB, Bluetooth-adaftan da kuma kwamfutar tafi-da-gidanka tare da software.

Zai yiwu kurakurai a cikin dakatar da karbuwa

Idan karbuwa daga cikin iska dakatar a kan "Touareg" bayyana "ƙima mara inganci", a cikin na farko wuri ne to duba a cikin hanyar a cikin kwamfuta da na'urar daukar hotan takardu na USB sadarwa. Har ila yau, kalmar "ƙima mara inganci" na iya bayyana a shigar da nisa daga cibiyar da baka. Wani lokaci da shirin ba "duba" da data cikin wasu lamba (msl, fi ko kasa da 15 mm). A wannan yanayin, to understate da dakatar da 3 mm, shi wajibi ne shi tada da adadin cewa shi ne samuwa, to rike da "Test" da "Ceton", kuma amma sai ga understate shi a wani dagagge nesa na + 3 mm (tashe ta 15 mm sa'an nan runtse shi zuwa ga 18 mm).

Lokacin da daidaitawa da yarda shirin iya nuna matsaloli a wasu daga cikin abubuwa ko na'urori masu auna sigina. Kada nan da nan canja kayayyakin. Domin a more m gwajin za ka iya amfani da bincike kayan aikin VAG-COM.

Don kauce wa kuskure bayan gyara, shi wajibi ne don canja wurin da dakatar a Jack Mode yanayin da kiwon da abin hawa a kan wani jack ko daga daga cikin "Standard". In ba haka ba, da dakatar da zai ci gaba da daidaita zuwa canza matsayin da mota.

Laifi tafi tsawo iko bawuloli

Matsalar da gaban aksali iya zama saboda ingress danshi da kuma datti a cikin bawul, wani lokacin na iska tashar. Dakatar da bai tashi ba a duk ko sosai a hankali. Tabbatar da wannan m nuni naúrar sauya sheka bawuloli da kuma lokaci daya da wadata na matsa iska a cikinta ta hanyar da rami na mai karɓar tube.

Don duba serviceability na iska dakatar dole ne za a tashe su ta matsakaicin tsawo, sa alama a nesa daga cikin dabaran axis to baka a dama da hagu tarnaƙi. Bar a cikin wannan wuri domin 5 hours. Maimaita ma'aunai. A dabi'u ba su canja. In ba haka ba breakage faruwa.

Tare da sabulu bayani ne m da yayyo daga bude rajistan bawul screwing. Kayayyakin dubawa na roba casing kuma samar da bayanai game da yanayin iska.

Silica gel a cikin na'urar busar dole ba dauke da danshi. Idan shi ne har yanzu akwai, yana yiwuwa ya bushe. A bushewa da zazzabi kada wuce ^{game da} 150 ° C, in ba haka ba da gel rasa da kaddarorin. Sandaro auku saboda tabarbarewar da kwampreso pistons. Haka kuma, wajibi ne a yi aiki ba. Shin zafi fiye da kima. A sakamakon haka, wani kuskure ya auku, wanda yana da wani zumu da bawuloli. A wannan yanayin, da kwampreso canjãwa wani zobe tare da Silinda.

Na'urar haska laifi

A kan kayan aiki panel fitilu dakatar Laifi nuna alama. Kafin ka sa karbuwa iska dakatar a kan "Touareg", dole ne ka gane asali matsalar. Idan rajistan shiga aka nuna ta daya daga cikin na'urori masu auna sigina, sa'an nan, kafin ka tune a maye gurbin shi, shi wajibi ne don duba, saboda shi iya shigar dashi ba daidai ba, ko kuma kawai ya tashi lamba.

Abin hawa ne a kan wani daga. Cire haska gidaje da kuma duba shi. Koyo fil kuma wayoyi. Idan akwai alamun hadawan abu da iskar shaka ko nakasawa haska za a maye gurbin su.

Bincike Scanner Launch

Ba kamar nema dila da VAS, wanda aka tsara kawai ga VAG kungiyar motoci, kamfanin Launch na'urar daukar hotan takardu ne m. Ya tsarin da aka wallafa da kuma suna goyon bayan da sabon brands da kuma model na motoci kullum.

Mafi duniya bincike Scanners ne kawai don karanta da kuma erasing kurakurai. Tare da Launch yiwu:

• gano iko raka'a;
• karanta Laifi memory.
• shafe kuskure.
• kunna abubuwa.
• magance karbuwa da kuma coding.
• aiki tare da sabis jinkiri.

Don gudanar da wani karbuwa daga cikin iska dakatar "Touareg", a cikin shirin mai gabatarwa kana bukatar ka yi dakin sigogi da adaption tashoshi. Wasu daga cikin wannan bayani ne a cikin database na na'urar daukar hotan takardu, amma ba koyaushe daidai. Har ila yau, akwai ma wani tunani sashe tare da cikakken umarnin.