Abin da idan atomatik watsa lokacin da watsa jerks? Bincikowa da, tabbatarwa kuma gyara daga atomatik watsa

Tare da ci gaban masana'antu na mota, ban da aikin da na waje da aka gyara, da inganta da kuma modified raka'a da raka'a na mota. A gabatarwar da atomatik gearbox taimaka wajen tabbatar da wani dadi da tuki, ba tare da bukatar ci gaba da matsi da kama da kuma matsawa giya da hannu, kamar yadda a wani manual watsa. Yadu amfani a Amurka, atomatik watsa zama mai farin jini a duk faɗin duniya. A halin yanzu, kusan a kowace mota zo a tallatar da cikakken sa, a cikinsa akwai atomatik. An saka a kan motoci tare da raya-dabaran da kuma gaban-dabaran drive.

jinsunan

Akwai uku main iri atomatik gearbox:

1) Classical na'ura mai aiki da karfin ruwa gearshift. Yana dabam da kaya rabo planetary kaya kulle kama couplings yin amfani da karfin man.

2) Atomatik robotic. Sharuddan aka yi lantarki gearbox iko naúrar. rarrabe:

• Tiptronic - tare da yiwuwar wani manual kaya canji.
• DSG - wani hadadden zane da kuma bayani dalla-dalla aiki makirci damar kaya canje-canje, wanda da direba ba ji. Shi ne kuma zai yiwu to "Sport Mode" ga m karuwa a karfin juyi.

3) A variator - karfin juyi da gyara diamita canza drive kuma kore pulleys. Kowane irin atomatik watsa ne na musamman da kuma bukatar wani magani na musamman a gare su, tabbatarwa da kuma gyara.

Dubawa atomatik watsa a serviceability

Kowane direba ya san yadda za a duba a akwatin a kan inji ne aiki daidai. An ingantaccen atomatik watsa aiki smoothly kuma ba tare da extraneous sautuna. Gear canje-canje dole ne a tare da yi daidai da arba'in, da kuma mota hanzari - kada ta kasance latti. Wannan ne hujja da wani fili da kuma daidai aiki na duk bijiro da batun kafa abubuwa na watsa. Babban rawa da jihar da kuma kaddarorin da mai, domin gode masa don canzawa. man matakin da ya kamata a kiyaye al'ada. Liquid kanta dole ne dace a duk mutunta zuwa takamaiman gearbox. discoloration da kuma gaban manyan yawa na lalacewa kayayyakin ma ba a yarda.

atomatik laifi

Matsaloli tare da atomatik watsa, tasowa daga ta matsalar aiki na samfur, conventionally kasu kashi kuskure game da lantarki, inji da na'ura mai aiki da karfin ruwa sassa. Rashin aiki na wani bangare ne tare da wani yawan siffofin waxanda suke bambanta da daban-daban shafe ta. A matsalar aiki na samfur na lantarki part da dangantaka da gazawar da masu auna sigina located a cikin wani akwatin ko asarar lamba tsakanin haska da lantarki iko naúrar. A sakamakon haka, da inji ba ya aiki yadda ya kamata, da kuma gaban fitilu "duba". Inji laifuffuka, kamar lalacewa da giya, shafts da gogayya abubuwa, tare da jerks lokacin da canjawa ko ya sauya sheka gudu, wanda shi ne unacceptable a cikin wannan yanayin. Idan wani laifi na faruwa a hydraulics majalisai malfunctions da hydromechanical watsa sunadaran. Sanadin - gidan ya toshe man tashoshi ko da gazawar da man famfo. Mafi na kowa matsaloli faru a lokacin da atomatik watsa twitches idan kaya ne tsunduma. Wannan za a tattauna a kasa.

Dalilan jerks a lokacin kaya canjawa

A dalilan da ya sa atomatik watsa twitches lokacin da kaya ke tsunduma, kai tsaye alaka da muka ambata a sama lahani. Karko na atomatik watsa dogara a kan tuki style of direba da mai, wadda aka zuba a cikin wani akwatin. Quick fara da wuri, da m hanzari na abin hawa da kuma kaifi canza-kaya ne ba shi da inganci, ko kuma ba ya haifar da da zama dole karfin man. Inji da gogayya aka gyara kawai ba su da lokacin da za a yi aiki a kan lokaci, wanda qara lalacewa. A sakamakon haka, shi twitches atomatik watsa a lokacin da ya sauya sheka.

Yanzu 'yan kalmomi game da lubricants. The man fetur a cikin atomatik watsa da za a jefa tare da matuqar kula. Yana mai cike da kaya labeled as, wanda Properties dole cika tare da wannan akwatin. Low matakin Halicci rashin matsa lamba, da kuma atomatik watsa jerks a lokacin kaya aka tsunduma. A bukatarsa man ba za a iya gauraye da sauran iri ruwa. Ya kamata a ja da ba dauke da wani babban adadin lalacewa. Wannan take kaiwa zuwa clogging na tashoshi (matsa lamba saukarwa), da kuma karuwa da lalacewa na shafa sassa (giya, shafts da gogayya abubuwa). More yiwu dalilin ne wani mummunan dumama man fetur a crankcase ko Laifi tare da sosai engine. Motor da gearbox suna a hankali alaka, da kuma m canji na karfin juyi suna kyalli a cikin motsi.

Gyara na akwatin

A atomatik watsa gyara farashin zai zama ko da yaushe babba saboda babban kudin sassa, musamman kayan aiki da wuya daga cikin aikin. Sau da yawa, farashin tag zo zuwa 1 dala dubu. Da kansa warware matsalar idan atomatik watsa twitches lokacin da kaya ke tsunduma, ba da ciwon wani ilmi ba, kuma kayan aikin, shi ne kusan ba zai yiwu.
A gaban free lokaci da gwaninta wajibi ne a cire akwatin daga engine, a pre-draining man fetur daga shi. Wannan ba quite mai sauki tsari, musamman a kan gaban dabaran drive motoci.

Menene Next?

Sai Converter an cire, kwance murfin baya gidaje, wadda aka cire ta musamman guduma protrusions. Next, da mayar da gefe na man famfo aka unscrewed da kuma kawar da su daga gaban pinion shafts da planetary kaya. Na pallet kwalaye dismantled da na'ura mai aiki da karfin ruwa iko naúrar. All cire abubuwa disassembled da kuma binciki ga lalacewa da kuma sa. Lalace ko sawa fita sassa ana maye gurbinsu da irin wannan, su yi aiki da aka bari, sa'an nan dukan tsarin da yake faruwa a baya. Irin wannan gyare-gyare - shi ne mai alhakin da laborious tsari. Saboda haka, ya kamata koma zuwa tabbatarwa tashar ba tare da wani kwarewa. A halin yanzu, atomatik watsa gyara farashin dabam daga 5 zuwa 25 dubu. Rubles.

Operation da Maintenance

Ga al'ada da kuma dogon lokacin aiki na atomatik watsa kamata tsayar da wadannan dokoki a lokacin da handling:

• Farko - lokacin da suke ciyarwa TO: Rike man matakin, canza shi tare da tace kowane 60 kilomita dubu .. Idan abin hawa da aka sarrafa a karkashin wuya yanayi, mai canje-canje kamata a da za'ayi a kowace 40 dubu. Km.
• Kafin kafa a kashe da mota bukatar latsa birki feda, kunna watsa da kuma jira kadan ya fi tsayi (1-2 seconds) ga dama a cikin akwatin kafa mai matsa lamba da kuma lokacin aiki clutches. Sa'an nan, sannu a hankali saki da birki feda, fara motsi. Duk da yake tuki a ke so sharply zuwa danna kan totur feda domin kauce wa kara lalacewa da gogayya abubuwa.

ƙarshe

Rungumar, za mu iya ce cewa atomatik watsa samar da ta'aziyya da kuma mai sauqi don amfani. Kuma idan ka bi duk na sama dokoki na aiki, a lokacin da za a gudanar da wani mot da kuma man fetur a cikin atomatik gearbox cika ne kawai mafi girma quality, da sabis rai na CAT zai zama mai girma, kuma za ta ba da direba da wani matsaloli.