Yaya man fetur-allura engine?

Da ikon samar da tsarin da allura engine, ko kuma kawai, allura - wani man fetur samar da tsarin da aka yi amfani da injuna na aiki a kan fetur, da kuma yana da abũbuwan amfãni a matsayin idan aka kwatanta da carburetor.

Allura engine samar da wani sauki farko na mota ko da wani yanayin yanayi. Irin wannan tsarin iya daidaita da kanta a lokacin aiki, da m zamiya dafa abinci sigogi, da iska-man fetur cakuda bisa haska karatu, daga abin da bayanai da aka kawota ga lantarki iko naúrar (ECU).

Don kwanan wata, man-allura engine ne kusan gama jinyar da yin amfani da m carburetor tsarin. Tun lokacin da aka bayyanar muhimmanci inganta hanzari kuzarin kawo cikas, rage adadin abubuwa masu cutarwa saki a cikin yanayi, mota man fetur amfani rage. Ya take amsa ga har ma da m kaya canje-canje.

Allura tsarin da ake classified bisa ga wuri da yawa daga nozzles. A halin yanzu, mafi mashahuri irin wannan, da engine da ciwon wani injector na'ura tare da rarraba man fetur allura bututun ƙarfe wanda aka bayar akayi daban-daban ga kowane Silinda. Duk da jiragen sama suna da alaka zuwa wani gangara, a cikin abin da man fetur da aka matsa. Yana halitta wani lantarki famfon. The adadin man fetur allura a cikin tsarin dogara a kan bude lokaci na injector.

Nawa lokaci shi zai bude, adjusts da ECU (mai kula). allura engine tsari ne irin wannan cewa, bisa sakamakon sarrafa da karatu daga daban-daban masu auna sigina, da ECU farawa engine Allura. Mass iska ya kwarara haska da ake amfani da ciko da Silinda sake zagayowar lissafin. A girma daga iska auna hadaya, sa'an nan recalculation auku lantarki iko naúrar a hawan keke na cika da Silinda. Engine ikon da aka ƙara har zuwa 10% saboda ingantattun cika Silinda, ganiya ƙonewa lokaci, wanda yayi dace da aiki engine. A hali na breakage haska lissafi ne da za'ayi a cewar wasu alluna.

Na'urar haska maƙura bawul matsayin da ake amfani da yin lissafi da kaya a kan engine. A hali na canji na engine, Silinda cika hawan keke dabam maƙura bawul juyawa kwana.

A zafin jiki haska ga coolant aka yi amfani domin sanin gyare-gyare ga samar da man fetur da kuma yawan zafin jiki sigogi ga iko lantarki fan. Idan an lalace shaida a cikin asusun ba dauka, zažužžukan, dangane da yadda da yawa lokaci da engine ne a guje, aka ɗauke ta daga ƙararrawa tebur.

Ga tsarin aiki aiki domin kayyade engine gudun, crankshaft matsayi a wasu lokutan amfani iyakacin duniya haska, da kayyade matsayin da crankshaft. Lokacin da ka kunna ba daidai ba allura engine kawai ba zai fara. Idan Na'urar haska kasa, da tsarin za su yi aiki ba. Yana da matukar muhimmanci, kuma idan lalacewar da mota don zuwa sauran masu kula iya, da mota ba za ta fara ba tare da shi.

A allura tsarin yana da wani feedback - shaye tsarin nan da nan kafin kara kuzari, da oxygen abun ciki haska shigar a shaye gas na abin hawa (shi ne kuma ya kira lambda bincike). Wannan bayani, wanda ya yi ikirarin ya zama, amfani da tsarin for daidaitawa da ake so adadin man fetur kawota ga injector tsarin, daidai rike da ake so sigogi na aiki cakuda, saboda haka, da man fetur amfani zama more tattali, cikinsa da matakin da shaye watsi rage.

A nan ne babbar bukatar ga allura tsarin da masu auna sigina. Da ikon samar da tsarin na engine allura, dangane da ko da engine aka sanya a kan mota, za a iya sanye take da daban-daban masu kula.