Tramway: gini lambobin da ka'idoji

Tramway - wannan aikin injiniya tsarin da irin wannan tsarin abubuwa a matsayin tushe (ko kasan tsarin), da na sama gini, magudanun ruwa Tsarin, roadbed, da kuma hanya surface.

gini code

Shirya da subgrade - da farko na yi na tram waƙoƙi. Idan yanar gizo an sanya a kan roadway, tsaye wuriyar digging, idan hanyoyi ne a ware ganye, sa'an nan kuma haifar da wani tudun ko tududa.

Next suya karkashin-dogo da goyon baya da ballast. Su dokoki ne tushe na tram hanya. Wadannan goyon bayan ne a tsaye As'hab, da As'hab ko firam Tsarin. Ballast zabi tsakuwa, yashi, ko lafiya tsakuwa.

Dindindin hanya - yana da reluwe, musamman aiki part (giciye turnouts, crossings da sauransu.), Fasteners, wanda an yi su ne don haɗa reluwe da kuma karkashin-dogo goyon bayan (gammaye, linings, kusoshi, da zangarniya, dangantaka, sukurori, da dai sauransu ...) da wutar lantarki, sadarwa.

Don cire ruwan karkashin kasa da kuma ruwan sama magudanun ruwa da wuraren an shigar.

A matafiya da aka aza tsakanin reluwe da waje idan tramroad located a kan roadway. A shafi na iya zama na bayar da damar gudanar da dutse, kwalta kankare, tsakuwa ko kankare slabs.

Tsarin girma na hanya

Babban siga ne da nisa daga cikin hanya. Wannan yarda tsakanin aiki fuskoki na dogo shugabannin, auna perpendicular zuwa a tsaye hanya axis. A kan tafarki sashe na waƙar da dauka a matsayin daidai da girman 1524 mm (Rasha misali dogo ma'auni). A yankunan da curvature ko bends waƙa da nisa za a iya ƙara daidai da juya radius ko kwana.

Shafukan da biyu-track shugabanci ana suya tare da motsi carriages nisa (2600 mm) da kuma dole rata tsakanin su (600 mm). Saboda haka, in babu intertrack sarari tana goyon bayan ga lamba wayoyi, a kowa m nisa a ta gaba rabo ne riƙi daidai 3200 mm, al'ada - 3500 mm. A gaban goyon bayan fadin intertrack sarari kada ta kasance kasa da 3550 mm.

Lokacin kwanciya tram hanya ainihin nisa shirya intertrack sarari tsakanin gatura mikawa layi daya hanyoyi.

Masauki da kuma aiki

Kamar yadda dokokin, tramways sanya a titi stock ko babban tini na roadway gefuna, a cikin rashi - a tsakiyar. A cikin waterfront, manyan hanyoyi, ko tituna da zirga-zirga a daya shugabanci an bayar da damar gudanar hanya tare gefe daya daga cikin roadway.

Son ne da aka ba a wuri na hanyõyi samun karkasuwa ne daga sauran yanar gizo zirga-zirga. Shi ne ba ko da yaushe m: wõfintattu ƙasar, musamman a cikin manyan birane, bai isa ba.

By saduwa tram waƙoƙi kasu kashi:

• sabis (aza a kan daffo yankunan da tsakanin sarrafawa hanyoyi da kuma depots).
• lokaci (saka a kan wani ajali na kusa da gyara ayyukansu).
• aiki (main tram Lines).

Aiki tramway aza mafi sau da yawa a cikin biyu kwatance. Single hanya suna sanya a wuraren da ba shi yiwuwa a shugabanci a cikin hanyar duka biyu kwatance.

Kowane direba ya san cewa tram waƙoƙi ba su dauke da wani ɓangare na tsiri na hanya, amma suna mai raba kashi na hanya. Saboda haka, ko da reluwe dangantaka da mota stripe kwatance ba nufi ga motsa su trackless abin hawa. Tashi ga tram hanya a lokuta na musamman kayyade ta Dokokin DD.

Izini horar da a kan tramways

Cikakken izini rawar daji a kan reluwe for lantarki - wannan mahada.

DD dokoki da damar zirga-zirga a kan tram waƙoƙi, kawai idan:

• suke located zuwa hagu na direba.
• su ne a kan wannan matakin tare da hanya.
• da kuma wani tram da kuma mota tafiya a cikin shugabanci.

Yana yarda da motsi na motocin a kan reluwe cikin shugabanci idan duk hanyoyi na roadway shagaltar. Amma a wannan yanayi ya kamata a halitta da santsi nassi na trams. Bugu da ƙari kuma, a kan barin tram waƙoƙi za a iya kashe ta dace da zirga-zirga da ãyõyinMu.

TC haramta ayyuka a kan tramways

A azãba za a dakatar a gaba ayyuka na direban:

• yi tafiya a kan reluwe, sanya da dama daga cikin abin hawa.
• hawa a kan tram hanya located ko dai a kasa ko a sama da roadway.
• mafita uwa zuwan tram waƙoƙi (ga shi yana iya rasa da hakkin ya fitar da wani mota).
• U-bi da bi a kan reluwe ta hanyar gefen dama.

Bugu da ƙari da takunkumi zai iya hõre prohibitive kyalewa zirga-zirga da ãyõyinMu, kuma / ko markings amfani da hanya surface. Wadannan sun hada da ãyõyi 3.19; 4.1.1. 4.1.2. 4.1.4, kazalika da markings 1.1. 1.2.1 kuma 1.3.

Jũya, kuma twists

Kamar yadda ya bayyana daga dokokin DD, da abin hawa ne motsi tare hanyoyi domin lantarki a yarda hira, kuma iya yada ta hanyar gefen hagu da kuma juya (a lokaci guda ba tare da tsoma baki da nassi na lantarki), ciki har da tsallaka titi ta hanyar wani mahada.

A bar bi da bi ne aka halatta DD dokoki idan:

• Babu layi markings a kan hanya surface.
• Tram hanya ne zuwa dama daga cikin mota, kuma a wannan matakin tare da hanya.

An fara rawar daji, tabbatar da cewa lantarki kai ne ba aiki. Juyawa da aka yi ne kawai a wata dama kwana. Rashin yin haka shi ne daidai da motsi a cikin zuwan shugabanci, cewa entails mai lafiya na 5000 rubles. Wani lokaci wannan take kaiwa kashe da nuna alama kafin kammala wannan rawar daji.

Za ka iya yin bi da bi kamar haka:

• tabbatar da cewa tram waƙoƙi suna wucewa da mota shugabanci ba domin da sama / kasa da roadway, da kuma cewa da ãyõyinMu, kuma hanya markings haramta rawar daji, kada zama.
• ba da hanya (idan ya cancanta), da wutar lantarki;
• daidaita ga tram tracks cikin shugabanci.
• to hada da wani nuna alama, yi U-bi da bi.
• kashe nuna alama.

Idan canjawa tramways halatta (a yanayin yadda aka bayyana a sama), da overtaking da aka haramta. Domin ba shi yiwuwa ba tare da tafiya a kan m rariya.

Dama juya ta hanyar tramways dokoki yi mulki haka. Domin cika wannan rawar daji cikin abin hawa dole dauki nisa dama. Fara a dama juya daga hanya domin lantarki tsananin haramta.

Zai yiwu laifinsu a nuna

Daya daga cikin manyan - da rawar daji ta fara da roadway, ba tram hanya. Sanadiyyar a cikin wannan hali ba a bayar. Muna magana ne kawai a kan halittar gaggawa. Idan yadda ya kamata a fara juya, akwai babban yiwuwar karo da wani abin hawa tafiya a kan daidaita hanyoyinka.

Na biyu da na kowa kuskure - juya zuwa ga tram tracks gaban shugabanci. A wannan yanayin, da direba ne babban take hakkin wajabta dokoki DD, sakin layi 9.6, wato, sa tafiya da kuma motsi na tramways gaban shugabanci.

Sau da yawa da abin hawa ne a cikin zuwan tram hanya ba m. A wannan yanayin, da zirga-zirga da 'yan sanda sufeto cancanci wannan rawar daji a matsayin tashi a cikin zuwan zirga-zirga tram zirga-zirga. Kuma wannan, ba shakka, kai wa ga wata lafiya.

Akwai har yanzu wani kuskure ya auku a lokacin wani juya ta gefen hagu, inda fakin motar. A irin wannan halin da ake ciki, shi ne kyawawa don fara rawar daji, lokacin da motoci (fakin kuma bar su a baya) ne a kan wannan layin. Irin wannan ya fara nuna a sarari m minimizes da yiwuwar karo.

A rarrabawa da unregulated mahada

DD dokoki da damar da shi ne kawai a lokuta inda:

• lantarki kai (ga dama daga cikin direba), da kuma abin hawa motsa a hanya, duka biyu za su yi a bar nuna.
• Tram (located a gefen dama na abin hawa) da abin hawa motsi a cikin shugabanci da Junction, amma mota ya ci gaba da matsawa mike.
• lantarki kai ga dama daga cikin direba zai yi a hagu bi da bi, yayin da trackless abin hawa ya ci gaba da matsawa a mike layin.

Idan ka shigar da wani mahada aka ƙaddara daga sakin layi na Regulation kiwon DD 5.10; 5.15.1 da 5.15.2 gudãnar yunkuri na makada ko nuna hanyar zuwa baya motsi, da hukunce ga barin hanyar lantarki kai zai zama wajibi, saboda an haramta. Dama nuna ne da za a yi ba tare da su tsallaka da tram reluwe.

Yaya za ka iya kunna idan hanya da kuma tramway waƙa cikin shugabanci? A rawar daji yarda idan hanya ne matakin. A irin wannan yanayi, wani hagu nuna an yi tare tramways kamar yadda canjawar. Sauran zirga-zirga za a iya nuna alamun 5.15.1. 5.15.2 ko hanya markings 1.18.

Idan akwai wani zirga-zirga haske ko da zirga-zirga mai kula

A wannan yanayin, a lokacin da taimaka sigina ko wani karimcin da sufeto biyu halaye na kai trolley yana mai cikakkar riba ba tare da game da shugabanci na motsi. Duk da haka, a lokacin da sa, a kore kibiya a cikin karin sashe hani zirga-zirga tare da zirga-zirga da sigina electrotransport za ba da hanya ga motocin motsi a cikin wasu kwatance.

Yaya mutane da yawa za su biya

The adadin bashin da laifi a kan tramways dogara da tsanani daga cikin laifi. A mafi "tsada" wadanda - tuki da abin hawa a kan waƙoƙi gaban shugabanci. Domin shi ne da wata azãba zuwa 5000 rubles ko haramcin tuki lasisi na tsawon har zuwa watanni shida. Amma idan laifin rubuta wani video kamara, da direba zai sauka kawai lafiya.

Da azãba gare su tsallaka da fuska da ci gaba da tsiri da ya raba da streetcar hanya daga roadway. DPS sufeto iya kawai ka yi gargaɗi, kuma zai iya bayar da lafiya na 500 rubles.

A wannan adadin za a caje su da aikin mota tafiya a kan tram tracks cikin shugabanci, amma tsoma baki lantarki motsi.

Vehicle tasha a kan tramways zirga-zirga dokoki koma zuwa wani sosai kabari take hakki. Yau, shi ne "daraja" 1500 rubles. A cikin babban birnin kasar da kuma St. Petersburg don wannan take hakkin zai biya 3000 rubles.

Drivers wanda damar da su, ya tafi kusa da wata matsala a cikin hanyoyi domin lantarki gaban shugabanci, a shirye biya Naira Miliyan Xari da 'yanci da kuma wani rabin dubu rubles. Kuma babu zirga-zirga jam a kan hanya, babu zirga-zirga jam ne ba da wani uzuri rashin ladabi: sũ, ba su gane a matsayin wata matsala. Idan aikin mota da aka tsaya akai-akai domin wannan laifi, da Gudanarwa Code damar zuwa rabu da shi na wani tuki lasisi for 12 days. Kuma idan wannan zargi da camcorder, hukumcin da aka karu zuwa 5 000 rubles. A wannan adadin dawo da (kuma watakila tauye katin) jiran direba je zagaye wata matsala da zai iya kewaye ba tare da tsayawa a kan hanyar lantarki motocin.

Wani lokaci, da direba yana da kyakkyawan dalili tilasta shi zuwa ga bayyana take hakki. Don tabbatar da girmama juna, duk da haka, suna da kotuna.

zirga-zirga hatsarori

Kusan ko da yaushe, suka gane da m aikin mota. A sosai rare lokuta, da Laifi ta'allaka da tram direba. Alal misali, ya bar tashar, ba neman a tarnaƙi, ko da motsi ya fara ja (ko yellow) zirga-zirga sigina.

Abu na farko da cewa yana bukatar a yi wa direba, sa wani hatsari, - yi hanya ga lantarki da sufuri. Saboda biya rasa riba, kai kamfanin - wani tsada da yardarSa. Mafi sau da yawa, da kotu da ke sa asasshe ga mai kara da assigns yawa a wuce haddi na 10 000 rubles. Saboda haka avtoyuristy shawarci karkashin wani yanayi kamar yadda wani hatsari free tram tracks maza maza.

Idan ya faru lantarki da sufuri ba tsunduma, kana bukatar ka da sauri dauki data shaidu, zana hanya hatsari makirci, zai fi dacewa tare da tunani zuwa wani ajali abu, kai 'yan hotuna daga kusurwoyi mabambanta, kuma su bi a mafi kusa reshe na zirga-zirga da' yan sanda. Idan halin da ake ciki damar, ba za ka iya amfani da dubawa, yanzu dokoki da ka'idoji da damar da shi.

abnormality

Ya hau kan tram hanyoyi, ciki har da gaban shugabanci, da aka yarda a lokacin goyon baya aiki a kan wani guda / Multi-rariya roadway. A wannan yanayin, da zirga-zirga da 'yan sanda masu binciken za su shirya wani detour cewa zai iya kai a kan counter tramways.

Har ila yau, kama detour zirga-zirga da 'yan sanda suna da hakkin su bayar da saboda manyan zirga-zirga hatsari. Amma a cikin wadannan kuma irin wannan yanayi, suna bukatar su daidaita da motsi na abin hawa.

Tram Lines a kan karauka Murna

A Moscow, a kan da maimaitawa na yanar gizo a kan w. Masu goyon baya. Yanzu a nan ne lalacewa-resistant reluwe, sa shi yiwuwa a muhimmanci ƙara gudun yunkuri na motoci. Amma tramways gyara cewa ba duk. Yanzu kaddamar da wani "kore kalaman" for lantarki motocin. Wannan shi ne na musamman tsari na zirga-zirga da fitilu kuma motsi na'urori masu auna sigina. Last saurare zuwa m na babban kai. A cewar masana, da kuma trams, da kuma masu motoci rasa lokaci tafiya crossings biyar sau karami, trams ba su da jira su juya "kore" a zirga-zirga hasken wuta, da kuma direba ya tsaya a kan "ja" in babu wata wucewa tram. Gwajin "kore kalaman" ya samu da yawa m reviews. Saboda haka, irin wannan fasaha bayani za a shigar a ko'ina cikin babban birnin kasar.