"Kia Rio" (atomatik): description, halaye, da yadda ake amfani da feedback

"Kia Rio" (atomatik) - wannan shi ne mai gwada da m, amma m, a da yawa hanyoyi, da Korean mota. Kuma akwai da dama da sharudda da wanda mai yawa mutane da suke so su saya kasafin kudin mota, yin shi da wani zabi a cikin ni'imar.

halarta a karon

Kafin mu yi magana game da updates to Kia Rio, da daraja 'yan kalmomi a ce game da farko model. Saboda haka, da mota sanya ta halarta a karon a 2000. A tsarin ya maye gurbin mota, da aka sani da Avella. Yana miƙa wa abokan ciniki a cikin wani nau'i na Fe, sedan da wagon. The mota nan da nan lashe amanar da yawa masu motoci - low price, zamani zane, dadi ciki da kuma na ɗaki akwati. Kuma da kayan aiki da ya kasance da ban sha'awa ga 2000 - tuƙi, tsakiyar kulle tare da m iko, airbags, electrically kore madubai, sitiriyo tsarin, ABS da kuma ko da motorized ƙyanƙyashe. A injuna suka farko wajen rauni - 84 da kuma 108 lita. wani.

Lokaci ya wuce, amma Rio model ne har yanzu rare. Ko kuma wajen, ta sabon juyi. Kuma ga su wajibi ne a gaya more.

Abin da aka miƙa wa abokan ciniki?

Saboda haka, da zamani mota "Kia Rio" (atomatik) da aka kammala a wata nagari matakin. Model sanye take hanya lantarki madubai da windows, kazalika da zamani, iya-kwandishan. Akwai kuma CD-rediyo, airbags, ABS, mai tsanani kujeru, sauyin yanayi iko, hazo fitilu, a takaice, duk abin da kuke bukata aikin mota a bukatar ta'aziyya.

Af, masana'antun bayar da ko dai tsada Fe ko sedan ne mai rahusa. A general, "Kia Rio" (atomatik) - wannan shi ne wani mota ga mutanen da suke rayuwa a cikin Metropolitan yankunan ko kawai da manyan birane. Kuma sai 1.4 lita engine, wanda za a tattauna a more daki-daki daga baya, ba musamman tsauri, jan mai yawa na man fetur. Amma a duk sauran madaidaci shi ne mai kyau wani zaɓi.

A kan fasaha magabaci

Saboda haka, wannan mota yana da kyau, abin dogara dakatar. Saboda haka cewa babban gudun (100-120 km awa), da na'ura za ta tafi daidai, ko da a kan hanya tare da potholes, ramukan da kuma bumps. A general, kuna hukunta daga abin da ya ragu daga mota "Kia Rio" (atomatik) martani, za mu iya ce: mafi kyau gudun ga wannan inji shi ne kawai 100-120 km / h da iyaka. ba lallai ba ne su wuce shi. Shi ne dadi ga direba da a mota.

Kuma yanzu game da atomatik watsa. Mene ne magabaci daga cikin atomatik watsa? Wannan ma za a iya hukunta ta sake dubawa na masu. An ce da mota "Kia Rio" inji guje smoothly kuma seamlessly kamar yadda zai yiwu. Giya suna canja imperceptibly, ba tare da wani irin jerks. Kuma hawa a kan hanyoyi da ya jũya ba rarrauna ba tare da atomatik watsa zama faɗi. Man ba ƙunci yayin tuki: wani akwatin ya aikata shi duka da kanka.

A 'yan kalmomi kuma za ka iya ce game da raya dakatar. Ba kamar magabata, wannan model zama stiffer marẽmari da dampers. Saboda haka a kan hanya motoci zai nuna hali a cikin barga. Babu canje-canje sun bar kawai ikon amfani. Amma amsa da kyau masu game da amo kadaici - shi ne a mai kyau matakin, amma hula amo iya zama a bit da hankalin.

2015

Bayan da a saki yau KIA kungiyar nan da nan fara shirya don a saki wani updated version a 2015. Yana da aka shirya ya ba ta shida gudun atomatik watsa, tare da kawai 1.6 lita engine. A ra'ayin kasa - a cikin shekara da ta gabata, da mota kawo hankalin da yuwuwar mai saye.

Ƙwarai canza zane. Masana sun yi amfani da wasu karfe kayan (mafi girma quality), kuma inganta turɓãya da amo rufi. Salon a dukan ya zama mafi ergonomic da faɗi. A wuri ya karu biyu gaba da raya. Yana aka canza da kuma tsakiyar panel - controls sun zama fiye da m da kuma dadi.

Cikin akwati na updated "Kia Rio" (atomatik) ya zama mafi capacious kuma mafi. Dakatar da bai canja ba, amma shi canza shi. Yanzu ta ne mafi saba da mu Rasha hanyoyi. Af, mun karu da dabaran hanya. Saboda haka da cewa sabon samfurin da ke more haƙuri.

Zabuka

A takaice, da darajar da gaya game da kayan aiki na wannan model. Saboda haka, asali version na 2015 yana da wani tsarin irin ABS da EBD. Plus, masana yanke shawarar reconfigure da tura absorbers. Bugu da kari mai yawa da hankali da aka biya zuwa Developers na tsaro tsarin. Aka yanke shawarar ƙara wani hudu airbags. A bel sanye take da pretensioners. Ko da a cikin sabon abu yana da abin da aka makala tsara don yaro kujeru, wanda shi ne ma mai tsantseni tafi.

A direba ta wurin, da dukan samu 8 daban-daban da saitunan da kuma audio tsarin. Ya ƙara da raya wurin zama dumama. Kuma a karshe, model sanye take da wani ƙaramar wuta da na'urorin haɗi. A general, da mota samu abin da kuke bukatar domin ta'aziyya.

A karfi gefen mota

Mutane da yawa saya model a kan abin da Atomatik watsa. "Kia Rio" kuma same su saye. Kuma suka tabbatar da mafi alhẽri ya dauki model da 1.6-lita engine, kamar yadda shi ne mafi tsauri da kuma more tattali.

A abũbuwan amfãni daga cikin na'ura hada iyãwarsa - shi ne na farko. Na biyu m quality, wanda alfahari "Kia Rio" (atomatik), - amfani. Kawai 7-8 lita a hade sake zagayowar. Ikon engine samar mai kyau - isa ya hau tare da iska a kan hanya. Bugu da kari, da engine warms sama da sauri, kuma cools saukar. Dumama, akwai a cikin gida, a zahiri ceton a cikin sanyi hunturu. Wani roba, amfani a yi wasu sassa, babu squeaks ko samar da wani sautuna. Metal jiki quality, mai kyau, da karfi. Scratches, ta hanyar, tare da na'ura da za a iya cire sauƙi - High-ingancin Paint. A karshe, duk da tsarin, ciki har da na'ura na aiki smoothly da stably.

A general, unpretentious, tattali, nice mota. Af, game da kudin. Model 2015 da 123-horsepower fetur engine za kudin game da 650 dubu rubles a sabon yanayin (alatu kayan aiki). Af, da mota masu rika saya da version a cikin matsakaicin kayan aiki. Shi ne mafi alhẽri overpay kamar wata dubban, amma don samun wata na'ura tare da tilas Extended jerin.

game fursunoni

Kuma yanzu game da abin da yana da drawbacks mota "Kia Rio 1.4" (atomatik). By fursunoni sun hada da sake dubawa kuma m dakatar. Mutane da yawa ba su gamsu da alatu da kuma kuzarin kawo cikas. Ko da yake wannan ne moot batu. Ba lallai ba ne su bukaci daga "Kia Rio" (atomatik), da farashin da wanda yake shi ne kadan fiye da 600 dubu, fata da kuma itace a cikin kayan ado na duk ciki da hanzari a 4 da dakika har zuwa wani mutum ɗari.

Ba su da wani haske daga cikin safar hannu daki, kuma ba amon dabaran arches. Kuma ba su samu mota towed idan engine aka kunna. A na gaba lokacin, wanda kowa da kowa ya gani daban - wannan ya karu ji na ƙwarai daga totur da birki. Saboda wannan, da wuya ya kashi da kokarin. Wasu sanyã shi a cikin pluses, da sauransu, a kan m, zuwa ga downside.

Overall, ba wani mugun mota, birnin. Ga shi zai yi don amfani da su a da mutum ya shiga a cikin makanikai, amma sai wani matsaloli a cikin management ba bayyana.