Man outboard kaya. Motors "Kawasaki", "Mercury"

kwalekwale mai inji engine yana da wasu halaye. A cewar wadannan masana'antun ne masu tasowa lubricants. The man fetur ya kamata a canza a cikin mota lokaci zuwa lokaci. A daidaitar ya zabi ya dogara da tsawon na na'urar.

Sayarwa da yawa iri-iri na musamman lubricants. помогут разобраться советы экспертов. Yadda za a zabi da hakkin man outboard kaya, zai taimaka wajen fahimtar da shawarar masana. Babban zabin sharudda kamata ka sani kowane mai irin wannan kayan aiki.

Features na outboard motor

, «Меркурий», «Тохатсу» и прочих производителей отличаются определенными особенностями конструкции. Outboard Motors "Kawasaki", "Mercury", "Tohatsu" da sauran kera suna bambanta da wasu tsarin fasali. A mai amfani wanda aka fuskanci tare da bukatar gudanar da wani goyon baya na wannan kayan aiki karo na farko, ya kamata a hankali bincika dukan nuances na wannan tsari.

Da farko ya kamata a lura da cewa irin wannan kayan aiki zuba a cikin mota mai da aka haramta. Gaskiyar cewa gearbox iya samun karamin yawan ruwa. Duk da yake sabuwar engine, wannan ba ya faru. Duk da haka, idan ka ci roba like da gaskets, wannan halin da ake ciki ba a cire. Motor mai gauraye da ruwa da aka emulsified. A wannan yanayin, inji abubuwa suna halakar da sauri. A wani gajeren lokaci zai dauki canza engine.

для трансмиссии имеют в своем составе определенный набор присадок. Musamman mai for outboard watsa an hada da wani musamman sa na Additives. Sun hana samuwar emulsions, hana lalata. Saboda haka, engine na jirgin ruwan da ya kamata a yi amfani da kawai na musamman lubricants.

Me canza man?

A ta aiki motsi engine aka gyara na iya kasa saboda gogayya. Don kauce wa wannan, musamman lubricants ana amfani. способно снизить нагрев и трение подвижных элементов, продлевая срок эксплуатации двигателя. Man outboard kaya iya rage zafin rana da kuma gogayya da motsi abubuwa, tsawaita engine rayuwa.

A tsarin da irin wannan hanyar hada da wani takamaiman sa na Additives. Su bunkasa lubrication sakamako, hana lalata, wanke tafi da datti da kuma ajiye shi a dakatar. A tsawon lokaci, da Additives rasa su m iko. Gurbatawa, carbon adibas fara zuwa tara a cikin man fetur. Idan lokaci ba ya maye gurbin man shafawa, za su shirya a saman na sassa. The mota zai zama da wuya ya yi aiki tare. Barbashi datti zai halakar da inji abubuwa. Har ila yau, a lokacin da ruwa ingestion watsa zai samar da tsatsa. Don kauce wa wannan, ya kamata ka canza man fetur a kan lokaci.

fasaha halaye

, необходимо рассмотреть такой важный показатель, как вязкость. A lokacin da la'akari da abin da irin da man fetur zuwa zuba a cikin outboard motor reducer, shi wajibi ne su yi la'akari da irin wannan muhimmanci nuna alama kamar danko. An yawanci classified daidai da Sae misali. Mai injuna bukatar lubrication ga gearbox aji 80W-90. Domin tsit injuna iri dole ne a saya tare da mai danko index 85W-90.

Wannan misali ne ba kadai rarrabẽwa ga zabar wani man shafawa na da engine. Mutane da yawa masana'antun Label su kayayyakin daidai da API tsarin. Ta gano biyu azuzuwan na danko ga mota jiragen injuna. Class GL-4 man fetur da ake amfani da tabbatarwa hypoid, conical giya. Bã su da wani kananan misalignment yayin tuki. Irin wannan injuna iya aiki a daban-daban mai tsanani yanayi. Yawancin lokaci suna sauyawa. Bayan da motor gudu rage bukatar nauyi load.

класса GL-5 применяется для нагруженных гипоидных передач. Gear man Class GL-5 kaya amfani ga wa lodi hypoid giya. Sun gabatar da wani gagarumin misalignment a lokacin motsi. Don tabbatar da ta dace engine aiki, ko a cikin matsananci yanayi, irin kayan da an hada da fiye da ƙari fiye da na baya aji wajen.

Original ko daidai?

, пользователи могут столкнуться с большим количеством различной смазочной продукции. Akwai hanyoyi irin da man fetur zuwa zuba a cikin outboard motor reducer, masu amfani iya haɗu da wani yawa daban-daban man shafawa kayayyakin. A kudin shi ne daban-daban dangane da manufacturer. Don yin da hakkin zabi, ka farko bukatar karanta umarnin da manufacturer.

The manual dole ne a nuna, wasu man fetur a iya amfani don musamman dauka da mota. A samar da irin wannan kayan aiki anã fitinar ku. Ba dukkan masana'antun na lubricants samar dace halaye na su kayayyakin.

Lokacin da guje-sabon engine shi ne m don amfani na musamman mai da damar yin amfani da engine manufacturer. Wannan kayan aiki ne mafi tsada da takwarorinsu, amma da bayani dalla-dalla zai kiyaye amincin dukan engine aka gyara ko karkashin nauyi cunkoso. Analogs za a iya amfani da bayan wani lokaci na aiki na engine. Duk da haka, su fasaha halaye dole ne cikakken bi da manufacturer ta bukatun.

Engine "Kawasaki", "Tohatsu"

обладают гипоидными передачами. Motors "Kawasaki" da hypoid giya. A manufacturer wannan kayan aiki da ya ɓullo da wani musamman line na kayan aikin da suke dace domin irin wannan injuna. Shi ne ake kira Gear Oil. Domin duk da Motors manufacturer bada shawarar sayen wakili da danko aji GL-4.

Wadannan lubricants aka gwada a karkashin daban-daban yanayi a ci gaban Motors "Kawasaki". Su inganci da yarda da high fasaha da bukatun na manufacturer tabbatar Kawasaki Marine. The man film wanda aka kafa a kan m members, yadda ya kamata ya hana abin da ya faru na tsatsa samuwar na emulsion. Shi ne resistant zuwa high yanayin zafi. The man fetur yana da kyau tsaftacewa Properties.

"Tohatsu" The kamfanin ba samar domin yin amfani da su kayan aiki ga wani iri na lubricants. mai manufacturer iya zama wani abu. Duk da haka, da fasaha halaye na lubricants dole ne bi da aji GL-5.

"Mercury" Engine

, крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя. Akwai hanyoyi da man fetur a cikin "Mercury" outboard kaya naúrar, yana da muhimmanci a karanta manufacturer ta shawarwari. Wannan kamfanin samar lubricants tambaya Quicksilver layin ta injuna. Yana hada dama irin kaya mai.

Daya daga cikin mafi rare iri ne jerin Premium. Ana amfani da kaya Motors da damar 75 lita. wani. Bugu da ƙari, wannan mai yiwuwa a iya amfani da outboard Motors daga wasu masana'antun. Wannan high quality, high-tech nufi.

Domin outboard Motors da ikon wucewa 75 l. wani., kazalika da tukwãne injuna Class MerCruiser manufacturer halitta a high yi man shafawa. Haka kuma an lura da cewa, man fetur da mix daban-daban jerin haramta. Idan engine aka asali amfani nufin wani takamaiman aji, shi ba da shawarar canza. A tsarin da irin wannan hanyar hada daban-daban ƙari kunshe-kunshe cewa watakila a samu rikici da juna.

The adadin man a cikin mota

, необходимо заглянуть в инструкцию производителя. Don sanin ta yaya yawa mai aka zuba outboard kaya naúrar, shi wajibi ne don duba a cikin manufacturer ta umarnin. Yana bayar da cikakken bayani game da engine roominess. Motor reducer ƙaruwa a rabo iyãwarsa. Duk da haka, daban-daban masana'antun, wannan adadi zai bambanta.

Don sanin ta yaya yawa mai ake bukata don sayan don tabbatarwa da kayan aiki, shi wajibi ne a yi la'akari da talakawan tonnage wannan kayan aiki.

Idan mota yana da damar 6 lita. s., ake bukata don cika a game da 200 ml na man fetur. Tare da wata karuwa da wannan adadi zuwa 18 lita. s., kana bukatar ka saya fiye da 370 ml na man shafawa. Motor reducer 30 lita. wani. Yana bukatar game da 450 ml na samfurin, da kuma fiye da 70 lita. wani. - 900 ml. Wannan halayyar wajibi ne don gano a cikin engine manual.

Dubawa da mai matakin

необходимо контролировать в соответствии с рекомендациями производителя. Man outboard kaya dole ne a sarrafawa daidai da manufacturer ta shawarwari. Dangane da mita na aiki da jirgin ruwan, kazalika da loading da kayan aiki.

Don duba adadin man shafawa a cikin gearbox, shi wajibi ne su yi wani takamaiman hanya. Da farko kana bukatar ka saka a mota a kan transom tsaye (idan jirgin ruwan ne a bakin kandami) ko a kan wani na musamman tsayawar. A saman hagu a kan kaya naúrar yana da wani iko budewa.

Next, kwance cikin toshe. A rami a kan kaya kana bukatar ka saka da bincike. Domin wannan Fit, ko da talakawa ɗan ƙaramin asawki ko matchstick. Bayan cire bincike da aka kiyasta yanayin. Idan shi ne bushe, kana bukatar ka ƙara man fetur.

Shiri ga wani mai canji

, необходимо уделить внимание подготовке к этому процессу. A lokacin da la'akari da yadda za a canza man a cikin gearbox outboard mota, shi wajibi ne don kula da shirye-shirye domin wannan tsari. Duk da zama dole kayan, da kayayyakin aiki ya kamata a hannunka. Used man za bukatar ci a cikin wani kwano ko wasu ganga. Hijira daga cikin jita-jita dole ne a zabi bisa ga ƙarfi reducer.

Shi ne kuma dole a shirya a flathead sukudireba, sabon gaskets na roba marufi. A cikin tsari, za ka bukatar wani musamman famfo, idan engine yana da mafi iko da iya aiki. Yana zai ba da damar zuwa tsotso mai cikin. Domin kananan Motors da man shafawa zuba a hanyar da bututun ƙarfe. Ya kamata ka kuma shirya bukata yawa na sabon mai.

mai canji

Bayan installing da engine a kan tsayawar, shi ne sauya ta mai kwari. A kasa na engine yana da wani toshe, wanda dole ne a unscrewed. Yanã shigar da aiki fitar. Har ila yau kwance saman da kuma toshe kwalaba. Tsohon maiko za lambatu cikin tank for game da minti 10. A wannan lokaci, kana bukatar ka canza gaskets. Ja ruwa da kaya naúrar ba zai iya zama fetur. Ya cutar da roba GASKET da ciki za su samu ruwa.

Ƙananan bude na spout aka saka a cikin tube da man shafawa (idan kananan motor) ko famfo bututun ƙarfe. A hankali zuba man dole ne a ciki. Yana dole ne ya bayyana daga babba dubawa rami. Rike tube ko tsotso, dole ne ya ƙara ja saman toshe.

Next, kana bukatar ka da sauri rufe ƙananan bude. A kananan adadin man shafawa zai har yanzu gudu daga, amma shi ke ba m. Bayan nan, man matakin da aka bari a cikin sama iko bude. Idan shi ne kasa, da man shafawa da aka kara. Reducer shafa da kuma gwaji na canja wuri zuwa wani musamman tarin ma'ana saboda sake sana'antawa.

можно самостоятельно его выбрать и заменить. Bayan gani, abin da ya ƙunshi na outboard kaya mai, ka iya hannu zaɓi shi da kuma maye gurbin.