Tsarin motar mota don dangi: hanyoyi uku don canja ikon mallakar

Domin sake rijistar mota don dangi ya ci nasara, ana bada shawara a biye da wani algorithm don aiki tare da takardu, wanda yake daidai a duk yankuna na Rasha.

Akwai hanyoyi uku don canza ikon mallakar.

Hanyar daya. Tsarin motar mota don dangi ta hanyar zartar da kwangilar sayarwa. Sake gyara na'ura ta wannan hanyar, yana da muhimmanci a la'akari da wasu nuances.

Wannan yana da amfani ga dangi da ke zaune a wannan yanki. Bisa ga sababbin dokoki na rajista (daga 03.04.2011), an cire motar daga rijistar ta atomatik a lokacin da sabon mai shigo da abin hawa. A al'ada, mulkin yana aiki kawai a cikin yanki ɗaya. Ya nuna cewa kasancewa na gaba ɗaya na masu mallakar biyu (tsofaffi da sababbin) wajibi ne sau ɗaya kawai: lokacin shiga da kwangilar kwangilar.

Idan lambobin motar sun bi ka'idodin tsarin, to, za su iya matsawa zuwa sabon mai shi. Idan an sake fentin su, gurguwar, lalacewa ko kuma kawai ba sa son maigidan, za'a iya sanya su don samun sababbin.

Zaka iya sa hannu kan kwangilar da kanka, kuma zaka iya hayar masu saka jari. Yawancin lokaci a kowace birni akwai kamfanonin da suka aika da kwararrunsu zuwa ga abokan ciniki. Na halitta, don kudi.

Idan motar tana amfani da kasa da shekaru uku, to, ba'a biya biyan haraji lokacin da aka sake saota zuwa dangi. Wannan ya shafi lokuta inda halin yanzu ya sayar da mota na farko. In ba haka ba, dangi na iya sakawa cikin kwangilar kowane adadin da ya dace da su (har zuwa dubu 125).

Hanyar biyu. Sake gyaran mota zuwa dangi tare da taimakon kyauta. Kyauta za a iya yin magana ta bakin rai, amma ya fi dacewa da shirya shi tare da yarjejeniya: zai zama da amfani idan sabon mai shi zai rike mota don kansa. A cikin wannan kwangila ana bada shawara a rubuta halayen motar: nau'in motar, iko, lambar jiki, samfurin. Yana da mahimmanci don nuna sunan takaddun da ya tabbatar da haƙƙin tsohon mai mallaki mota. Wani zai sami takardar shaidar ginin, wani yana da takardar shaidar sayan, da dai sauransu.

Bayan yin rajista na wannan yarjejeniya, lokaci mai yawa yana biyo baya (wasu masu amfani da motar sun fara da shi). Tsarin motoci yana buƙatar wasu farashin, saboda haka tsohon da sabon mai shi ne ya yanke shawara wanda zai biya farashi. Ana bada shawara don ƙayyade farashin kyauta: ba mai kyau ba, amma daga baya zai iya ajiye yawancin jituwa.

Babu tabbaci na asali game da wannan kwangila, da kuma rajista. Duk da haka, idan kuna so, zaku iya tambayi notary don yin rajistar ma'amala.

Kyautar yana ƙarƙashin rajista a wurin yin rajista na sabon mai shi.

Hanyar na uku. Rijista motoci ga wasu mutane ta hanyar bayar da cikakken ikon lauya.

Irin wannan ikon lauya ne kawai za'a iya bayar da shi. Kudin aikinsa ya dogara da yankin da aka ba da ikon lauya. Don a ba da takardun don a ba da labari, sai dai maigidan mota ya zo. Ya kamata a tuna cewa tsawon lokacin da ya dace shi ne shekaru 3. Bugu da ƙari, yayin da sabon mai shi baya yin rajistar mota don kansa, duk asusun zai dawo ga tsohon mai shi. Idan akwai wani haɗari, maigidan zai tabbatar da cewa an bayar da ikon lauya zuwa motar kuma direban ya bambanta.

Wanda ya karbi mota a ƙarƙashin ikon lauya yana cikin haɗari: ikon lauya za a iya janye shi a kowane lokaci, kuma idan ya mutu ne sabon mai shi, haƙƙoƙin motar ya tafi tsohon ko abokansa.

Har zuwa yau, yawancin masu amfani da mota suna da tabbacin sayen da sayarwa - hanya mafi kyau don sake dawo da mota.