Ayyukan mai aikawa. Bayanan Job game da mai aikawa na sufuri mai motsi

Mene ne alhakin mai aikawa? Da farko - aiwatar da bayarwa, samar da kayan aiki da yawa. Duk da haka, waɗannan ayyuka kawai ne kawai. Jerin yana iya bambanta, dangane da ƙayyadaddun na kamfanin.

Babban alhakin

Ayyukan wajibi na mai kula sun hada da waɗannan:

• Tsarin tsarawa da kuma rarraba aikin.
• Amfani da kayan aiki.
• Sarrafa wasu matakai da shirye-shiryen samarwa.
• Sakamakon bincike na kamfanin.

Kamar yadda aka riga aka ambata, ayyukan mai aikawa na iya bambanta dangane da ƙayyadaddun aikin aikin.

Dispatcher a samar

Bayanan aikin da aka aika game da mai aikawa, wanda aikinsa shine shine ya sarrafa tsarin samarwa, haka ne:

• Mai aikawa yayi aiki don nazarin aikin aiki.
• Babban aikin shine don sarrafa ajiyar ajiya, saukewa da yin aiki.
• Dole ne kwararren ya iya tsara aikin da ya dace. Wajibi ne a samar da samfurin da aka gama a lokacin.
• Nauyin mai aikawa shi ne tattara lissafi na yin amfani da albarkatu, kafa kafaffun tsare-tsaren kuma tsara sababbin shaguna.
• Idan wani abu ya faru a cikin samarwa, mai kula da sakonnin dole ne ya gane dalilinsa a kan kansa ko ya kira sabis na talla don warware matsalar.
• Lokacin da ake neman aiki, dole ya koyi yadda za a yi amfani da takardun shiryawa. Zai saka idanu akan aikin aikin.

Dispatcher a samar shi ne mai alhakin mutum. Ayyukansa shi ne saka idanu ga dukan tsari. Yana da damar gabatar da sababbin fasaha tare da yarda da girmansa, idan ya yi imanin cewa zasu haifar da ingancin aikin aikin. Kowane mai aikawa ya yi aiki dole ne ya shiga cikin rajin rahoto.

Dispatcher a taksi. Terms of recruitment

Mai aikawa da sufurin shi ne mutumin da ke da alhaki. Tsarin daidaita aikin aiki da daraja na kamfanin na dogara da shi. Saboda haka, gudanarwa za ta zabi dan takarar da aka gano ta musamman. Dole mai aikawa a nan gaba a kan wayar a taksi ya kamata ya sami kwarewa masu zuwa:

• Babban kayan aikinsa shine murya. Dan takarar dan takarar wannan matsayi ya kamata ya zama kyakkyawan ƙamus kuma mai juyayi.
• Jagora na farko yana kulawa da ikon iya sadarwa tare da mutane da kuma daidaitaccen maganganun magana. Babban mahimmanci abu ne mai kyau ji.
• Kusan a cikin kowane kamfani dukkanin bayanai sun cika a cikin na lantarki. Sabili da haka, mai aikawa yana da ƙwarewa kaɗan a PC.
• Dole ne likita ya sami mafita ga matsalolin matsaloli da kuma kusanci ga kowane abokin ciniki.

A baya can, shugaban yana gudanar da gwaji na sabon ma'aikaci, yana taka rawa a matsayin mai yiwuwa. Mutane na kowane jinsi da shekarun suna iya aiki a matsayin mai aikawa. Har ila yau, babu hane-hane akan kiwon lafiya, sau da yawa an ƙaddara mutanen da aka kashe don wannan matsayi. Da zarar mai aiki ya ba da hankali kawai ga wa] anda ke da masaniyar garin da za su yi aiki. Duk da haka, yanzu a cikin kowane ofisoshin akwai mai gudanar wanda zai iya gina hanya a cikin 'yan kaɗan.

Yaya ake gudanar da aikin?

Mai aikawa a cikin taksi ba ya taba saduwa da abokan ciniki, duk tattaunawa tsakanin su shine kawai ta hanyar waya. Zai kasance a cikin ɗakin, a inda zai sami wurin aiki tare da wayar da kwamfuta. Dangane da yankin da mashahuriyar kamfanin, mutane 3 zuwa 50 zasu iya aiki tare da shi.

Ana iya amfani da taksi a kowane lokaci, saboda haka sau da yawa masu aikawa suna aiki a kan jimlar "rana ta uku" ko "biyu a cikin biyu". Hakkin ma'aikacin ya dogara da yawan lokutan aiki da aikace-aikace. A kowane yanki zai iya zama daban, don haka mai aikawa a cikin taksi ya karu daga 15 zuwa 50,000 rubles a wata.

Kamar kowane gwani, yana da hakkoki da alhakinsa. Lokacin da kake aiki don kwangila an kammala tare da mai aiki a rubuce.

Ayyuka

Babban aikin da ake yi a taksi an gudanar da shi. Duk da haka, ba zai iya karɓar dubban kira ba saboda aikinsa. Shin a gare shi ne mai horar da mutum musamman. Matsayin aikin game da mai aikawa yana da abubuwa da dama:

• Ma'aikaci yayi ƙoƙari ya karbi aikace-aikacen daga abokan ciniki kuma ya canja su ga direba.
• Yi rikodin lokacin kira, wuri na tashi da zuwa na abokin ciniki.
• Sanar da shi game da kimanin farashin tafiya da lokacin jinkirin kai.
• Shirya aiki sosai. Yi amfani kawai da direba wanda yake mafi nesa daga abokin ciniki. Kira kusan lokacin da zai kai shi.
• Sanar da fasinja game da isowar motar, motar motar da lambar.

Ana iya kira mai aikawa da aikin kirkirar aiki. Shi ne wanda dole ne ya iya yin la'akari da mawuyacin yanayi da kuma yadda za a guji su.

Hakoki

Bayanin aiki Manager of hanya kai ya hada da ba wai kawai aikinsu amma kuma yancin.

• Wani ma'aikacin taksi yana da hakkin ya yi wa abokin ciniki baƙi idan ya kalla sau ɗaya ya karya tsarin aiki na kamfanin (yafi idan ya kira taksi, amma bai tafi ko ina ko ba ya nan a wurin da aka zaɓa).
• Karyata karɓar aikace-aikacen idan yana da alama cewa abokin ya bugu.
• Karyata karɓar aikace-aikacen idan babu hanyar sufuri kyauta, ko don gargadi ga abokin ciniki game da jirage mai tsawo.
• Canja wuri na tashi daga abokin ciniki, dangane da yiwuwar tsayawa a wurin da aka ba su. Mahimmanci, an ba da shawarar zuwa kusa da filin ajiye motoci mafi kusa.

Don me zai iya watsar da mai aikawa?

Bayanai na Job game da mai aikawa na motocin motar ya ƙunshi ƙananan laifuka, wanda za'a iya cire shi daga aiki:

• Fidigar batu ko marigayi.
• Zuwan aiki a cikin shan giya da shan barasa a wurin aiki.
• Sadarwar sadarwa tare da abokan ciniki.
• Gabatarwa da abokin ciniki ko direba yana damu.
• Yi amfani da wayarka ta aiki ko kwamfutar don wasu dalilai.
• Dogon lokacin ba a cikin aiki ba tare da dalili ba.

Don wani laifi na farko, ma'aikaci na iya karɓar nauyin kudi ko tunatarwa. Idan an sake maimaita su, mai aiki yana da hakkin ya tsawatawa a rubuce ko rubuce-rubuce ko kuma ya ƙone.

Miliyoyin mutane a duk fadin kasar suna amfani da sabis na taksi a kowace rana. Yawancin kamfanoni suna aiki ne kawai ta hanyar kulawa da kungiyar. Bayan wannan duka mutum ne da ke da tasiri mai tsanani. Saboda haka yana da mahimmanci cewa ana aiki da aikin mai aikawa daidai!