Radiator cooling fan: na'urar da yiwu malfunctions

Hanya na kowane motar mota yana kunshe da nau'o'in raka'a daban daban. Ɗaya daga cikinsu shine tsarin sanyaya na engine. Idan ba tare da shi ba, motar zai yi haƙuri sosai, wanda zai hana shi. Wani muhimmin bangaren wannan tsarin shi ne mai sanyaya mai radia. Mene ne wannan dalla-dalla, ta yaya ake shirya kuma don wane dalili? Amsar wannan tambaya ita ce ta cigaba a cikin labarinmu.

Feature

Rawan sanyi mai radiator wani ɓangare ne wanda ke ba da wutar lantarki mai karfi don injin. Dangane da sauƙi da kuma kawar da zafin rana daga abubuwan da yake ciki, yawan zafin jiki na ƙwayar wuta na ciki yana kasancewa a cikin aikin zafi kuma yana da wuya ya wuce digirin Celsius +95.

Iri

A duka akwai nau'i biyu na gine-gine na waɗannan abubuwa:

1. Kayan lantarki.
2. Mechanical.

A karshen irin powered by wani V-bel watsa daga dakarun daga cikin crankshaft kura. Amma ga lantarki, mai kwantar da hankali na motsa jiki yana motsa shi ta hanyar mota na musamman. Har ila yau, wannan zane yana tabbatar da wanzuwar tsarin sarrafawa. Halin wannan rabi yana dogara ne akan firikwensin zafin jiki.

Na'urar da ka'idar aiki

A halin yanzu, yana da mahimmanci don rarrabe nau'i nau'i uku:

• Tare da viskomufta.
• Tare da canzawa na thermal.
• Tare da komfuta (na'ura na lantarki).

Game da irin nau'in farko, tsarin da ba a san su ba ne a yanzu ba a samuwa a cikin motoci ba. Bugu da ƙari, an saka su a kan inji tare da tsari na tsawon lokaci ko kuma a kan motocin motocin motocin motar hannu, wanda kuma ya shafe matsalolin ruwa. Bambanci maras kyau, wanda ke da alhakin juyawar mai fan, an rufe shi gaba ɗaya. Wannan zane yana ba ka damar kare shi daga sakamakon abubuwan waje, ciki har da ruwa. By hanyar, masu amfani da lantarki bayan sun shiga cikin asalin ruwa sun lalace. Ƙarin gyare-gyare da kuma dawowa, sun kasance ba batun.

Danko sosai hada guda biyu aka cika da silicone man fetur. Ƙarshen ƙarƙashin rinjayar babban zafin jiki ya canza abin da ya mallaka, kuma, dangane da matakin ƙararrawa, ƙãra ko rage žarar juyawa na fan. Hanya na haɗin gwiwar haɗari yana buƙatar kasancewar waɗannan sassa a matsayin wani ɓangare na tafiyar da motsi da motsa jiki, da kuma gidan da aka rufe da gel ko man.

Yaya ake aiki duka? Ka'idojin aiki na wannan kashi yana dogara ne akan canja wurin ƙungiyoyi masu juyawa daga shinge mai kwakwalwa saboda fayilolin faifan. An sanya karshen wannan a cikin ruwa mai ruɗi, wato, a cikin gel ko man. A danko daga cikin wadannan abubuwa, kamar yadda muka fada a baya, ya bambanta da zafin jiki.

Abubuwan da ke cikin wutar lantarki

Amma ga magoya baya da na'urar lantarki, sun ƙunshi abubuwa masu zuwa:

• Motar lantarki.
• Ƙungiyar lantarki ta lantarki.
• Sensitan zafin jiki.
• Da gudun ba da sanda na hada da fan.

Ƙarin raka'a na zamani suna da nau'i nau'i nau'i nau'i biyu, wanda aka sanya shi a cikin reshen reshe, barin radiator, kuma na biyu - a jikin jikin mahaifa. Wani lokaci an saka shi a cikin reshe mai reshe wadda ta fito daga cikin injin. Naúrar lantarki, dangane da bambanci a cikin karatun waɗannan na'urori biyu masu auna firikwensin, yana kula da ƙarfin juyawa na motsi. Kuma ana bada wutar lantarki ta hanyar motsi mai kwakwalwa ta lantarki.

Don yin aiki mai kyau na wannan motar yana da mahimmanci don samun mita mai iska da kuma na'urar da za ta saka idanu na mota (DPCV). Bayan da iko naúrar ya samu a takaice sigina daga dukkan na'urori masu auna sigina na faruwa data aiki da lantarki activates da gudun ba da sanda, wanda ya hada da wani fan. A yayin da yake aiki, tsarin yana sarrafa adadin juyawa kuma zai iya ƙaruwa ko rage gudu daga maɗaukaki. Ana amfani da irin wannan tsari a yanzu akan mafi yawan motoci da SUVs.

Kayan aiki tare da thermoswitch

Kafin haihuwa da tsarin lantarki, dukkanin inji sun haɗa da magoya baya tare da maɓallin wuta. Wannan shi ne wannan kashi wanda ya yi aiki na kashewa da kuma motar motar.

Ka'idar aiki irin wannan tsarin shine kamar haka. Daga na'urar firikwensin zafin jiki, wanda aka shigar a cikin shinge na injiniya, an aika siginar zuwa sikelin da yake a cikin dakin fasinja. Bugu da ari, dangane da alamun da aka karɓa da kuma mataki na amsawa na ruwa a radiator don sauyawar thermal, fan yana kunnawa ko kashe.

Da zarar yanayin zafin jiki yana ƙarawa zuwa wani darajar, lambobin da aka haɗa da kewaye da wutar lantarki ta wurin maigida kusa da maɓallin wuta. Bugu da ari, ana ba da wutar lantarki zuwa motar, don haka fan fara farawa. Bayan da zafin jiki na gurɓatarwa ya sake komawa, lambar sadarwa ta buɗe, kuma, yadda ya kamata, alamar yana dakatar da aiki.

Yaya za a gano dalilin rashin nasarar kashi?

Kamar yadda muka fada a cikin gabatarwar, rashin nasarar fan zai iya haifar da overheating na wutar lantarki. Sabili da haka, direba dole ne ya kula da aikinsa akai-akai kuma a yayin da aka ragargaza nan da nan ya kawar da shi.

Yaya za a duba wannan bangare na aiki? Da farko, cire plugin daga firikwensin zafin jiki. Idan wannan ɓangaren ya zama ɗaya, ya kamata ka kuma duba yadda ake iya aiki. Ba abu mai wuyar yin wannan ba - yana da sauƙi don kulle ƙafafunni a cikin toshe tare da ƙananan waya. Idan zafin jiki haska ne mai biyu, sa'an nan su gwada shi wajibi ne don rufe farko fari-ja, sa'an nan da ja da waya. Da kyau, bayan wannan, mai sanyaya mai radia ya kamata ya juya cikin sauri.

Sa'an nan kuma kana buƙatar rufe makullin jan da baki. A wannan yanayin, mai mahimmanci dole ne ya juya cikin sauri.

To, shin idan radiator mai sanyaya fan bai kunna ko da bayan ƙoƙarin ƙoƙarin rufe? Ƙarshe - mai hasken yanayin zafin jiki ya zo cikin rashin aiki ko fuses sun ƙone. An duba wadannan bayanan kamar haka. A cikin mai haɗin fan a kan launi mai launin fari-ja ko baƙin-jan waya an ba shi yanzu daga cajin baturin tare da cajin da ya dace. A lokaci guda, waya mai launin ruwan kasa yana ci daga mummunan batirin baturi. Idan na'urar radiator na tsarin sanyaya ba ta aiki ba bayan wannan magudi, to, lokaci ya yi da za a maye gurbin turbaya kanta. A wasu lokuta, ana bada shawarar duba duk masu haɗawa da matosai waɗanda ke fitowa daga ma'aunin zafin jiki zuwa gare ta.

Menene zan yi idan fan din mai sanyaya ba ya kashe?

A yayin da aka sanya kumburi a aiki a farawa kuma ba a kashe (kuma wannan ba zai kasance) ba, wannan yana nuna rashin lafiya daga maɓallin maɓallin kumburi. Yadda za a duba wannan abu don aiki? Don yin wannan, kunna wuta kuma cire tip daga waya daga firikwensin. Bayan haka, dole ne fan ya kashe. A yayin da maigidan ya ci gaba da aiki, dole ne a maye gurbin na'urar firikwensin. Ya kamata kuma a tuna da cewa tare da irin wannan alamun bayyanar, mai radiator fan motor yana cikin yanayin aiki sosai, kuma ba shi da amfani don duba shi a wannan yanayin. Amma kuma zai iya faruwa cewa ƙananan ƙwayoyi sune tushen magungunan. Lokacin bincikar su, ya kamata ku duba su kuma, idan ya cancanta, tsaftace lambobi.

Zai yiwu a gyara fan?

A wasu lokuta, babu wani mahimmanci a canza gaba ɗaya zuwa wani sabon abu, tun da rashin aikinsu na iya zama marar iyaka. Zai zama mai rahusa don gyara shi da kanka.

Kafin cire ɓangaren daga ma'aunai, an bada shawara don cire haɗin baturin baturin kuma cire dukkan na'urori masu zuwa fan. Sa'an nan kuma wajibi ne don tantance kayan gyaran na'urar da kuma cire shi.

A wasu lokuta ya faru cewa asalin maɓuɓɓuka ne ƙazanta banal. Sabili da haka, bayan nasarar rarrabawa, zane mai tsabta yana tsaftace tsabta daga turɓaya da sauran adibas. Zai fi kyau a yi haka tare da goga.

Bugu da ƙari, ƙetare zai iya zama saboda mummunar sadarwa na wayoyi. Wannan abu ne ya faru ne saboda daidaitawar abubuwa a cikin matosai masu haɗi. Bugu da ari ya zama dole don bincika yadda ya dace da motsi na rotor. Wani lokaci mai sanyaya mai radia ba ya aiki saboda ƙulli ko shinge wannan ɓangare na tsarin. A wannan yanayin, dole ne a bincika kowane juyi.

Duk da haka, akwai abubuwa a cikin zane na wannan kullin da ba za'a iya dawowa ba. Bugu da ƙari, masu aunawa da zafin jiki, motar lantarki na mai kwantar da hankali ta radia ba batun batun gyara ba. Mene ne ya ce game da rashin aiki? Ƙayyade ainihin yanayin rashin amfani da motar lantarki yana iya yiwuwa ta hanyar jihar. Idan a lokacin overheating daga cikin wutar lantarki ba ta kunna ba, injin mai sanyaya na radiator ya zama mai sauki. A wannan yanayin, dole ne a maye gurbin shi nan da nan.

Wasu malfunctions

Duk masu motoci sun san cewa mai sanyaya mai radiator (VAZ 2110-2112 za'a iya buga su misali) shine tushen ƙararrawa da tsawa. Amma idan wannan sauti na aikinsa ya wuce yawan kuɗi, don haka ba a jin injin kanta ba, wannan yana nuna nau'i-nau'i na dama. To, me yasa mai kwantar da hankali na VAZ radiator fan motsawa? Akwai dalilai da dama:

1. Gullolin da ba a tsabtace su ba, da ƙaddamar da turawar zuwa ɓoye (ƙaddamar da sashi).
2. Rashin fashewar ruwa (maye gurbin fan).
3. Rashin lubrication a kan mota.
4. Ƙirƙasa raguwa (kawai canji a nan).

Kammalawa

Saboda haka muna da siffa me ya sa ba gudu da sanyaya fan of lagireto, da kuma dauke hanyoyi don gane asali da kuma gyara. Kamar yadda kake gani, wannan shafin yana da muhimmanci ga motar. Rashin gazawar zai tabbatar da kanta ta hanyar yin amfani da shi na yau da kullum. Bayan haka, bayan irin wannan mummunan aiki, haɗarin rashin cin nasara na ɓangarorin ƙungiyar Silist-piston yana ƙara yawan sau da yawa. Sabili da haka, kada ka jinkirta wannan matsala na gaba.