Fuel: amfani kudi. A aikace-aikace rates na man fetur da kuma lubricants ga mota

A kamfanin, wanda hannu motocin, dole ne ka ko da yaushe la'akari da halin kaka su aiki. Wannan talifin zai dubi yadda sharar gida ya kamata a bayar ga man fetur da kuma lubricants (ko man fetur). A amfani kudi mafi yawa ana lasafta ta da wani gwani wanda ya san duk nuances.

Wannan tambaya ya zama ma fi dacewa a lokacin da farashin man fetur kayayyakin ne hanzari ja har. A Enterprises suka fara samar da sabon man fetur amfani nagartacce kuma kokarin nemo wurare dabam dabam na kida na iko da habaka da kuma lubricants, kazalika da damar da za ka rage su, alhãli kuwa rike da tasiri na kamfanin.

rationing Basics

Rationing halin kaka - shi ne kwatanta kudin da daban-daban da man fetur da wadanda a zahiri da caji. Domin wannan ginshiki, akwai biyu fasahar.

A farko dogara ne a kan adadin used man fetur bayan gaskiyar. Idan, duk da haka, zai yi la'akari da asali rates na man fetur amfani, da saurã daga cikin fetur dole ne a tabbatar a daki-daki.

Na biyu m dogara ne a kan matsayin da amince da shugaban kamfanin bisa ga mota model da mataki na lalacewa da kuma aiki fasali. Akwai dole ne kuma a lura da cewa write-kashe da kuma amfani da kwarara nagartacce kafa da ma'aikatar sufuri.

A mafi kyau duka wani zaɓi

Babu shakka, zai kasance da sauki don amfani da ma'aikatar sufurin man fetur amfani rates. Amma mutane da yawa kamfanonin fi son tabbatar da nasu. A mafi yawan lokuta, ci gaban da nagartacce magance kamfanonin da amfani mai yawa TC. Wannan aiki ne ba mafi sauki kamar yadda ta iya ze farko duba.

Na farko, da shugaban ãyõyi umurnin a ji na man fetur amfani a kan dukkan samuwa hanyoyi hanya, shan la'akari da yanayi daban-daban.

Wadannan ma'aunai ga kowane halartar abin hawa da aka yi da yi.

Bisa wannan tsari ne bayar a kan norms na amfani da man fetur da kayayyakin a cikin kamfanin. A data aka shigar a matsayin na kula da kwarara daga man fetur da kuma lubricants.

Don da haraji, hukuma ba ta da yawa tambayoyi, shi wajibi ne don tabbatar da cewa dokokin da aka bayyana a cikin lissafin siyasa soma daidai da ainihin aiki yanayin kai da kuma jihar na abin hawa amfani. Cikakken lissafi da kuma la'akari da man fetur da kayayyakin a cikin sha'anin ne isa ya tabbatar da cewa dubawa jikin fahimci cewa wadannan halin kaka ne m. Sauran dokoki da bayar da ma'aikatar sufuri, shi za a iya amfani da a matsayin tushe.

Abin da ya ƙunsa?

Domin soke a harka man fetur, da kudi na aikace-aikace ya kamata a sami kuɓuta ta fuskar tattalin arziki. Tax sufetocin nufi da wannan shi ne cewa ainihin amfani dole ne bi da nagartacce, wanda aka amince da a wannan kamfanin. Yana da ya shafi ciki har da wadanda kungiyoyin da suna aiki a karkashin Saukake haraji makirci.

Ma'aikatar sufuri

A ma'aikatar sufuri a cikin ci gaban da matsayin da ya yi la'akari da wasu fasaloli na aiki.

Saboda haka, hunturu man fetur ya kwarara kudi ne daga 5 zuwa kashi 20 cikin dari dangane da sauyin yanayi.

A hanyoyi a mountainous yankunan ana sa ran zuwa 20%, dangane da tsawo saman teku matakin.

A daban-daban hanyoyi da wani hadadden shirin inganta kwarara kudi na iya zama har zuwa 30%.

A cikin mahallin da birnin kamar yadda akwai sau lokacin da kudi ƙaruwa zuwa 25%.

Yana bayar da 10% tare da m Tashoshi kai.

Lokacin da shari nauyi, ƙato, m ko m lodi, lokacin da cikin abin hawa da aka tilasta su motsa a wani jinkirin gudun, samar da har zuwa 35% cika.

Lokacin da iska kwandishana ko "sauyin yanayi iko" yanayin - har zuwa bakwai bisa dari.

Saboda haka da cewa man fetur amfani matsayin for motoci kayyade a cika, dole ne ka bayar da wani iri-iri na halaye na aikace-aikace bisa ga takamaiman aiki yanayi.

shirye-shirye

Yau, mai yiwuwa, a gudanar da wani irin kasuwanci software da ake amfani da dace specialization. Wannan Gaskiya ne, don wadanda kamfanonin da ke neman a inganta aiwatar don samu sakamako mafi kyau da m kokarin.

Alal misali, lokacin da cikin abin hawa da man lissafin aiki a cikin sha'anin za a iya sanya ta al'ada Exel shirin. Duk da haka, don tabbatar da mafi dadi iko bukatar qware software. Mai amfani zai sanya aiki da kai kan aiwatar Saide da man fetur amfani da dukan motocin su yi amfani da kamfanonin da kula da iyakar daidaito sabawa ainihin halin kaka daga waɗanda kunshe a cikin man fetur amfani rates (ma'aikatar sufuri ko ɓullo da kai tsaye a cikin kamfanin).

Abin da idan overspending?

Rahoto zai kawo real amfanin kawai a lokacin da Figures aka kwatanta da kuma nan gaba. A kafa musamman al'amari babba haddi man fetur halin da ake ciki dole ne a bincikar daki-daki. Manufar shine a gano haddasawa da ya kai ga wannan sakamakon. A wannan hasashe, da kuma yanke shawara a kan al'amarin.

Sata, ko wani dalili?

Lokacin da matakin na man fetur (gudãna daga rate) an muhimmanci wuce, shi ne ba ko da yaushe shaida sata. Wani lokacin idan muka dubi developers zo ƙarshe game da bukatar sake duba dokokin. Alal misali, lorries ciyar da wani daban-daban yawa na man fetur, dangane da jihar kaya da kuma aiki yanayi.

Bugu da kari, asusun dole ne a dauki, da kuma wani lokacin wasu waje da ciki dalilai, kamar siffofin hanya amfani da more.

elucidation daga cikin Sanadin

Don gano dalilai, da farko, shi ne cewa wajibi ne da direba rubuta Bayani duk inda wajaba a kansa kudin overruns. Dangane da karshe kõma a kan tushen arziki na takardun, a yanke shawara da aka yi la'akari da kima da man fetur amfani da man fetur-matsayin a cikin haraji na riba ko shi ne mafi alhẽri ya rubuta kashe halin kaka na kamfanin ta mallaka kudi. Idan, duk da haka, za a saukar unscrupulous amfani, shi ne, ba shakka, da aka canjawa wuri kai tsaye daga direba.

Saboda haka, man fetur a cikin kamfanonin da aka yi lissafi, wanda aka dauka a kwarara kudi na coupon da kuma kara tsare tanadi ko cika. Habaka da kuma lubricants iya ko da yaushe a rubuce a kashe kamar yadda ainihin halin kaka. Duk da haka, za su yi la'akari da inganci ne kawai idan kamfanin ba ya wuce da kafa, ko ya yarda da ma'aikatar sufuri na asali rates na man fetur amfani.

The domin na rubuta-kashe

Kana bukatar ka shirya daidai da yadda asusun da za a sayi man fetur. Mafi sau da yawa, da direbobi kansu saya shi a gas tashoshin, idan ya cancanta, to abin da suka musamman kasaftawa kudi. Sa'an nan suka ba gaba rahoton a kan wannan tare da a haɗe receipts da gas tashoshin.

Wani zabin iya bayar lokacin da wani kamfanin shiga cikin wata kwangila tare da wani cibiyar sadarwa na cika tashoshin. Sai fetur za a biya ta hanyar taransafar banki. A wannan yanayin, a karshen watan zai aika cikakken bayani game da yadda da yawa fetur da kuma a abin da price, aka saki a kan direbobi bayar da takardun shaida ko cards. Musamman a wani lokacin bu mai kyau zuwa ga bude wani musamman lissafi ga wannan asusun.

Next, ya kamata ka yi la'akari da manufofin da rubutu kashe na man fetur da kuma lubricants. Mafi sau da yawa, man amfani rates (Rasha) bayar da shawarar soke man fetur a lissafin a kan janar kasuwanci bukatun, kazalika da samarwa. A zabi a cikin wannan hali ya dogara da yanayi na kungiyar, kazalika da yanayin sufuri amfani.

waybill

GSF an deducted daga data gabatar a da zanen gado tafiya. Su ne takardun da aka cika da direbobi da kuma ga wanda ta bayyana, an complied tare da man fetur amfani rates (ma'aikatar sufuri na Rasha Federation, kõ kuwa waɗanda ci gaba a cikin kamfanin).

Ma'aikatar sufuri wajabta takardun nuna ainihin hanya da nisan miloli, da adadin samuwa man fetur a farkon hanya, kuma a karshen. Ƙaddara da bambanci a cikin sigogi nuna samar da ainihin amfani, to, wanda aka deducted. Wannan ne yake aikata a cost, talakawan kudin ko FIFO fasaha. A karshen harka, da fasahar kamata a nuna a cikin lissafin siyasa. Ya kamata a lura da cewa hanya ne qualitatively daban-daban daga sauran kayan ana rubuta kashe.

Waybills bayar a wannan rana, motsa ko oda. A tsawon lokaci a iya samar da kawai a cikin yanayin da kasuwanci tafiya, a lokacin da aka yi aiki fiye da daya motsa. Duk da haka, shari'ar ta bukata m kawai kai kungiyoyi. Idan kamfanin daukawa fitar da wasu kasuwanci, waybills iya da kyau a wajabta kuma ga wani tsawon lokaci, dangane da bukatar. Duk da haka, da zamani (as da siffar) na tafiya takardar da ya kamata a farko kayyade ta shugaban kamfanin.

haraji

Lokacin da kirga samun kudin shiga da haraji wajabta man fetur ko abu halin kaka, ko wasu kudi da suke da zama dole su safarar ciki. A Tax Code ba rubũta da bukatar daraja da alaka kudi. Saboda haka, da suka iya cajin a ainihin kudin.

A lokaci guda dole ne mu manta cewa kudi dole ne m. Saboda haka shi ne shawarar yin amfani da wani musamman tebur, wanda zai daidai da matsayin for more tasiri iko.

Domin da wannan manufa ya zama yin rajistar a wata rajista takarda za a yi: gama abu ko wasu, da kuma yadda za a kula da iko a kan kudin man fetur da kuma lubricants.

Standards: amfani, ko ba amfani?

Lokacin yankan shawara a kan ko ba don amfani da dokokin da aka ayyana ta ma'aikatar sufuri, shi ya kamata a fahimci cewa su aka tsara don takamaiman motocin da kuma karkashin wani yanayi. Amma, misali, hunturu rate na man fetur amfani zai zama muhimmanci daban-daban daga abin wajabta farko. Kuma da muhimmanci gaban zirga-zirga hasken wuta, da bukatar fasaha da sauran stoppages.

Saboda haka, kamar yadda mai mulkin, a yi shi dai itace cewa da raya matsayin bambanta muhimmanci daga ainihin yanayi. Lokacin dauka la'akari da low zazzabi, low tuki gudun, misali a birane da zirga-zirga da kuma bukatar lokaci-lokaci Tashoshi da kuma wasu dalilai, ya bayyana cewa samarwa dokoki farko za a iya muhimmanci wuce.

A daya hannun, sun iya amfani da a matsayin tushe, kuma su data za a sa'an nan kuma gyara zuwa daidai da ainihin ciki da waje dalilai na yin amfani da motocin.

A ƙarshe, ya kamata a lura da cewa daidai records, wanda sun hada da daban-daban yanayi, kamar hunturu man fetur amfani kudi da kuma sauran, samar da daidai takardun da daftarin aiki da aka shigar a cikin kamfanin.