Air dakatar da hannuwansu

Air dakatar - wani hadadden fasaha tsarin, wanda ya samar da rage daga cikin mota ta tsakiya na nauyi, wanda ya ba shi mafi kwanciyar hankali a motsi. Its amfani take kaiwa zuwa gaskiya cewa matakin na kasa yarda ko da yaushe ya kasance akai, ko da ingancin hanyoyi a total tsarin kaya da kuma abin hawa dakatar.

Air dakatar a kan wani abin hawa ya fara da za a tsara da kuma shigar a kan tushen da wadannan dalilai:

1. Tare da ci gaba na mota kai-nauyi na inji duk lokacin da aka rage, da kuma iyãwarsa aka kara, wadda take kaiwa zuwa da cewa bambanci a tsakanin nauyi komai da kuma lodi mota iya isa wani ɗari bisa dari ko fiye.
2. A cikin shekaru 50 da shekaru a can ya kasance wani gagarumin canji a cikin abin hawa gudu a cikin shugabanci na ta karuwa. Wannan canji ya kai ga bukatar "ƙunci up" da dakatar ƙara da zaman lafiya da kuma controllability na mota yayin tuki.
3. Daya daga cikin mafi latsa matsaloli na dukan tarihin na mota masana'antu ci gaba da neman kara tafiya ta'aziyya da kuma tafiyar da al'amarin Gudun.

Duk na sama ya haddasa wani iri-iri na aikin injiniya da mafita, ciki har da bayyanar a shekarar 1955 a kan motoci na Faransa kamfanin "Citroen" iska dakatar. Yau da wannan na'ura da aka riga yadu a yi amfani da motoci na daban-daban brands da kuma kaya, haka ma, masu motoci sun koyi su kafa wani hadadden fasaha tsarin, kamar iska dakatar da hannuwansu, don inganta da kuma zamanintar da shi.

Duk da haka, ya kamata a lura nan da nan cewa kafa da kuma gyara irin wannan na'urar a matsayin iska dakatar, da hannuwansu yana da wuya. Wannan shi ne saboda, da farko, ya nuna gaskiyar cewa saya da zama dole kayan aiki da kuma kayayyakin gyara ga irin wannan aikin, a daya hannun, yana da wuya, a daya hannun, shi ne impractical saboda wannan sayan ne mai wuya biya wa kanta. Na biyu, tun wadannan raka'a ne da nisa daga kasancewa a cikin kowane mota, don haka gyara da za a iya dogara ne da nisa daga wani tashoshin.

Al'ada iska dakatar, ciki har da wanda aka kafa don m motoci, kunsha na wani akwati cike da iska, mai karɓar, na'urori masu auna sigina na nuna matsin matakin na musamman kwampreso da iska line. Babban rawa aka buga da cylinders tare da high-matsa lamba iska, wanda ya samar da da elasticity na dukan tsarin. A lokaci guda tamanin da naúrar ne ƙwarai ya rinjayi da shi, wanda ake amfani da bawuloli - lantarki ko manual. Air dakatar for Vaz daban-daban da su daga kasashen waje da takwarorinsu na zumunta sauki da kuma gwada da low cost.

Air dakatar a kan wani abin hawa da aka kafa a sakamakon wadannan ayyukan:

1. Samar da pnevmostoek gaban, wanda ya hada da tarin zane da bugu absorber, bellows, da kuma na sama strut hali. Duk da haka, akwai wasu nuances: don tabbatar da cewa iska dakatar da aka kafa domin wha, a tsakanin sauran abubuwa, za bukatar karamin bututu tare da diamita daidaita da diamita daga cikin tara.
2. Girkawa gaban pnevmostoek cewa inherently wakiltar da shigarwa na al'ada spring strut.
3. Girkawa airbags. A gina irin wannan fasaha na'urorin kamar yadda iska dakatar, hannun bukatar amfani da mafi sauki iri airbags, misali kamar SS-5 ko Contitech 2500.
4. Line-pneumatic dakatar. All dole fasaha abubuwa na na'ura aka shirya a cikin kaya daki. Wannan kuma ya shafi kwampreso, kuma zuwa bawuloli, kuma zuwa ga mai karɓar tare da matsa lamba na'urori masu auna sigina. Ba dole ne a excised musamman murfi mai rufi da epoxy guduro, wadda za ta kare dukkan inji daga danshi. Bugu da kari, shi dole ne a tuna da cewa high-matsa lamba taimako bawul dole ba huta a kan bene, don haka shi ya kamata a sanya a kan musamman sanduna.

Air dakatar da hannuwansu ba za kawai taimaka ajiye gagarumin kudi, amma za cikakken hadu da zane fasali na mota. Wannan fasaha kashi muhimmanci ƙara da matakin na ta'aziyya a lokacin tafiya a cikin mota. Simple fasaha na'urar iya taimaka wa santsi da nassi na da cikas na hadaddun twists kuma m faci.