Motoland XR 250: Rasu giciye bike ga magoya na matsananci wasanni

Motocross babura - a real find ga matafiya da kuma masoya na matsananci wasanni. Su ne unpretentious, iya shawo kan kusan duk wani cikas, zama da shi kankara, laka ko ruwa (mana a cikin m iyaka). Daya daga cikin haske wakilan da iyali na babura kashe-hanya ne wani bike Motoland XR 250 sake dubawa wanda ke da muhimmanci ga magoya na da irin wannan kai.

manufacturer

Akwai Rasha kamfanin da ake kira "Motolend", wanda aka aikata saya a kasashen waje auctions wani daban-daban dabara. Wannan shi ne yafi Scooters, babura, ATVs da kayayyakin gyara. "Motolend" samar da kõme, kuma shi ne kawai damu da aiwatar da biyu na used da kuma sabon kayan aiki. Saboda haka Motoland XR 250 kõme ba yi da mu compatriots yana ba. Wannan shi ne wani misali halitta da Sin motoproma. Honda XR 250, ya fara ta tarihi da baya a shekarar 1985, da kuma magajin jerin, Honda CRF - a model, wanda aiki a matsayin dalilin da samar da Motoland XR 250. Bayani dalla-dalla da kuma zane wasan kusan gaba daya. Idan babur itace m sunayen, kawai a horar da ido zai iya rarrabe shi daga asalin.

domin yawon shakatawa

Idan muka magana game nesa tafiya, da XR 250 ne mai wuya ya zama mafi kyau zaɓi. Quite wani babban wurin zama wuri, tare da wata kananan tank (kawai 6 lita) bai sa shi ya fi dace abõkinsa na dogon nesa, domin ba kowa yake son tura bike to mafi kusa gas tashar. Ko da yake idan ka yi la'akari da karamin girma na engine - 250 "cubes", - da amfani da fetur a shi ne kadan. Bugu da kari, da bike da aka tsara don ba nauyi. A matsakaicin nauyi da zai iya kai a kan wannan doki ne da ɗari kilo, shi ba ya manta cewa wannan ya hada da nauyin da direban kaya. A general, wani tanti, barci jakar da kuma abinci ne da kamar wuya ya shige.

Amma a yanayin saukan tafiya da mota dauki bike tare da ku ba matsala. Weight na 120 kilo ba ma zai load your manyan motoci, kuma motocross babura kusan ko da yaushe a nutsa cikin akwati ko a mayar da wurin zama a cikin gida, idan ka cire gaban dabaran. A wannan yanayin, shi zai yiwu ya hau duk inda ta so, kuma kai tare da ku a kan tafiya, duk kana bukatar.

offroad

Babur Motoland XR 250 - mai girma zaɓi don samun a kusa da peresechenke. Wheels 21 da kuma 18 girma (da baya da kuma gaban, bi da bi) ƙyale mu mu saukin shawo kan matsalar. Iska sanyaya for motocross bike ake ma fĩfĩta. Excellent braking da kuma babban wurin zama kawai kara da a cikin taskar bike. Kick Bugu da kari, akwai kuma wani lantarki Starter, wanda sosai dace idan bike stalled a cikin kududdufi, laka, ko a kan Yunƙurin. A saman gudun 120 km / h isa su sauke wannan kayan da zũciyarsa, kuma shi ba ya karya. Ko da yake bike ne dace da kashe-hanya, amma motocross a matakin dama takaice.

Saboda zurfin matse babur kyawawan m Feel, ko da a kan hunturu hanya, ko da yake akwai, ba shakka, shi ne mafi alhẽri ba dauki kasada da kuma ba su bar birnin. Ya kamata a kara da cewa model yana amfani da wani high quality roba, shi ne m, kuma ba ya zama turbaya bayan na farko da digo, da kuma wanda idan shi ne ko da yaushe akwai, ba tare da jawabin gagarumin albarkatun. A ra'ayi na kananan farashin sabon shiga kuma iya kula da Motoland XR 250.

fasaha halaye

Kuma wasu karin lambobin, wanda muka ba shãfe a kan sama. babur Girma a mm: 2100 × 810 × 1240, wani biyar-gudun gearbox. Sa alama kyandir - D8RTC, yawan taurari a sarkar - 102, mataki - 520.

Daban-daban gyare-gyare, misali, ta ƙara man fetur tank (10-12 lita), wani ruwa sanyaya tsarin. Duk wannan ya kamata a bari da dillalai a lokacin da sayen.

tashi a cikin maganin shafawa

Zai ze, shi ne ba da wani babur, mafarki. Irin kyau kwarai halaye, da kuma farashin bai wuce 80 dubu. Rubles. Amma, kamar yadda ya saba, akwai matsaloli, wajen gudanar. Babur - kwafi na "Honda", amma shi da wani kwafin wanda zai iya ba da cikakken tabbatar da kayyade asali farantin. Tare da cewa da fuskantar da yawa masu Sin babura: wani babban bike ke 2-3 kakar ba tare da tsanani lalacewa, da kuma wani ya fara "marmashe" a cikin 'yan kwanaki. Daga Sin babura ne mai hadarin da ma'aikata aure, da kuma wani lokacin da irin wannan cewa gashi tsaya a kan karshen. A daya hannun, idan kun yi sa'a, za ka iya yi tuntuɓe a kan abubuwa da suke da kusan ba ya bukatar wani gyare-gyare.

A wannan korafi?

Da farko, lura da cewa masu Motoland XR 250, yana mai tauri na baya dakatar. Sau da yawa model ne babu nuna sakonni da kuma alama hasken wuta, wanda ya hana da motsi na birnin (amma idan bike da aka tsara kamar yadda wasanni kayan aiki, ya kamata su ba zama ba, saboda a cikin irin wannan yanayin, wani motsi a cikin birni an haramta).
Har ila yau, ka lura da janar matalauta ingancin taro. Za a iya lankwasa gaban dabaran bearings yawanci lubricated tare da sharri ko ba lubricated a duk, wani jam'i na slits a cikin zanen wuya. Ko da a cikin sabon babura hadu gidan ya toshe iska tace, da baturin iya, wani lokacin zauna a mafi inopportune lokacin. Lokacin da engine aka disassembled akwai da yawa mukan kasa, da suka fara da rashin daki-daki da kuma karewa daga kananan karfe tarkace cewa ba cire bayan da surface karewa na simintin gyaran kafa.

maimakon a ƙarshe

Sayi na Sin babura za a iya kwatanta su da wani irin caca. Motoland XR 250 ne da kyau a farashin / quality, idan mai saye shi ne iya tata. Abu na farko da ya yi bayan sayan ne batun bincika babur, maye gurbin duk substandard sassa da sababbi (yawanci canza zuwa m Japan samarwa), goga, cika a rata a cikin zanen wuya (idan wani) tare da sealant. Yana bukatar ma da kafa da carburetor, amma a maimakon haka, shi za a iya dangana ga m halaye: kyau a saitin kan gicciye a zahiri "ja".

Lokacin da ka sayi kamata jefa a farashin 10-20 dubu, wadda za ta tafi a kan kammala sunadaran. Amma idan mai ko abokai suna masani a cikin art, wannan bike da daraja da hankali. Bayan sake gina shi zai zama wani abin dogara tafiya abokin.