"Ford Niva": sanyaya tsarin. "Ford Niva": da na'urar sanyaya tsarin da zai yiwu laifinsu

Kamar yadda wani ɓangare na wani mota akwai da dama na asali tsarin, ba tare da wanda ya dace aiki na dukan amfanin da yardar ikon mallakar za a iya rage kome ba. Daga cikin su: da mota wadata tsarin, shaye tsarin, lantarki da tsarin da kuma cikin engine sanyaya tsarin. Daya iya jayayya wanda yake mafi muhimmanci ko fiye muhimmanci da kuma abin da ya kamata mayar da hankali a kan. A gaskiya, kowane tsarin da ko mai raba naúrar bukatar kula da tsare. Wannan shi ne mafi sauki ga fahimta da misalin tsakanin mota da kuma wani rai gabar. Fara kawai jiki daya - kuma ka samu matsala.

A wannan labarin, za mu mayar da hankali a kan abin hawa ta sanyaya tsarin, "Ford Niva". tambayoyi kamar za a tattauna:

- tsarin da kuma na abun da ke ciki da sanyaya tsarin.

- kasawan - abin da ya kamata ka biya musamman da hankali.

- M goyon baya da kuma dubawa - da key zuwa tsawon rai na dukan na'urar a matsayin dukan.

- zaɓuɓɓuka saboda gyara matsala da kuma hanyoyin da za a magance su yadda ya kamata.

Tsarin da kuma babban aka gyara daga cikin tsarin

Don yin shi mai kyau fahimtar da tsarin, shi ya ishe ganin gaban tsarin da kuma da aka gyara. Yanzu kawai a kan tushen da Schematic zane, za ka iya yin wani hoto na aikin da kuma ganin kasawan. Babu togiya da sanyaya tsarin. "Field Ford", ya nuna rufe a kan tilas kẽwayãwa tsarin.

Kamar yadda za a iya gani daga adadi, akwai irin wannan muhimmanci da aka gyara a cikin tsarin:

• lagireto.
• sanyaya magoya;
• thermostat.
• sanyaya bututu da kuka.
• fan famfo.
• fadada tank.
• da coolant zazzabi haska.

Ba tare da ta dace aiki na wani daga cikin wadannan abubuwa ba zai zama mai tasiri, duk da engine sanyaya tsarin. "Ford Niva" shi ne ainihin dogara a kan wadannan gyara.

Manufa da kuma Aiki

Motar ta engine lokacin aiki dasu babba dumama. Ciki Silinda gas da zazzabi kai 2000 digiri Celsius. Domin kau da thermal danniya da kuma sanyaya tsarin da aka tsara. A saboda wannan dalili da mota da aka bayar a matsayin wani ɓangare na abin da ake kira ruwa jacket - da tashar tsarin ta hanyar abin da coolant wuce. Saboda da tilasta wurare dabam dabam na zafi dakatar da waje.

Bututu, famfo, thermostat - shi ke dukan sanyaya tsarin. "Field Ford", da ya kwarara zane maganin daskarewa ko coolant wanda aka nuna a cikin adadi sama, an sanyaya sauri isa. An bayar da wani ruwa famfo, da bi da bi ne powered by da crankshaft ta kura -ribbed bel. A engine ne sanyi (coolant zafin jiki zuwa 78 ° C) da thermostat ne rufe da wurare dabam dabam faruwa a kan "kananan da'irar", bypassing da sanyaya lagireto. A cikin "kananan da'irar", in ban da engine jacket, wani m wani ɓangare na wani hita lagireto da kuma dumama har da maƙura naúrar.

Bayan jin wuta up da engine, ya kuma inganta coolant (a kan 80 ° C), da thermostat buɗewa da coolant wurare dabam dabam na faruwa ne ta babban sanyaya lagireto. Kamar yadda wani ɓangare na gidan ruwa, akwai biyu a tsaye roba tank da aluminum tsakiyar ɓangare na kwance tubular. Maganin daskarewa shiga ta saman bututun ƙarfe a cikin dama tank, kuma ya fita daga gidan ruwa ta cikin kanti na hagu tanki. Akwai kuma wani magudana toshe daga lagireto.

management system

Lantarki a cikin mota daukan precedence a kan dukkan abubuwa na tsarin, shi ne ba togiya da sanyaya tsarin. "Field Ford" yana coolant wurare dabam dabam madauki iko bisa kula aiki, da data wadda zo daga zazzabi haska da iko naúrar. A cikin heatsink ne mai ƙayyadadden ajali kaho da biyu twin magoya. Mutane suna kira "Carlson". Bayani wuce haddi yanayin zafi maganin daskarewa ake kawota daga zazzabi haska, wanda aka sanya a cikin engine block. A daina sarrafawa kai tsaye ECU (lantarki iko naúrar).

A wani, qaddara software overtemperature kunna farko daya dama fan, sa'an nan - da biyu da kuma a inganta yanayin. Domin daban-daban firmware iko naúrar farko ya jũya a kan fan 98 ° C, duka biyu a lokaci daya da kuma - daga 100 ° C ko 102 ° C. Ingantaccen yanayin da aka kashe a lokacin da zazzabi saukad da zuwa 93 ° C. Akwai zaɓuɓɓuka lokacin da aikin kawai biyu magoya lokaci guda, wanda shi ne ba ko da yaushe m. Wannan nuance - daya daga cikin rauni links na sanyaya tsarin. Wani lokaci shi ne isa zuwa filashi da ECU a cimma ganiya aiki na magoya, da kuma duk abin da aka fi samun.

Sauran aka gyara na da sanyaya tsarin

Bayan da babban muhimmanci aka gyara na da sanyaya tsarin, kamar wani gidan ruwa, thermostat, ruwa famfo da kuma fan Spark, kada ka manta da karin members. Akwai sanyaya tsarin bututu. "Ford Niva" dogara a kan wadannan abubuwa, ma. Wani lokaci sauki matsa ba tsaurara da bututun ƙarfe iya haifar da zafi fiye da kima na coolant. Kuma duk saboda ta hanyar yayyo gidajen abinci za a gudãna.

Fadada tank mota da ciwon toshe tare da mashiga ruwa da kanti bawul. The mafi ban sha'awa a gare mu - shaye - ne aka yi nufi ga kula da ake bukata matsa lamba a cikin tsarin. Wannan ne yake aikata haka da cewa a lokacin da sauri dagagge matsa lamba ne mai tsanani, kuma ta haka ne, da mota zai shigar da zafin aiki fuska da sauri. A cikin hali na m zazzabi Yunƙurin (thermostat wedged da kuma ba shi da lokacin da za a bude) bawul da aka kunna, kuma bleeds da suka wuce haddi matsa lamba a tafki tube.

Zai yiwu gazawar da sanyaya tsarin

A zama dole zafin jiki yanayi ya kamata ci gaba da engine sanyaya tsarin. "Ford Niva" iya sauri overheat, kuma wannan kusan ko da yaushe take kaiwa zuwa gyara na da ikon naúrar. Saboda haka muhimmanci su hana duk wani yiwu matsaloli a gaba. Rigakafin - na farko, kuma farkon. Abin da ya kamata ka kula da fari?

Rauni wuraren "Ford Niva" Ya kamata sun hada da:

• da karuwa tank da bawul toshe.
• wani ruwa famfo.
• lantarki dumama kula da tsarin.
• thermostat.
• lagireto.
• janareta bel.
• tsarin sadarwa.

Sanyaya tsarin Laifi "Ford Niva" ne da aka sani. Bayan duk wannan model aka sarrafa tun 2002. Wadannan shawarwari, watakila don kauce wa kusan dukkan matsalolin da suka shafi cikin engine zafi fiye da kima.

fadada tank

Zai ze cewa abin da zai iya zama matsala? A sauki samfurin sanya na roba, da kuma sahu na farko a cikin jerin kasawan. Gaskiyar cewa ingancin littattafai ga akwati ne matalauci. Game da wata fashe tank rubũtacce da yawa shafukan da forums. Ya kawai ba zai iya tsaya da tsarin aiki matsa lamba. Daga cikin rare mafita ga wannan matsala, akwai biyu.

A mafi sauki zaɓi ne don juya saukar da aiki matsa lamba. Hakika, engine za su sami wani aiki da zazzabi more sannu a hankali fiye da shirya zanen kaya. Kamar yadda yi nuna, da bata lokaci na 'yan mintoci, kuma ba m, da kuma wata karuwa tank - sakamako ga irin wannan hukunci. A wannan yanayin, babu abu halin kaka - AWL soke bututu da ake juya ko ba har sai karshen.

A karo na biyu embodiment, 'yan qasar fadada tank canji. A mafi m maye - to takwarorinsu daga Turai VW Group. A siffar da kuma size ga Rasha Kulibin m. Babban abu da yake m, kuma ba zai crack. Ri zuba jari a lokacin da ya maye gurbin da kayan - game da 500-700 p.

A m warware matsalar da aka samu ta maye gurbin kawai toshe tank, tsara don m matsa lamba. Wannan wani zaɓi jũya da talakawan kudin, amma mafi wuya a samu zabin.

Tun da 2013, da mota manufacturer ya kuma yanke shawarar fitowa, tare da harkokin na wani m tanki na wani abin dogara da kuma high quality abu.

Ruwa famfo daga "Niva Ford"

Abin da zai iya zama mafi sauki: famfo da kuma sanyaya tsarin. "Ford Niva" ya tabbatar da m aiki a gaban high quality-aka gyara. Amma shi ke kawai da ruwa famfo da kuma a can ne mai rauni mahada. Akwai lokuta idan wannan abu ya zama zahiri Consumable da kuma canza kamar sau da yawa kamar yadda tace.

Sanadin faɗuwarsu ta na famfo iya zama da dama. Mafi sau da yawa shi ne ƙanana da hanya matalauta-ingancin taro. The albarka ne yanzu babban iri-iri na masana'antun, da kuma iya zabar mafi m aka gyara.

Kai maye famfo ne ba da yawa ne matsala. Amma, kamar yadda da wani aiki, akwai nuances. Musamman hankali ya kamata a bai wa dole yarda lokacin da installing da drive bel ya a kan wannan jirgin sama da duk kayyade maki.

Laifinsu a cikin wutan lantarki

Daga cikin babban matsalolin da suka taso a kwamfuta sarkar - fans, shi ne wani banal wayoyi da kuma fis din. A mafi sauki hanyar bari da fis din. Sa'an nan, idan ba taimaka, ta hanyar "ci gaba" neman matsala a cikin wayoyi. Wani lokaci fan kawai matsattse saboda kasa lubrication. Duba shi mechanically a kan muffled mota. Idan impeller aka juya su da hannu m - wannan shi ne dalilin.

Sanyaya tsarin kasa? "Field Ford" iya anifriza pasted a cikin tsarin saboda tsufa firmware iko naúrar. Yana da muhimmanci cewa fan jũya a kan lokacin da ake bukata da kuma kashe dace. A daban-daban daban-daban ma'anar firmware kaddara yawan zafin jiki kula sigogi. Shi ne m idan akwai matsaloli tare da fan canza gudun ba da sanda bari.

Sauna kuma zai yiwu matsaloli

Barga aiki na thermostat ne dace bude wani tashar ta hanyar abin da sanyaya ruwa ne directed cikin lagireto. Idan wannan saboda wasu dalilai ba ya faru - maganin daskarewa circulates kawai a kananan da'irar da sauri heats sama da engine matsananci yanayin zafi. Har ila yau, thermostat zai yi aiki ba. Kamar yadda wannan zai iya nuna hali "Ford Niva"? Iska sanyaya tsarin ba dole ba ne, saboda shi Forms toshe. Domin tasiri aiki na thermostat yayi dace da zazzabi gabansa kashi. Idan ya daina jimre ta aiki - da thermostat dole ne a musanya shi.

New thermostat kafin shigarwa shi bada shawarar duba for serviceability. Wannan ne yake aikata ta gasa ruwa a wani tanki da thermostat saukar da. Bayan kai da bude zazzabi, tabbatar da cewa yana aiki, sa'an nan, bayan sanyaya, an rufe.

Lagireto "Ford Niva"

Native gidan ruwa a kan wata mota - m isasshen kulli. Domin ya hana shi bada shawarar tsabtace kuma wanke waje. Aluminum grille ba ya zama gidan ya toshe kamar yadda wannan ƙwarai rage zafi-cire Properties. Ya kamata kuma a binciki kai a kai ta zuwa ga inji lalacewar da leaks. A lokacin shafe tsawon aiki na abin hawa ciki sa hankali ga ja ruwa lagireto tashoshi. Domin wannan akwai musamman Additives da kuma shirye-sanya mafita.

Idan akwai bukatar da za a maye gurbin - shi ya sa hankali da tunani game da jan version. Heat kwatami Properties na jan karfe aluminum mafi alhẽri, kuma a general da na'urar zai zama fiye da ingantaccen su kwantar da maganin daskarewa.

Kamar yadda ingancin maganin daskarewa, shi ba ya manta to duba da yawa hydrometer. Wannan Gaskiya ne, a cikin hunturu lokaci aiki na abin hawa. Iya gaba daya ƙaryatãwa game da sanyaya tsarin. "Ford Niva" da kuma zai yiwu gazawar da ta lagireto kamata ba ganimar da yanayi. Shi ne mafi kyau ga ko da yaushe ci gaba a stock tattara. Sa'an nan, a cikin hali na coolant kasa yawa za a samu damar gyara kome.

Me ne alternator bel

Belt janareta ta cikin crankshaft kura gudãnar da famfo. Idan shi karya, sa'an nan, kuma da janareta daina cajin baturi da kuma ciyar da duk lantarki mota cika, famfo ma tsaya a nan ba aiki. Wannan engine yana da babban zarafi na overheat domin maganin daskarewa wurare dabam dabam tare da Tashoshi.

Kan yadda za a tensioned bel na janareta dogara a kan dukan sanyaya tsarin. "Field Ford" a karkashin low tashin hankali zai yi aiki da ruwa famfo taro ne kawai na daga cikin ikon famfo zamewa. Duk da wannan take kaiwa zuwa wani ƙarin motor zafi. Dace dubawa da kuma tightening na da bel da zai amince muku da mota.

sanyaya nozzles

Ta yaya game da mota ta cika za a iya shafa da ruwa hoses? "Ford Niva" Wannan shi ne ba daban-daban daga wasu motoci. Connections bukatar sauki da hankali da kuma dace tightening clamps a duk kayyade maki. A rauni aya ne a fili da wani gidan ruwa kanti. A wani matsin lamba na wani matalauci-ingancin Dutsen iya zuba, wanda shi ne unacceptable. Kada ka manta game da bututu a cikin dumama tsarin. Su ne m iya fiye da Underbonnet, amma kuma zai iya zuba. Kamar kowane roba samfurin, ƙarshe hoses kawai girma haihuwa da kuma bukatar dace sauyawa.

ƙarshe

Summing up, shi ne ya kamata a lura da cewa mota da aka tsara ilimi sanyaya tsarin. "Ford Niva" a 2123, tare da saboda kula na dogon lokaci da ya rage aiki. Isasshen lokaci don duba da sake cika coolant idan ya cancanta.