Matsa lamba taimako bawul na man famfo: aiki da manufa. Gyara na mai famfo matsa lamba rage bawul

Aiki lubrication tsarin na ciki konewa engine mai yiwuwa ne kawai idan serviceability da concerted mataki na dukan da aka gyara. Da gazawar da a kalla daya daga da aka gyara zai babu makawa kai ga malfunctions a cikin ikon naúrar.

A wannan labarin, za mu magana game da abin da yake a matsa lamba rage bawul na man famfo, da kuma abin da suke ta ayyuka. Mun kuma la'akari da ka'idar aiki na wannan naúrar lubrication tsarin, bayyana yadda za a yi gyare-gyare da kuma sabawa.

Me ya sa na bukatar a matsa lamba rage bawul na man famfo

Kamar yadda aka sani, mai aka kawota ga motsi sassa na engine karkashin wani matsin lamba, halitta da aiki da famfo. Ba tare da wannan maiko za kawai taga a cikin crankcase, fallasa abubuwa da crank lokaci sunadaran tasiri zamewa kuma overheat. Amma kuma babban mai matsa lamba ne m ga engine. Gaskets, like, gaskets ba su iya tsayayya da wuce haddi na ta al'ada dabi'u. Saboda wannan, man fara ooze fita daga karkashin su, da kuma iya shiga cikin tsarin iko da sanyaya ikon naúrar.

Wato ya rage matsa lamba a cikin lubrication tsarin da yake a matsa lamba rage bawul na man famfo. The kalmar "raguwa" ne sau da yawa amfani da na'ura gini, denoting wani karu, saukarwa, yanã raunanar da wani abu. A cikin akwati, wannan dangantaka da karfin man.

Yana ina?

Matsa lamba taimako bawul na man famfo ne mafi sau da yawa sanya a kan murfi na na'urar da aka located in wani m gaban rabo daga engine block ga alternator drive kura. Wani lokaci yana iya saka a kan gidaje da kuma man tace.

Akwai iri biyu na bawuloli: gina-in kuma collapsible. A farkon harka, da mai famfo da kuma matsa lamba taimako bawul - shi ne guda tsarin cewa ba batun lalata. Na biyu matsa lamba iko inji ta hanyar da kayan aiki da aka cire daga famfo da kuma za a iya gyara dabam.

The zane na wani matsin lamba rage bawul

Kamar yadda matsin-bawul rage shirya mai famfo? Its zane ne mai sauki isa. Ya kunshi wadannan abubuwa:

• a tsakiyar jiki tare da wani ciki tashar.
• wani bawul a cikin wani nau'i na kananan fistan ko dutsen ado.
• spring.
• dakatar dunƙule (aron kusa).

The aiki manufa da matsa lamba rage bawul

Mai matsa lamba a cikin tsarin iya dogara da dalilai da dama, amma babban daya ne yawan crankshaft juyin. A wasu kalmomi, da karin mun danna a kan gas feda, da sauri da giya juya man famfo. A juya da sauri fiye da giya, da girma da ƙarfi da man fetur daga cikin crankcase famfo kwaci, kuma mafi girma cikin matsin lamba da aka samu a cikin fitarwa.

Lokacin da matsa lamba kai wani daraja m bawul ne dan kadan ya bude, da mai gudãna a cikin kayayyakin tashar a kan wanda da dama da baya a cikin man shafawa sump.

Aiki mai famfo matsa lamba rage bawul ne kamar haka. A fistan ko wani karfe ball aka guga man a kan mashiga daga cikin gidaje da wani marmaro wanda, bi da bi, yana goyan bayan tasha dunƙule. Mai ƙarƙashin rinjayar da kara matsa lamba fara sa matsa lamba a kan bawul surface, turawa da shi a cikin jikinsa da kuma compressing da spring. Wannan ya buɗe wani rami ta hanyar abin da man shafawa da ke zuwa wani kayayyakin tashar.

By rage adadin matsa lamba da shi bai isa ya ci gaba da bawul a bude matsayi da ball ko fistan, a karkashin sakamakon da spring baya overlaps da mashiga ruwa. Kamar yadda ka gani, makirci ne quite sauki ne kuma abin dogara, duk da haka, da shi wani lokacin ta kasa.

Rage bawul matsalar aiki na samfur

Matsa lamba rage bawul, mai famfo da kuma man fetur tace - babban abubuwa na lubrication tsarin, amma idan karshen ne saboda da peculiarities na ta zane ne kusan taba karya ba, amma kawai ta zama gidan ya toshe, na farko sassa biyu za su iya kasa quite sau da yawa. A dalilin wannan ne yawanci amfani da low quality-mai, ba ya dace to da irin engine da aiki yanayi, kazalika da untimely maye gurbinsa. A wannan yanayin, da datti, karfe shavings ko konewa kayayyakin dake a cikin man shafawa ana ajiye a kan aiki saman na bawul, wanda, a gaskiya, take kaiwa zuwa ta clogging da jamming.

Shi ne ma dalilin da laifi spring iya bauta, idan an ƙarshe miƙa ko, conversely, nada, juya, snapped.

Nan da nan dole designate cewa gyara matsa lamba rage bawul na man famfo mai yiwuwa ne kawai idan yana da wani collapsible tsarin. Ga wadanda ba gaßoßi model bukatar canji na dukan famfo murfin.

Bawul aka dauke karkatattun idan ba ta iya kula da ake bukata matsa lamba a cikin tsarin, da kuma lokacin da inji ba ya aiki a lokacin da matsakaicin matsa lamba darajar. A cikin farko idan, da lalacewar zai zama da sauki wajen gano - wannan zai faɗakar da kai don sarrafa fitilar a kan abin hawa kayan aiki panel. Amma a kan karuwa da matsa lamba, ba za ka iya koyi ne kawai da mai spills a kan engine.

Abin da matsa lamba rage bawul dole aiki

Amma yadda za a fahimci abin da hawan jini ko, conversely, rage? Da kuma yadda shi duka ya zama? za ka iya samun mafi kyau duka mai matsa lamba a cikin tsarin da neman a mai amfani da manual. Domin daban-daban brands da kuma model na motoci, shi zai zama daban-daban. Alal misali, karfin man taimako bawul "dan majalisa" famfo aiki a 0,55 MPa. Aƙalla guda Figures ne dacewa ga masu rinjaye na mota "Lada".

Auna karfin man za a iya haɗa zuwa ga tsarin a cikin wani musamman ruwa manometer matsa lamba haska hawa Ramin. Kafin ya zama dole ji dimi engine to zafin aiki. All ma'aunai suna sanya a samu engine.

Gyara da kuma gyara man famfo matsa lamba taimako bawul

Fahimci ko wani matsin lamba rage bawul ya dace domin kara amfani, zai iya kawai za a dismantled da disassembled shi. Saboda haka shi za su iya yin wani bincike da na dukan abubuwa. Idan bawul jiki akwai adibas, dole ne su tsabtace ta yin amfani da fetur, kananzir ko ruwa to tsabtace carburetors. Har ila yau daraja gani spring hankali. Idan shi nuna alamun tashin hankali, matsawa ko nakasawa, dole ne a maye gurbinsu.

Lokacin da ka gaba daya samu a kan bawul, duba aiki sauki matsa lamba a kan ball (fistan). Idan an matse tare da wani karfi, kuma ya zo da baya, kulle da gidaje huda ne m aiki inji.

Daidaitawa da matsa lamba rage bawul na man famfo yana da za'ayi bayan da rage bawul aka shigar a cikin gidaje. A tsari ne da za'ayi ta matsawa ko ta sakewa a spring loosening (tightening) a dunƙule dirka. karfin man ma'aunai suna sanya a layi daya ga tsarin da ruwa-manometer. Daidaitawa da sauƙi yi tare da engine tsaya da matsa lamba ji - a lokacin da guje.

m alamu

A karshe za mu gabatar da wasu amfani tips cewa zai iya taimaka kauce wa matsaloli da matsin lamba mai famfo ko bawul zai ba da damar lokaci zuwa gane da laifi:

1. Zuba engine kawai ingantaccen engine man dace da irin da kuma sa na danko. lubrication bukatun za a iya samu a cikin shawarwari na abin hawa manufacturer.
2. Ba Mix daban-daban brands na mai, ko da sun kasance cikin wannan aji.
3. Lokaci ana canza man fetur da kuma man fetur tace. Regulation da hanya kamar yadda kayyade a cikin manual mota.
4. Kada ka yarda maiko a datti, ruwa, tsari ruwaye.
5. Ka mai ido a kan man fetur da matsa lamba. Lokacin da ka kunna na'urar daidai nuna alama haske ba tare da bata lokaci ba, je ga ganewar asali.
6. Kula da engine zafin aiki. Zafi fiye da kima zai iya sa lamba na coolant a lubrication tsarin.
7. Yanke Shawara don maye gurbin ko daidaita matsin rage bawul na man famfo, da ciwon dabarun da suka kamata, kuma kayan aiki ga mafi alhẽri amfani da sabis na kwararru.