"Tagaz C10": fasaha bayani dalla-dalla, photos da kuma sake dubawa na masu

Karamin sedan "Tagaz C10" ne daban-daban daga wasu motoci na Rasha yi. Watakila saboda shi dogara ne a kan Sin model JAC A138 Tojoy. Hakika, a kwatanta da samar da motoci "AvtoVAZ", wannan sedan a kan mu hanyoyi ne m, duk da haka, kuma ya sãmi su saye. Duk da haka, na farko abubuwa farko.

bayyanar

"Tagaz C10" kawai a shekarar 2011 ya bayyana a kan Rasha kasuwar, ko da yake JAC A138 Tojoy aka buga a 2008. Cewa wadannan shekaru uku, injiniyoyi sun ciyar da Taganrog shuka for bita da kuma kyautata na sedan. Sai da na ɗauki dogon lokaci zuwa daidaita da mota da Rasha yanayi. Yana da ya wajaba don inganta ingancin welds da kuma bunkasa lalata kariya.

Wannan inji za a iya kira kyawawan. Classic sedan aka yi wa ado da almond-dimbin yawa da fitilolin mota, m kunkuntar grille tare da kamfanin logo a tsakiyar da kuma wani mai salo iska bututu kai tsaye a karkashin shi, wanda za a iya gani a tarnaƙi na "hazo". The mota dubi m, saboda da size. A sedan tsawon kai 4155 mm, da nisa daga 1650 mm da wani tsawo na 1465 mm.

A ciki ado

sedan ciki dubi ascetic. A ado ne kusan kome janyo hankalin da hankali. Torpedo roba dubi kawai kamar 4-yi magana matuƙin jirgin ruwa. Wasu kada ɗanɗanonta ya gushe ciki ba kawai da azurfa gama aka gyara na da gaban da Chrome bezel kida.

Amma a ciki "Tagaz C10" ne quite fili, duk da suna fadin size. Duk da haka dai, da suka tabbatar da mutanen da suka mallaki wannan abin hawa. A wuraren ne sosai dadi, moderately m, sanye take da pronounced kaikaice goyon baya. A baya iya kage saukar da uku da fasinjoji na talakawan ginawa.

Warming gida da sauri, kuma a lokacin rani cools cikin seconds. Surutu rufi ne ma mai kyau. Kuma duk da haka da yawa ce hankalin gaban da dama maharibai domin ajiya na kananan abubuwa da kuma voluminous 458 lita kora. Yana da wani hadari ga sa hudu full-size ƙafafun, da kuma more sarari zai kasance. A karkashin kasa, ta hanyar, shi ne "ajiye", a jack da balonnik.

Af, da masu cewa ko da idan roba da kuma "oak", amma shi ba ya creak, wanda yana da muhimmanci. "Crickets" bai bayyana ko bayan kamar wata shekara na aiki.

Abin da ke karkashin kaho?

"Tagaz C10 'halaye yana da matukar fadin. Karkashin kaho ne m sedan tsaye 1.3 lita 93-horsepower man fetur-allura engine, sarrafawa da 5-mataki "makanikai". A ƙarfafa muhimmancin mota ne daban-daban. Don da injin gwada sauri ya kai wani batu 100 km / h, da na'ura na bukatar 16 seconds. A iyakar gudu an iyakance shi zuwa 160 km / h.

Duk da haka, da kananan-hijirar engine yana da wani gagarumin da. Kuma shi ne tattali amfani. 100 "birane" kilomita daukan kawai 7.7 lita na fetur. Kuma a lokacin da tuki a kan hanya, kuma ya aikata engine jan kasa da 5 lita.

Ba zato ba tsammani, da iska kwandishana ko hita yana da wani sakamako a kan man fetur da amfani. Kazalika da tuki style. Hakika, a lokacin da guje engine jan mafi fetur, amma wasu lokaci daga baya amfani zama hanya an nuna a cikin fasfo.

kayan aiki

Zabuka sedan "Tagaz C10", kazalika da ciki, da dũkiya ne ba daban-daban. Yana hada kome da kuke bukata kawai. Ainihin jerin kayan aiki hada da ikon tuƙi, ikon windows, audio tsarin da biyu USB haši da kuma jawabai, kwandishan.

Version a cikin kumbura sanyi sanye take da ƙararrawa tsarin, parking mataimakin, EBD da ABS, kazalika da direba ta airbag. Bugu da kari ya na sama, da jerin kayan aiki hada immobilizer, CZ sarrafa da kuma halogen fitilolin mota. Har ila yau, ya kamata a lura shi ne cewa madubai suna sanye take da wani electrically daidaitacce tuƙi shafi daidaitacce a tsawo, da kuma raya wuraren zama za a iya folded 60:40.

Eh, suna fadin kayan aiki, amma duk da haka, mutane da sarrafa su sami wani da. A kasa lantarki - ƙananan da alama na breakdowns. Kuma wannan gaskiya ne. Wasu masu ce cewa shekara ikon mallakar kawai sassa bukatar canji, ya zama wani haske kwan fitila rage haske.

Halayyar a kan hanya

Kamar yadda za ka iya fahimta, da mota "Tagaz C10 'dalla-dalla ba ne ya fi iko. Amma wannan ba wani tseren mota, da kuma birni. Mutanen da suka mallaki wannan sedan, da'awar cewa ta engine yana da kyau m. Eh, a lokacin da suka fara da na'ura aikata ba samun tafi, amma da suka fara da na biyu kaya motor spins up da mota rushes gaba. Sedan mayar da hankali a kan wani m iri na tuki, amma idan ka matsi da gas, shi ne daidai jimre da gudu.

Wannan ba duk, ba za su iya gaya maka game da hagu "Tagaz C10" reviews. Mutane da yawa bayyana a cikin daki-daki, kome game da shasi da manageability. Waɗanda suka yi wani abu don kwatanta, ce - dakatar a kan wannan mota mafi alhẽri daga da mota na damuwa "AvtoVAZ". Moderately m, m "tsattsewa", ko da kashe-hanya sedan ji m. Kawai bad hanya ne mafi alhẽri je, rage gudu zuwa m. A cikin rami har yanzu za a iya karya, ta hanyar rataya.

PPC ma so tare da hadewa aiki. Canja wurin canza shi ne manufa miss a cikin fassarar da liba zai yi aiki ba. A general, da na'ura maneuverability, tuƙi haske, shi ne ba matsala a wuraren da cunkoso a kan hanya, a cikin birnin da kuma filin ajiye motoci.

A kan rashin da kuma halin kaka

Disadvantages. Su ne samuwa ga kowane abin hawa. Shin ba togiya da kuma "Tagaz C10", wanda aka bai sama photo.

A gagarumin hasara na masu imani cewa wannan mota ne mai wuya a sami kayayyakin gyara. A cikin "yan qasar" ƙafafun, misali, babu halaye ko girma. Kuma asali sassa ne mafi alhẽri ba ko da duba ga. Duk da haka, wannan ba ma ban tsoro, saboda analogue iya zama ya dace (m sassa na Hyundai Santa Fe).

Me game da farashin? Wannan shi ne babban dalilin da cewa "Tagaz C10" a bukatar. A sabon mota za a iya saya don 375-410 dubu rubles (da farashin ya dogara da sanyi). Wata kila wannan shi ne daya daga cikin na zamani Rasha kasuwar ga mafi arha motoci. Idan ba ka so ka dauki mota zuwa salon, ya kamata ka nemi talla ga used / y version. Su farashin farawa a duk daga 170-200 dubu rubles. Kuma da mota ga kudi ya zama a cikin m yanayin.

A ƙarshe, ina so in ce wannan sedan shi ne manufa ga mutumin da ya bukatar wani kasafin kudin, tattali, m mota domin birni tuki.