Canza man a cikin mota variator

More kwanan nan, motocin da CVT watsa a kan kasuwar kasar mu kasance kaɗan. Yau da halin da ake ciki ya canza. Irin wannan inji ne, mai yawa model. Kuma su masu suna sha'awar yadda za a yi wani mai canji a wani akwatin-variator. Wannan tsari ne ba sosai rikitarwa, kuma da ɗan kama da wannan aiki a cikin talakawa atomatik watsa.

Features m watsa

Cars sanye take da atomatik watsa daga irin wannan za a iya aiki a wani softer yanayin. Saboda da peculiarities na watsa inji aka sauri samun da zama dole gudu da kuma man fetur amfani idan aka kwatanta da na al'ada atomatik kuma manual, shi ne yawa ƙananan. Da sauƙi, ga ingantaccen aiki dole ne su kasance a kai a kai, kuma a hankali a kula da wannan ginshiki. Masana sun bayar da shawarar da jawabin nan bayan kowace 50 000 km. Ya maye gurbin man fetur a variator ma za a yi a lokaci-lokaci zuwa lokaci.

M watsa samar da dama sabis tatsuniyoyinsu. Wannan shi ne duk aikin a SRT ko hali ake gudanar da kansa. Amma ga canji na na'ura mai aiki da karfin ruwa da kuma lubricating ruwaye, da musanyawa na rarrabe, kuma bai cika ba.

Partially canza ruwa

Idan kana so ka yi wannan aiki ne ba ya cika, to, shi yana bukatar ya yi da 'yan sauki ayyuka. Don aiki bukatar ya dauke ko tara.

A mataki na farko ya shafi dagawa da kuma leveling da na'ura horizontally. Sa'an nan kuma, dole ne mu musanya da ya dace size ganga karkashin CAT pallet. Yanzu da karkatarwa-kashe hula da kuma lubricating ruwa gudana a cikin akwati. Bada zuwa lambatu shi. Sa'an nan dunƙule hula da kuma zuba a cikin man casing. An shawarar cire bar gaban dabaran. Sa'an nan za ka iya ganin cika rami. Canza man a cikin variator aka sanya a cikin har zuwa abin da tsohon magani an drained.

Irin wannan tsari da damar karshe ko refilling Transmission ruwa lubricating kusan 40% na girma. Don yi da sauyawa a cika, zai yi wannan jerin ayyuka game da 5 sau. Kamar wancan ne rata tsakanin ayyukan - game da 500 km.

Bayan yin wadannan matakai, masana shawara ga sosai kurkura da tacewa, drip tire, da kuma PPC inji.

Independent mai canji a cikin variator

The inji iya dogon su yardar da su owner, bukatar kullum kula da ta nodes da aggregates. Wajibi ne a kullum ci gaba da lura da yadda raba sunadaran aiki. Idan dole, bi dace sauyawa daga sassa. Fasaha ruwaye a ci gaba da m atomatik watsa ne ma ba yi haƙuri tsiwirwirin kuskure. A tsohon man shafawa ba hanya mafi kyau rinjayen aiki na da cikakkun bayanai.

Don yi da sauyawa daga hannuwanku, za ka bukatar da ya dace girma tanki, a sa na misali kayan aikin gareji, wani sabon GASKET a kan kwanon rufi, tace, safar hannu. Babu shakka za ka bukatar ka saya da wani sabon kayan aiki.

turakun

Independent mai canji a cikin variator hada da wani rami tara, daga kuma kwance matsayi na na'ura. Idan ka yi tafiya da mota, dakatar da engine kuma bar shi kwantar da hankali domin game da 4 hours. A wannan lokaci, duk da man shafawa zuwa lambatu cikin atomatik pallet. Saka cikin shirye ganga a karkashin da lambatu toshe da kuma cire shi. Jira har sai dukan girma zube, sa'an nan kwance ƙaddarãwar tube. Saboda haka za ka iya gaba daya rabu da haihuwa maiko.

Tare da taimakon da key, cire mai kwanon rufi hawa da kuma cire shi. A sakamakon haka, za ka samu damar kai mai tace - cire sauran man fetur da laka a kasa na man fetur da kwanon rufi. Next, kana bukatar kwakkwance ya mamaye tsaftace maganadiso, kazalika da tace.

Yanzu za ka iya cire naúra na'ura mai aiki da karfin ruwa. Don yin wannan, kashe solenoids, karkata 14 kusoshi. Kada ka manta da yi wa alama da kusoshi - shi zai rage wuya taro. Hankali cire na'ura mai aiki da karfin ruwa naúrar. Shi ne mafi kyau idan ka saka shi a cikin wani akwati.

Bayan haka, cire na biyu tace. Don yin wannan, za ka bukatar kwance 10 sukurori. Su jona naúrar - shi ne zuwa kashi biyu sassa. Kada kunna wani ɓangare, ko fada daga cikin bazara. Kun kai da tace - musanya shi, nan da nan. Sa'an nan taron jama'a. Tattara kazalika disassembled. Yi da za a drained a lokacin disassembly cewa game da 2 lita na ruwa.

Shigar da sabon GASKET a kan tire, shigar da waje tace da kwanon rufi da kanta. Tabbatar da duba yadda za a hada kura variator da na'ura mai aiki da karfin ruwa Silinda. Wannan za a iya yi daga fasinja daki. Don yin wannan, zaɓi kaya mai zaɓin yi amfani da.

Kai tsaye ya maye gurbin man fetur gudanar ta hanyar da filler rami na bar gaban dabaran. A girma daga cikin ruwa cika a rajistan shiga tare da wani feeler ma'auni.

Nissan CVT atomatik watsa tare da

Wadannan kwalaye ne quite na kowa daga motoci da wannan manufacturer. Wadannan atomatik watsa ne m, kuma tare da kula dace iya wuce wani sosai tsawon lokaci. Babban abu - don tabbatar da cewa aikin da aka za'ayi a kan lokaci.

Lokacin da kana bukatar wani mai canji a cikin variator "Nissan"?

maye gurbin da kusanci kamu da launi. Idan ruwa ta duhunta da ta bayyana sabon abu wari, shi ne wani alama cewa kana bukatar ka canza man nan da nan.

Lokaci aiki aka yi iya muhimmanci mika rayuwar wannan kumburi. Game da periodicity, da manufacturer bada shawarar cewa ku yi da wannan sabis ɗin bayan 30 000 km.

"Qashqai"

Bari mu dubi yadda za a yi da sauyawa daga cikin variator man "Nissan Qashqai". Don sabis ɗin variator bukatar a sa na misali kayan aikin, da kwanciya da pallet, lebur-ruwa sukudireba, mazurari, Rags.

All ayyuka za a iya yi da hannu. Amma ga ƙarfi daga man fetur, za ka bukatar 2 gwangwani na 4 lita. Abu na farko da na'ura da aka shigar a kan wani rami. Kafin ya maye gurbin bukatar cire kariya crankcase. Sa'an nan cire biyu sukurori. Yanzu cire 4 pistons a kan sãsanninku. A lokacin da ka samun a cikin engine sashen, shi ne lokacin da za a fara hanya. Da farko, duba man matakin. Wannan za a iya yi tare da Stylus.

Idan wani mai canji a cikin variator ( "Nissan Qashqai" ne ba togiya) ake bukata, sa'an nan kuma fara da engine kuma dumama da engine. Sa'an nan cire inji daga kaya. Cire bincike daga bututu. Yanzu shi ne mai yiwuwa a lambatu da haihuwa ruwa. All draining aiwatar daukan ba fiye da minti 30.

Cika sabon wurin da taimakon mazurari, sa'an nan ya yi waiwaye, da yadda za a canza matakin.

"Toyota"

Kamar yadda wannan mota da aka samar a cikin variator mai canji? "Toyota" gyara a cikin wannan hanya kamar yadda aka bayyana a sama. Wajibi ne a cire kariya na mota da kuma hagu dabaran, sa da liba zuwa N, tanƙwara shafi da kuma cire filler alhẽri mai yawa. Cika a cikin adadin da shawarar da manufacturer.

Hakika, kafin cewa lambatu da tsohon man fetur. Bugu da ari tightening da toshe kwalaba - kuma shi ke yi.

Honda

Kamar yadda akwai wani mai canji (CVT)? "Honda" kuma za a iya gyara da hannu. Saboda haka, a cikin mota tsarin irin shirye-shirye na farko da na biyu tsara, kazalika da irin variators Fit. Kuma idan na farko da kuma na biyu aiki a matsayin da CVT, da Fit tsarin sabis - daidai kamar idan kun suna aiki tare da talakawa atomatik watsa.

Sauya biyu tacewa. Dangane da gyara tace iya zama daban-daban. Har ila yau, da tire kamata a tsabtace, maye gurbin GASKET, tsabtace kula da naúrar. A sabon ruwa aka zuba ta hanyar mazurari. Kada ka manta daga lokaci zuwa lokaci don duba matakin da bincike.

"Mitsubishi"

Ya maye gurbin man fetur a variator ( "Mitsubishi Lancer" kamar yadda kyau) ne irin wannan. Yana kuma kawar da pallet, Yanã shigar da tsohon ruwa. Don lambatu na bukatar kimanin 40 minutes. A wannan lokaci, game da 6 lita na zub da ruwa CVT. Bayan haka, toshe ne Twisted.

Tare da sabon watering iya zuba kamar yadda garwaya. Wannan yana da muhimmanci. Sa'an nan kuma fara da mota da kuma aikin giya. Maimaita aiwatar for game 7 sau. Wajibi ne ga fitarwa na shaye ruwa daga karfin juyi Converter. Ta kyautata. Rufe kashe na'ura da kuma komai da na biyu tsari.

Mai canji ya shafi shigarwa na sabon tacewa. Dame magudana toshe. Zuba kawai drained. Sa'an nan, a fara da engine, aikin mai zaɓin da kuma duba matakin. Wannan shi!