Yana ba ya aiki mai tsanani na baya taga: abin da ya yi? Shirya matsala

Mafi zamani motoci suna sanye take da gilashin dumama tsarin tsananin motoci. Wannan mota ne Bugu da kari cire daga bãyan tẽkun kankara da kuma gumi a cikin hunturu. Lokacin da ba aiki mai tsanani na baya taga, ganuwa ma rage. Da direba ba zai iya yadda ya kamata tantance halin da ake ciki a kan hanya a baya motarka. Dace goyon baya da kuma gyara daga cikin tsarin kai tsaye shafi cikin hadari motsi. Sau da yawa da gazawar da abin hawa na'urar da aka gano tare da farko na sanyi, kawai a daidai lokacin.

Yana ba ya aiki mai tsanani na baya taga, abin da ya yi? Wannan tambaya zai taimaka masu motoci su amsa wannan binciken. A nan ne mafi m breakage na na'ura da kuma yadda za su warware su.

na'urar

Kusan duk na tsarin na ciyar da taga hita ne m, kuma ba su da mahimmin bambance-bambance tsakanin su. Dukansu cikin gida da kuma shigo da motoci suna sanye take da daya irin zane. Ya na'urar hada da ake ji da ciki gefen gilashin gudana wutar lantarki filament, wanda aka kona, kuma haka heats da taga. A wannan yanayin da m gefen narkewa snow da kuma kankara murfin. Bushewa na ciki surface daukan wuri da misting.

A gaba dayan tsarin kunshi dama abubuwa don tabbatar da al'ada da kuma lafiya aiki na hita:

• filament dumama (lambar iya bambanta dangane da model).
• lantarki wayoyi kawo yanzu ga aikin yanki.
• aminci gudun ba da sanda na'urar.
• ikon button, sanye take da siginar LED.
• fis.

Rashin na daya daga cikin bijiro da batun kafa abubuwa na dumama na'urar ko da rata a cikin wutar lantarki kewaye iya fararwa tambaya taso a matsayin dalilin da ya sa ba a aiki mai tsanani da raya taga.

Zai yiwu matsaloli da su mafita

Duba duk cikakkun bayanai da kuma dumama na'urar nodes iya mallaka, tare da kadan kwarewa a gyara motoci. Kasa mu kalle su a mafi daki-daki.

tsarin Guard

Da farko, ya kamata mu kula da aminci kashi a hali na karkatattun dumama, kamar burnout ne dalilin cewa na'urar da za ta yi aiki ba. A daban-daban brands na motoci da shi za a iya located in wurare daban-daban. Saboda haka, ya kamata gane wurinta, shi ne kyawawa don amfani da sabis littafin na abin hawa. Bayan da aka ayyana da kafuwa wuri fis, shi dole ne a cire da kuma bari for suitability. Idan aka hura, dole ne a maye gurbinsu da wani sabon, kamar yadda wannan zai iya zama babban dalili da cewa ba ya aiki raya taga dumama. A halayyar gazawar kuma iya faruwa saboda wani laifi gudun ba da sanda. Matsayin mai mulkin, da fuskantar da wannan rashin lafiya bada shawarar ka shigar da wani sabon kashi a mota.

wayoyi laifinsu

Bayan installing wani sabon fis kashi kamata gwada hita, idan halin da ake ciki bai canza ba, shi wajibi ne don gane asali sinadirai lantarki wayoyi. Chances ne cewa su iya karya a, kashe karya zuwa Dutsen kõ, ku ƙõnã, kuma saboda wannan halin yanzu ba za su gudãna daga ƙarƙashinsu zuwa tsiri zuwa a mai tsanani. Duba yanayin wayoyi kamar haka: Da farko canzawa dumama iko to "ON", sa'an nan kuma amfani da magwajin duba gaban irin ƙarfin lantarki a biyu tashoshi to connect wayoyi don dumama tef. Mafi sau da yawa aka sãme su a kan sasanninta, gilashin ko a cikin ƙananan ɓangare. Idan irin ƙarfin lantarki a wayoyi ya bace, to, watakila wannan shi ne dalilin da cewa ba ya aiki raya taga dumama. Abin da ya yi a cikin wannan hali? Gano wayoyi hanya, sa'an nan akwai wani breakage. Tsabta lambobi a haɗa rabo da kuma tashoshi, kamar yadda bayan shafe tsawon amfani da suka iya oxidize kuma ba ya wuce da irin ƙarfin lantarki. Idan ka waƙa da wayoyi hanya da kuma gane lalacewa ne ba a cikin gida za ka iya bukatar enlist taimakon electrics.

thread

Lalacewar dumama makada - wannan shi ne wani version of me ya sa ba ya aiki raya taga dumama. Abin da ya yi a cikin wannan halin da ake ciki da kuma yadda za a ƙayyade lalace yanki? Da farko, ka yi la'akari da yadda da aikace-aikace zaren. Awon karfin wuta da aka kawota ga dukan dumama rabi kuma a ko'ina rarraba kan duk kaset cewa suna da layi daya dangane bisa ga akai. Kamar wancan ne, lantarki tef aiki kamar yadda na yanzu conductors kuma saboda wani kashi jure low zazzabi mai zafi, amma a lokaci guda, shi ne isa ga dumama. A hali na lalacewar da daya ko fiye da kaset, da wutar lantarki yanzu ceases a kanta, kuma, bi da bi, da kuma dumama data rabo ba zai yiwu ba.

controls

Abin da ya yi, idan ba ka yi aiki na baya taga dumama da kuma bincikowa da ya nuna cewa duk abubuwa na tsarin AMINCI? Zai yiwu dalilin wannan zai iya zama cewa da ikon button. A lokacin ya sauya sheka dumama a kan button hasken wuta up nuna fitilar, wanda ya nuna da aiki da tsarin. Saboda haka, canjawa zuwa "ON" wuri, nuna alama hasken wuta, kuma babu wani dumi-up. Wannan ya nuna cewa aiki lambobi toggle babbake ko sawa a kan lokaci, sabili da haka ba a aiwatar da makamashi wadata domin dumama. Lokacin da wannan gazawar bukatar maye gurbin key kamar yadda a gyara lalace kusan ba zai yiwu.

Tanadi tsiri ya zama mai tsanani

Saboda haka, shi ba ya aiki mai tsanani na baya taga, abin da ya yi da kuma inda ya fara gyara. Abu na farko da za ka bukatar samun wani ingancin gyara kit ga maido da wutar lantarki filaments. Za ka iya sayan shi a wani auto shagon ko a mota a wani araha farashin, amma ba kasa da ɗari uku rubles. Too cheap sets ne na low quality kayan da kawai ba zai iya magance matsalar. A gyara kit hada da wani lacquer ko m tare da high watsin igiyoyin goga don aikace, kazalika da m-tef alama tef ake ji shugaba iyakoki. Siyan Kit, kana bukatar ka ƙayyade da launi na conductive wajen, cewa ya yi babu bambance-bambance da launi kintinkiri a mota.

The fasaha aiwatar da gyara a cikin hãlãye

Na farko, yanke shawara a kan sarkar scission site a kan zaren. Sau da yawa gano wani sauki, sun za a iya gani da ido tsirara. Yawancin lokaci shi inji lalacewa a cikin nau'i na scratches, abrasions da kuma babban ɓangare cire.

Sa'an nan da muke nazarin umarnin don amfani da gyara kit: hanyoyin da ake ji da conductive wajen da kuma lokacin har shi yake bushe. A mataki na gaba shi ne ya dauki cikin shirye surface na lalace rabo zuwa maida. Shi ya ishe su kawai shafa shi da mayafi tsomasu a tsanake cikin wani giya da bayani, don cire datti da kuma man shafawa.

Bayan da ya kamata ka tsaya da tsiri na salatif a garesu daga cikin thread a cikin rata yankin. Manne tef wajibi ne sabõda haka da nisa tsakanin tube shi ne daidaita da dumama filament. Next mãkirci goga yana nufin a wuri na katsewa a mahara yadudduka, da yawan abin da aka kayyade a cikin wa'azi da shi. Mu ba a varnish zuwa bushe - sau da yawa da bushewa lacquer daidai to wata rana. Lokacin da Paint ne gaba daya bushe, da tef za a iya peeled kashe da kuma duba aiki na dumama. Idan saboda lalace zaren ba gudu raya taga dumama Vaz 'sa'an nan kuma zuwa ga gudanar da wani gyara tsari na iya zama iri ɗaya a matsayin kayyade a sama.

shigo da motoci

A inji shigo da, a cikin Bugu da kari ga misali na baya taga dumama na'urar haka sanye take da daidaitacce madubai. A manufa na mataki na wannan kayan aiki ne kamar haka. Ciki har da dumama da gilashi mai tsanani, da kuma dumama faruwa a layi daya madubai. Saboda haka, idan abin hawa ba a guje a lokaci guda dumama da raya taga da madubai, dalilin yiwuwa ya ta'allaka ne a kasa jiha gudun ba da sanda ko fis, da kuma zunubi a kan wutar lantarki, filament ne ba shi daraja. Shi ne ya kamata a lura da cewa dumi-up tsarin na iya samun a cikin sarkar 'yan fis din, don haka yana da muhimmanci, abin da yake da alhakin gilashi. Alal misali, idan a cikin mota "Ford Lacetti" ba ya aiki mai tsanani na baya taga, yana da muhimmanci a kula da fis din a karkashin lakabin F6, Ef7 da aminci kashi gudun ba da sanda k10. Shi ne kuma dole a dauki tsanani da lantarki tsarin na kula da jirgin, wanda, bi da bi, da sauri sosai kasa saboda karya waƙoƙi da desoldering lambobi.