Mene ne CVT

Domin da yawa, da manufar "variator" na iya zama sabon. Idan kun kasance ma bai san cewa wannan wani CVT, yana yiwuwa a ce wannan shi ne irin wannan kaya akwatin na abin hawa, wanda yana da wani mataki, da kuma aikin da aka za'ayi da ci gaba da ragewa ko kara watsa rabo. Wannan yanayin ya sa ya yiwu don kara ingantaccen amfani da engine ikon, Munã rage man fetur amfani yayin da samar da mafi hawa kuzarin kawo cikas.

Schematic zane na da na'urar da aka ƙirƙira by Leonardo Vinci baya a cikin karni na sha biyar, amma kawai a tsakiyar karni na karshe, duniya gan farko mota tare da wannan irin watsa. A lokacin da aka yi amfani da kawai 'yan model, amma ya zama mafi yadu amfani kawai a zamaninmu, bayan yin gagarumin canje-canje zuwa da tsarin.

Saboda haka, abin da yake CVT? Yana hada a membobinsu a sa na abubuwa: da baya inji taro tsara don cire haɗin engine da CVT, cewa an mayar da hankali kan samar da wani tsaka tsaki matsayi, CVT watsa da kuma kula da tsarin.

A zamani da motoci da iri biyu m-gudun tafiyarwa za a iya amfani da: toroidal ko V-bel. Dalili na V-bel kura biyu aza a daban-daban da gatura. Tsakanin su suna da alaka da wani V-bel. Kowane kura yana da biyu conical fayafai ta ta mazugi-dimbin yawa saman juna.

kura diamita canje-canje ta hanyar canza nesa tsakanin fayafai. Idan woje suna gaba daya da alaka, shi zai zama matsakaicin, kuma a cika razdvizheniya - m. Saboda haka, shi ya bayyana cewa santsi canji na nesa tsakanin fayafai za a canjawa wuri zuwa ga bel daban-daban kaya rabo da kore kura.

Baya da cewa irin wannan CVT, shi wajibi ne domin ya shaidi biyu na irin - toroidal. Yana ba nufa gaban mota ko sarƙoƙi. A yanzu biyu toroidal variator shaft shirya a kan layi daya da gatura, yayin da suka yi mai siffar zobe saman. A karfin juyi yana daukar kwayar cutar ta hanyar da rollers, wanda ake clamped tsakanin shafts. Synchronous canji na rollers matsayi ba ka damar canza da kaya rabo. Toroidal CVT aka yi amfani da kasa akai-akai saboda ta rikitarwa na'urar.

Ba kamar atomatik variator: rabuwa sunadaran

Variator da mota ana raba ta wajen dama iri sunadaran. Yana da muhimmanci a tuna cewa zane fasali na CVT gearbox ba da damar reversing. Wannan shi ne dalilin da ya sa shi ne yawanci complemented musamman sunadaran yi nufin samar da wani reversible motsi. Wannan rawa ne yawanci ba su da wani na'urar kamar a duniyar kaya.

Modern m gudun yin amfani da lantarki kula da tsarin, wanda babban aiki ne don canja kura diameters, bi da bi, kamar yadda akwai wani canji a cikin engine. The abu ne ma lantarki iko kama da planetary reducer.

Idan kana sha'awar a cikin tambaya da bambanci tsakanin variator daga cikin na'ura, to, shi ne mai yiwuwa a ce cewa ya dubi tsakanin motoci da irin wannan watsa shi ya sa babu bambanci. Akwai biyu pedals, da kuma wani mai zaɓin canji. Amma idan akwai wani saba gyarawa variator watsa kazalika da deceleration da kuma kona, guda biyu tare da su sharuddan sauyawa. Wannan irin gearbox smoothly kuma ya rika accelerates, kuma twitching da tremors yayin da cikakken cire. Modern masana'antun sun samu kawar da wannan matsala da gabatarwar zabi wani yawan tsayayyen matsayi na kaya. An yi musamman ga kwaikwaiyo na classic kaya.

Yanzu ka san abin da a CVT.