Nitrous oxide ga motoci: description, da amfani, tasiri da kuma sakamako

Domin da yawa akwai bukatar a kara da damar da engine a cikin abin hawa. Wannan za a iya cimma ta hanyoyi daban-daban cewa wanzu a yau. Daya daga cikinsu shi ne nitrous oxide ga motoci.

Me nitro tsarin?

Irin wannan hanya na kunna an sanya samuwa ga duk iri masu motoci da za a iya amfani da a kusan duk inji. Babban dalilin da yin amfani ne da ikon hanzari kara da engine iko, da AMINCI zauna a wannan matakin, da kuma babu bukatar domin yin wani canje-canje da zane.

Duk da abũbuwan amfãni daga yin amfani da engine da irin wannan dace da fara aiki, a gaggawa yanayin, don haka ya zabi na wani musamman bambance-bambancen da aka sanya a cikin ra'ayi na wani iri na mota. NO ₂ - ne da sinadaran dabara na nitrous oxide ga motoci, wanda sukan yi amfani da matsayin da sunan tsarin.

labarin

A karo na farko, nitrogen da aka amfani a fagen aeronautics a cikin karni na karshe. Kamar yadda yanzu, an yi amfani da su inganta aikin ciki konewa injuna. A cikin mota ya aka farko kafa a 70s. Ya kuma samu da aikace-aikace a matsayin man fetur da kuma wani oxidizer a roka Motors monocomponental. Mutane da yawa sun koyi cewa wani nitrous oxide tsarin (NOS) daga fina-finai, amma har yanzu yana da wasu da manufa na aiki da ya rage wani asiri.

Daga abin da ikon dogara

Domin fahimtar aiki da tsarin, ya zama dole ka san babban dalilai shafi da damar da mota.

A isasshen adadin oxygen tabbatar da cikakken konewa na man fetur. Wani makirci amfani da su kara ikon, ko ta yaya ya shafi hakan ci da man fetur da kuma iskar oxygen. Shi ne ya kamata a lura da manyan hanyoyi:

• da yin amfani da nitrous oxide, abun hura da kuma kwampreso.
• da yin amfani da bawuloli da carburetors kara girman diamita.
• canje-canje a cikin zane na camshaft.

Kowace daga cikinsu yana da abũbuwan amfãni, kuma disadvantages, mafi girma yadda ya dace shi ne nitrous oxide ne daban-daban ga motoci, farashin wanda yake a cikin kewayon 40 dubu rubles da sa.

An ƙarin factor ne m spraying fetur. Kowa ya sani cewa man fetur ƙonewa ne zai yiwu ne kawai a lokacin da ta shiga konewa jam'iyya a fesa form. Fetur tururi form dole ne saya don cimma da ake so matakin na konewa, yana yiwuwa godiya ga allura ko allura thermomechanical sakamako a lagireto.

The girma na fesa droplets ne na musamman muhimmancin. Bun} asa himmar da kuma gudun ƙonewa faruwa a tare da wani karu a cikin wannan siga.

A ingancin na man fetur cakuda yana da ba kasa tasiri a kan engine. Operation a cike iya aiki ne kawai zai yiwu idan yanayi matsa lamba dace ƙarfi, zafin jiki da kuma zafi.

Halitta, ya canjãwa a muhalli da yanayi da mutum ba zai iya iya, amma abun da ke ciki daga cikin cakuda zai bambanta bisa ga mai shi ta bukatun. The man fetur da aka sanyaya irin wannan lokaci kamar yadda shi zai zama a cikin mota. Ikon ƙaruwa tare da kara yawa tsarin. Watau nitrous oxide ga motoci Bugu da kari ga sanyaya abun da ke ciki shi ne iya kara yawa siga ta fiye da 50%.

manufa na aiki

A tsarin "optimizes" da shigowa iska, sun sauya shi da wani high quality-mix. A motor shiga abun da ke ciki da ciwon manufa bangaren rabo, inda iyakar ikon da aka generated a cikin konewa tsari.

An yi imani da cewa nitrous oxide ne makãmashin motoci. Hakika, shi ba, shi ne wani ƙarin iska girma, wanda ya samar da mafi tsanani konewa fetur.

Lokacin amfani da tsarin ba tare da kara adadin man fetur kawota ne ba zai yiwu ba a cimma wani sakamakon, fãce ga mai iko harin. Nitrous oxide ga motoci yana da wasu kamance tare da saba motor kunna - yin amfani da carburetor ciwon ya fi girma giciye-sashe, inganta piping tsarin, ingantawa da supercharger da sauran tarawa, a sakamakon wanda qara girma na combustible gas.

Air shigar da engine ne wajen sauki da bangaren abun da ke ciki: 21% oxygen, 78% nitrogen da 1% na sauran gas iri. Wannan sa a sinadaran dauki cakuda, bi da karuwa a cikin juz'i na oxygen kawota.

Kara dace

Halin yanzu ana amfani da babban yawan daban-daban tsarin, bayar da tasu gudunmuwar kara da cardinality na Manuniya da kuma lokaci daya akan rage kudi halin kaka. Alal misali, a farkon kyautata a cikin man fetur tsarin bukatar zuba jari na kudi da kuma lokaci, da kuma wani nitro kome zama sauƙin. Don kyakkyawan sakamako, na farko saita nitrogen oxide, da hanyar zama mai inji ingantawa dace da tsarin. Wannan ya nuna cewa wannan wani zaɓi shi ne cikakken bayani ga mota masu wanda bukatar iyakar ikon at m kudin. A wannan yanayin, sa zane, saboda mafi yawan lokaci da engine ne yanã gudãna a misali yanayin kula rage.

Tarawa da engine na bukatar taka tsantsan, ko sauyawa na duka raka'a, ko mutum abubuwa, kamar yadda za a iya kai wa ga wani karu a cikin mota rayuwa da sauran cika da matsaloli.

girma

Shi ne ya kamata a lura da yadda da abũbuwan amfãni daga nitrous oxide:

• Babu shakka a cikin inganci da kuma aminci a mota, kamar yadda tsarin yana da yawa na gwaji da kuma da tasiri ya dade da aka sani. Saboda haka, idan wani manufacturer tabbacin karu ikon saitin for 100 lita. sec., shi ne a kan haka da yawa da shi na karuwa ne.
• Gwaji da aka yi a bisa wadannan aiki yanayi a kan musamman tsaye. A tsarin ne na high quality, babban abu - domin zaɓan wani gogaggen sakawa, saboda da yawa ya dogara a kan yarda da kafuwa dokoki.
• Wannan hanya na kara ikon da aka halitta game da shekara talatin da suka wuce, kuma a wannan lokacin duk da yiwu matsaloli a lokacin amfani a kan wani iri-iri na motocin da aka cire.

jinsunan

Akwai iri biyu na abinci abun da ke ciki. A farko daga cikin wadannan ya shafi shigarwa na musamman farantin memba sanye take da allura tashoshi. Wannan shi ne, tsakanin kafireta da wadata da yawa saka raba farantin. Ana amfani da a matsayin tashar jiragen ruwa na samu na nitrous oxide da wani ƙarin adadin fetur.

Nau'i na biyu dogara ne a kan injector nozzles. Suna tsara don samar da man fetur da kuma nitrogen.

Direct wadata samar da gajere karuwa a cikin mota ikon 400-600 lita. wani. Amma wannan, ba shakka, shafi na musamman racing motoci maimakon misali inji.

gyara

Shigarwa na tsarin na bukatar a hankali hali, amma ba ko kadan, dole ne a tsare. In ba haka ba, cimma da ake so sakamakon ba zai yiwu ba. An kaddamar da kadan ikon, ba za ka iya zama cikin sauri, kamar yadda wannan na iya haifar da lalacewar wasu sassa.

Kada overestimate damar da mota. Idan akwai wani shakka cewa yana da ikon kai wani ƙarin nauyi, shi wajibi ne tuntubar wani gwani. Don samun ake so halaye ya kamata a lura girma rabo daga N ₂ 0 kuma fetur. By canza orifice size da kuma matsa lamba na man fetur yawa sunã gudãna nitrogen dabam.

matsa lamba matakin ne m wani musamman ma'auni, shi ne yawanci aiwatar tare da nitrogen oxide.

Daidaita žarar na shigowa samar a lokacin da wani m plaque, black stains a kan matosai da kuma wani alamu na fasa. A taron na yar alamar ãyõyin dab kyandirori ma ake bukata gyara, kuma a wasu lokuta, sauyawa daga cikin abubuwa da kansu. A ganiya embodiment zai zama abubuwa da ciwon kananan "skirt" lokacin farin ciki da harbin.

Duk da bukatar wani sosai rajistan shiga na duk aka gyara, kamar engine ingantawa dabara samar da wani karuwa a ikon da ba ya haifar da m deterioration.

Nitrous oxide: gaskiya, kuma almarar

• Yanayi gurbatawa. Mafi yawa daga cikin gwaje-gwaje gudanar a kan tsarin tana biye da duk kafa norms a kan ƙarar da cutarwa abubuwa dauke a cikin shaye. Su ne samuwa a kasashen da dama, kuma suna lasisi. Akwai ma zažužžukan da cewa ba za a iya shigar a kan al'ada Motors.

• A tsarin cũtar da mota. Babban amfani ne da rashi na lalacewar da engine kuma Ya ƙãra lalacewa. Amma wannan mai yiwuwa ne kawai idan zabin nitro m daidai da data kasance abin hawa. Wasu gefe na aminci ne a kowane daki-daki, kuma idan aka wuce, ba shakka, akwai breakdowns. Domin samun ake so sakamako, kada ka manta game da modernization daga mashiga / kanti, CSV da sauran gyara.

• Nitrous oxide for auto lalacewar katkollektor. kara kuzari yadda ya dace ƙaruwa daidai da kara adadin oxygen a shaye, amma wani karuwa a yawan zafin jiki yakan faru a cikin wani gajeren lokaci da kuma ba zai tasiri a tsarin.

Nitrous oxide: saitin

Cars za a iya sanye take da irin wannan tsarin a kan nasu, ba tare da taimakon masana, babban abu - su kiyaye duk dokoki da kuma shawarwari. Nitro gane da zama dole abubuwa, misali sa kunshi wani bututu, har ya zuwa mota, da nitrogen Silinda da haske mashiga sanya, a gaban mota, a kan abin da latsa ne ya isa ya kara ikon.

Nitrous oxide ga motoci da hannunsa don saita mai idon basira, amma na bukatar yarda da wasu daga cikin dokokin wajibi ne don tabbatar da kare lafiya da direba da sauransu. Movement of nitrogen ta cikin bututu faruwa a matsa lamba na 50 atmospheres, don haka duk abubuwa da kuma a haɗa rabo na bututu dole ne a yi da kayan resistant zuwa high matsa lamba, da balan-balan aka tam gyarawa. Haramta samar mahadi da manne, waldi da sauran hanyoyin unreliable.

Kashin da aka yi na polytetrafluorethylene ko karfe. Saboda nitrogen ne mai aiki abu, shi halaka tsarin da roba, saboda haka yana da ba dace da amfani a matsayin tube. Hadin gwiwa dangane da aka sanya yin amfani da ptfe gaskets ko jan kwayoyi, azurfa solder aka optimally dace domin soldering. Nemo ptfe sauki, shi ne aka sayar a manyan yawa a rediyo da kuma halin kaka wani m adadin.

Abin da ya kamata ka sani

On line akwai kamata ba canji a cikin kauri daga cikin tube sashe da kuma swings, tun da shi zai rage matakin matsin lamba, daina, azumi misãlin ruwa da kuma samuwar obstructions.

Ya kamata a lura da cewa balan-balan ba zai iya manna lambobi, da kuma repaint. The mazaunan kananan garuruwa iya yi wahala a gano da akwati da kuma wuri inda za su iya cika. A Metropolitan yankunan irin wannan matsalar ba ya wanzu, kamar yadda wannan sabis tayin kunna sabis.