Retarder - abin da yake da shi? Retarder - retarder

Retarder. Abin da shi ne, ba duka share kawai daga muƙamin. A Turanci, da kalmar a zahiri tana nufin "outcumeser". Ana amfani da a fannoni daban daban na kimiyya da masana'antu zuwa na'urorin, raka'a ko abubuwa inhibiting da ya kwarara muhimmancin wani tsari. Game da filin na aikin injiniyan inji retarder tana nufin wani na'urar da aka sanya a kan motocin da nufin slowing saukar da gudun da motsi ba tare da ko da m amfani da babban braking tsarin.

Ina amfani outcumeser?

Bukatar yin amfani da hanawa saboda gaskiyar cewa a cikin yanayi na danniya da shafe tsawon a kan babban birki tsarin AMINCI da kuma ingancinsu na karshen da aka rage muhimmanci, wanda yana da mummunan tasiri a kan aminci. Matsayin mai mulkin, wannan yana zartuwa ga nauyi wajibi manyan motoci, da kuma jiragen kasa, wanda matsawa a fuskar m ascents da descents a kan dutsen hanyoyi.

Bari mu bincika real halin da ake ciki, wanda taimaka bayyana dalilin da ya sa akwai wani retarder. Gangarar tudu, da direba yana da kullum rage gudu don kula da akai gudun. Wannan shafe tsawon load a kan gogayya birki tsarin take kaiwa zuwa ta zafi fiye da kima da kuma wanda bai kai ba lalacewa. A cikin farko idan, da suke ciyarwa daraja lokaci a kan jirgin, don ba da damar su kwantar da birki a karo na biyu - da kara m part domin gyara da kuma goyon baya na abin hawa.

Bukatar samun wani ƙarin deceleration tushen kuma ya rinjayi da cewa tare da iya aiki da kuma gudun manyan motoci na karuwa a kowace shekara. Alal misali, lori dakatar daga gudun 80 km / h bukatar 4 sau mafi girma braking karfi fiye da na da kansa tasha daga 40 km / h. Yana da wuya ba to yarda da cewa zama samuwa da kuma sanin yadda za a amfani da retarder, da direba ji karin m da calmer.

Daga cikin tarihi na retarder

A mafi muhimmanci wakili a cikin tarihi na retarder na da sabuwar dabara ne Jamus kamfanin Voith. Kokarin tambaya da ra'ayin Kanmu da wani outcumeser tun da na biyu da kwata na karshe karni, kuma ta farko domin ci gaban da shi ya samu a cikin marigayi 50s daga wata babbar masana'anta na Railway locomotives. Bayan nasara kammala wannan aiki a shekarar 1961, Voith halitta raba shi naúrar, wanda wannan rana ƙware gabaɗaya a cikin saki retarders.

Shekara bakwai daga baya, Voith kayayyaki izini da kafa na farko Setra retardants for wheeled motocin. Kamar wancan Setra nemi su muhimmanci ƙara da matakin na aminci da kai daga fasinjoji da su bas. Wani sabon ci gaba daga Voith hadu tsammanin da kuma fara samun shahararsa a tsakanin sauran automakers. By karshen karni na karshe, direbobi na nauyi motocin da ba kawai wani janar ra'ayin abin da retarder a manyan motoci da bas, amma kuma rayayye amfani da na'ura a yau da kullum aiki.

A iri-iri na yin sulhu

Don hada retarders da engine braking, da kuma shaye birki. Duk da haka, kalmar "retarder" da ake amfani da mafi sau da yawa ga mutumin da raka'a, wanda aka shigar a kan drive shafts na engine ko watsa. Akwai da dama iri retarders. Kamar yadda suka kasu kashi Firamare, dangane da kafuwa shafin. Primary shirya zuwa PPC, da kuma na biyu - bayan. A farko retarders daya drawback ne ba. A lokacin kaya canji, ba ya tsoma baki tare da watsa, da birki da karfi a kan ƙafafun vuya. Bisa ga ka'idar da retarders kasu kashi hydrodynamic da electrodynamic.

A hydrodynamic retarder

More sau da yawa fiye da wasu a cikin nauyi motocin iya saduwa da hydrodynamic retarder. Abin da shi ne da kuma yadda yake aiki, zai kasance da sauki sauqin fahimta da waɗanda suke saba da atomatik watsa na'urar. Dalili na hydrodynamic retarder a kan manufa na wani ruwa hada guda biyu. Fasali, da na'ura kunshi biyu ƙafafun da filafili ruwan wukake zubar a wata na kowa gidaje da juna. Daya daga cikin ƙafafun aka rigidly gyarawa a ciki, da kuma na biyu, wanda ake dangantawa da abin hawa shaft ne iya juya.

A nan take a lokacin da retarder sarari tsakanin ruwan wukake da aka cika da ruwa. A centrifugal karfi da ke faruwa a lokacin da juyawa daga cikin na'ura mai juyi, o ƙarin tabbatar da kau da shi zahiri, yayin da stator vane tsarè wannan tsari da kuma samar da wani mayar da martani retarding sakamako. A kashe jihar, a lokacin da ruwa a cikin retarder gidaje akwai, da ruwan wukake juya yardar kaina da kuma ba mu'amala.

A mafi yawan lokuta, mai aka yi amfani a matsayin aiki m. A wasu raka'a da wadata da na man fetur ne kai dauke, da kuma a wasu - ake dangantawa da watsa lubrication tsarin. wani gagarumin adadin zafi ne generated a cikin tsari na retarder. Bisa ga doka na kiyayewa da makamashi, da gogayya lokacin da garwaya da retarder, yana tuba zuwa zafi cewa kiwata da zazzabi da aiki m. Saboda haka, don m zafi canja wuri retarder an haɗa zuwa babban kewaye da engine sanyaya tsarin.

Electrodynamic retarder. Mene ne wannan?

A irin wannan manufa ayyukan ƙwarai, kuma electrodynamic retarder. Mene ne shi da kuma yadda ya copes tare da aiki da, shi za a iya gane ta tunani da dokoki na electrodynamics. The na'urar kuma yana da wata na'ura mai juyi da kuma a stator, da kuma braking karfin juyi generated a sakamakon su hulda. Wannan kawai da ruwa kashi a electro-Magnetic filin taka sulhu. Bayan ya sauya sheka a kan batirin halin yanzu gudana a cikin retarder stator lantarki Tuddan kafa Magnetic filin a wadda na'ura mai juyi rotates. Kunno kai Eddy igiyoyin ƙirƙirar filin daura da cewa ya haifar da wani stator da kuma na'ura mai juyi yakan mallaki retarding karfin juyi.

Kamar yadda a hydrodynamic retarders gagarumin adadin zafi a lokacin aiki. Zafi fiye da kima a cikin wadannan aggregates kai ga rage yawan yadda ya dace da kuma kammala ta maye. A amfani da ruwa sanyaya a electromagnetic retarder saboda wasu dalilai, shi ne wuya. Saboda haka, na'urar tsarin hada da wani yawan abubuwa yin aiki na kare da zafi fiye da kima. Dabaran shirya a kan na'ura mai juyi ruwan wukake, wanda a lokacin juya halitta airflow dissipating generated zafi. Har ila yau electrodynamic retarders suna bayar da yanzu iyaka samar da tsarin a cikin hali na zafi fiye da kima.

Intarder da akvatarder

The sama su ne ainihin iri retarders. A kan su akai, designers an samar da sabon iri retarders cewa za a iya kira da mafi m gargajiya model. A ZF kamfanin, da Turai kasuwar shugaban samar da sassa da kuma watsa sassa, misali, ya hadedde retarder ciki da zanga-zanga da ya kira wannan intarder kumburi.

Jamus Voith, bi da bi, aka gwaji da wurin da retarder a kan abin hawa da kuma abun da ke ciki na aiki ruwa. Daya daga cikin aukuwa - akvatarder - retarder, wanda aka kafa a gaban engine da kuma amfani da maganin daskarewa a matsayin aiki m. Irin wannan retarder wanda aiki manufa ba daban-daban daga wani hydrodynamic na'urar daina bukatar tilasta sanyaya, wanda muhimmanci simplifies da zane da kuma rage tsare nauyi.