Binciken cikakken mota "Skoda" A5. Octavia II - shugaba a cikin tallace-tallace a Rasha

Tun da dogon lokaci, yawancin 'yan motoci na Rasha sun yi farin ciki da motocin da ke da alaka da filin golf. Mota na Czech asalin "Skoda Octavia" A5 ba banda bane. Tarihin wannan samfurin ya fara a shekarar 1996. Shekaru ashirin ne matakin da bai buƙata ba. Kamfanin a duk lokacin da aka ba masu amfani tare da mota tare da rabo mafi kyau na farashin da inganci.

A shekara ta 2004, an gabatar da ƙarni na biyu. Wannan motar ta nuna kyakkyawan ra'ayi a kan masana. Sun ce da tabbaci cewa irin waɗannan kamfanoni irin su Ford Mondeo, Renault Laguna, Volkswagen Passat ya zama babban mai yin nasara a fuskar motar "Skoda" A5. Octavia II tare da samfurori da aka sabunta a yanzu ya ɗauki matsayi mafi girma a kusan dukkan kasuwanni na duniya. Shahararrun shahararrun ya zo bayan gabatar da samfurin zamani. An gabatar da ita a wani nuni a birnin Paris a shekarar 2008. Masu sha'awar motoci sun iya godiya ba kawai zane ba, har ma da kayan fasaha. Sun yi farin ciki da canje-canje a cikin binciken da kuma gabatar da sabon tsarin injiniya.

Ƙarshen waje

Harshen motar ba ya haifar da wani ra'ayi mai kyau. Lines masu laushi, a akasin haka, suna da kwantar da hankula, wannan shine abin da ya sa hankalin mafiya rinjaye. Hood model "Skoda" A5 "Octavia" yana da dama hakarkarinsa, kuma tare da wani sabon grille bada mota unprecedented iko. Ƙwararrun da aka sabunta yanzu sun koma baya. Wannan aikin ya sa mutum ya zama mutum da ƙwarewa.

Idan ka dubi gefen motar, to nan da nan ya kama babban hoton. Layin layin yana da kyau, tare da ƙididdigar rufin gida wanda ya sa ma'aikatan suyi amfani da matakan dacewa da dukkan fasinjoji a cikin gidan.

Dimensions

Tsawon "Octavia" A5 ya kasance 4569 mm, fadin mota yana da 1769 mm, tsayin da aka sabunta a karshen mita ya tsaya a 1462 mm. Ƙarancin ƙasa ba shi da kyau don tuki kan kowane irin hanya, yana da 165 mm.

Salon Overview

A ciki, motar "Skoda" A5 "Octavia" ya dace sosai da motocin da Volkswagen ya ba shi. An daidaita daidaitattun salon din tare da babban ingancin kayan aiki. Mai direba zai son saitunan da yawa don kujerun da motar motar. Bugu da ƙari, sabon saitunan kayan aiki ya sami haske mai haske. Mafi yawan tsarin sarrafawa yana ba ka damar jin dadin mota a hanya. Dukkan abubuwa suna samuwa a hannunka, yayin da aka kunna motocin motar da ke da alhakin multimedia da kuma sarrafa jiragen ruwa. Yin tafiya a cikin biyar shine aiki mai sauƙi don mota, saboda ciki yana da fadi, kuma ɗakin ajiya na 560 lita zai ba ka izini ka ɗauki duk abubuwan da suka dace.

Faɗakarwar fasaha

"Skoda-Octavia" A5 a kayan aikin fasaha yana da kyau. Game da sassan da aka shigar, masu sana'a ba su da haɗari a nan. A matsayin "cika" za a iya shigar da injuna daga jere daga 1.4 zuwa 2 lita. A lokaci guda kuma, kowannensu yana tsinkaye zuwa ga mafi ƙanƙan bayanai kuma ya kawo cikakke, saboda abin da za su nuna alamun karɓa sosai a hanya.

Mafi shahararrun injuna sune 1.4 da 1.8, na mutanen TSI. Bugu da ƙari, wannan layi yana da matukar tasiri na injiniyar 2-lita. Amfani da ginin diesel 1.4 shine 7 lita. Daga cikin motar gas din, mafi mashahuri, ban da birnin 1,4, na gari ne na 1.6-lita. Yayin da za a iya watsa wannan motar a matsayin injiniya, da na'ura. An gabatar da littafin a cikin matakai biyar ko 6. An raba na'ura zuwa nau'i biyu: Jirgin DSG da kuma akwati 6-gudunmawa.

Mota "Skoda" A5 "Octavia" an sanye da shi tare da dakatar da kai a gabansa tare da wani karar da ake yi wa zanga-zanga, an samar da tsarin mahaɗi a baya.