SDA: maneuvering, farkon motsi. Dokokin na hanya don sabon

Koyo a fitar da shi ba don haka da wuya. A msar tambayar nazarin tare da m bayanai samuwa a kowane tuki makaranta. Kuma koyi yadda za a hau da kyau zai gudanar da aiki tare da wani malami. Maneuvering, farkon na motsi, dakatar da sakonni - duk wannan da su koyi kafin ka samu a baya da dabaran da kanka.

Janar tattalinsu

, Novice direban dole ne magance babban arziki kafin a ci gaba da binciken na zirga-zirga dokoki. Na farko shi ne ya koyi Concepts kamar "babbar hanyar mota", "hanya mota", "Road", "direban", "tafiya a ƙasa", "cyclist", "babur", "babur". The bayanai gabatar a farko sashe, za ta taimaka wa mafi fili gane dokokin. "A farkon motsi", "dakatar", "maneuvering", "gudun" - wadannan Concepts ne kasa hadaddun. Amma da daidai definition za ma dole koyi. A jarrabawa kudade an same al'amurran da suka shafi game da ainihin kayan abinci na dokoki.

Ayyukan direban - gaba, abin da zai biya da hankali. Kafin ka samu a baya da dabaran, daya ya kamata a duba cikawa na abin hawanka (wuta extinguishers, likita kit, gargadi alwatika), kazalika da fasaha gyaran mota. Har ila yau, da direba dole ne tabbatar da cewa wadannan takardu: Certificate ga tuki a wasu category, da inshora, rajista daftarin aiki ga mota. Drivers da nakasa tafii tare da tafiya wani daftarin aiki gaskatãwa Jihar kiwon lafiya. Waɗanda aka dauke kaya, fasinjoji kamata a duba ga hanya jerin da ya dace lasisi.

Signals ba ta da wani izini da kuma zirga-zirga hasken wuta

A intersections dole ne na farko daidai yi horar da. SDA emit kayyade da kuma unregulated intersections. Nau'i na farko ya hada da stretches daga hanya, da zirga-zirga a kan tsari na wanda aka ƙaddara da wani zirga-zirga haske da zirga-zirga mai kula. Wadannan sakonni dole koyi ga tuna kowane novice direba. Traffic haske shigar mafi sau da yawa a yankunan inda nauyi zirga-zirga. Green siginar sa motsi a kan roadway, rawaya ko ja hani.

A hali na gazawar da zirga-zirga hasken wuta a yankunan za a iya sarrafa kayyadewa. Bisa ga sakonni za a iya za'ayi a kan hanya maneuvering. A farkon da motsi da aka haramta, idan sufeto hannu yana tãyar da su. Idan hannun ana mika zirga-zirga jami'in 'yan sanda, daga gefe, za ka iya matsawa a cikin shugabanci na dama da kuma dama. Dama hannu miƙa gaba - daga gefen hagu, za ka iya matsawa zuwa juya dama, hagu, dama.

Da sauri magance tare da zirga-zirga hasken wuta da kuma kayyadewa zai taimaka mota tuki na'urar kwaikwayo. A shirin ne samuwa a kowane tuki makaranta.

ƙararrawa

Idan ka yi rawar daji da kuma ƙarshe dakatar a cikin wadanda wuraren da aka haramta, ya kamata ka shakka kunna Hazard gargadi hasken wuta. A wannan mataki ya kamata a dauka, idan a wani duhu yanki a waje da birnin sanya saukowa - saukowa fasinjoji, kazalika da makanta. Ƙararrawa iya zama a matsayin mai gargadi sigina sanar da sauran direbobi da hatsarori a kan hanya.

Idan inji shi ne karkatattun (karya hagu trafikaton, birki kasa da tuƙi), shi ya kamata a dauka a ja. A wannan yanayin ma, da Hazard gargadi hasken wuta. Idan ba ka yi aiki "gaggawa ƙungiya", za ka iya amfani da wani gargadi alwatika, wanda aka saka a kan raya na abin hawa.

Maneuvering, farkon motsi

Kafin a fara motsi, da tsayawa, sunã mãsu jũyãwa da reversing da direban ya kamata ka sanar da sauran masu motoci na nufi. A saboda wannan dalili, da shugabanci Manuniya. A siginar da aka sauya daidai da shugabanci na motsi. Signals dole ne a sallama a gaba ga sauran mahalarta sun iya amsa ga ayyuka na aikin mota. Taba kunna jũya a cikin taron cewa ayyuka ba za a iya gane da sauran direbobi.

Abin da idan ba aiki ido a buɗe? A wannan yanayin, gargadi da sakonni ana amfani da hannu. Juya dama - hagu hannu ne tankwasa a gwiwar hannu da aka ɗaga sama, jũya zuwa hagu - hagu miƙa ko'ina a dace shugabanci.

Kafin tuki, kowane direban dole duba serviceability na tuƙi, braking tsarin, saka da cikakken abin hawa.

Location of kai a kan hanya

Duk tuki inji ake bukata don matsawa kusa yadda ya kamata zuwa dama gefen hanya. Lokacin da yana yiwuwa su yi da rawar daji? SDA bayyana lokuta a wadda yarda ka bar dama rariya. Wannan za a iya yi a lokacin da wucewa cikas, overtaking, juya bar ko kunna. A band na dole ne ka dauki lokacin tuki ta hanyar intersections. Juya zuwa hagu - hagu rariya, dama - dama rariya. Zaka iya matsar da kai tsaye zuwa wani band, idan hani ba a shigar da zirga-zirga da ãyõyinMu.

Specific bukatun ana sa a gaba ga direbobi na manyan motoci yin la'akari fiye da 3.5 ton. Lokacin da akwai uku hanyoyi a daya shugabanci, irin inji ba zai iya matsar da kara na biyu tsiri. Yana bautarka da uku tsiri mai yiwuwa ne kawai a yanayin saukan idan ya zama dole ya juya hagu ko kunna.

Duk wani motocin da cewa ba zai iya tafi da sauri fiye da 40 km / h, ya kamata ta motsa kawai a band (dama). Taƙaitawa ba su shafi lokuta inda shi wajibi ne in je zagaye wata matsala ko kunna hagu.

tafiya gudun

Statistics nuna cewa da yawa hanya hatsarori faru a lokacin da direban ƙwarai wuce gudun iyaka. Saboda haka, wasu hani dauke a cikin dokoki. Speed maneuvering za a iya bayyana ta kawai wani gogaggen direba. Amma a cikin wannan hali, dole ne ya yi la'akari da wasu dalilai kamar ganuwa a kan hanya, mai lafiya nesa, mai rufi riko da haka. D.

A cikin ƙauyuka, kowane direba, ko da kuwa tsawon, dole ne ta motsa a gudun ba wucewa 60 km / h. Movement a na zama yankunan - 20 km / h, da motsi a kan motorways - 110 km / h, da motsi a kan hanyoyi don motoci - 90 km / h. Ga wasu motocin, hani yiwu bayani dalla-dalla. Bugu da kari, babu al'amarin a kan abin da hanya ne direban idan ya kasance dama kasa da shekaru biyu da suka wuce, ya na da su matsa a gudun ba wucewa 70 km / h.

Overtaking da kuma gaba da kwana

Kusan kowace novice direba yana zaton cewa da matsala a kan hanya za a iya kauce masa saboda da low gudun. Amma zama da cewa kamar yadda shi may, har yanzu kana ya cimma wasu motoci tafi kusa da cikas. Kuma wannan shi ne mai hatsari kuma horar. An hatsari za a iya kauce masa idan ka bi wasu sharudda. The niyyar overtaking ko kauce wa wani ungulu don sanar da sauran hanya masu amfani a kan hanya ta juya a kan hagu nuna alama. Wannan ya kamata a yi da kyau a gaba. Idan gaban ko raya na mota da aka riga hada da m sigina, ba za ka iya fara da rawar daji.

Kafin farkon overtaking ko inganta da direba dole ne tabbatar da cewa yana da hadari don su iya tsara zuwan zirga-zirga ba tare da wani matsaloli. Shawo kan tsoron hatsari horar da su taimaka da mota tuki na'urar kwaikwayo.

Ba shi yiwuwa a gudanar da wani overtaking a cikin wadannan wurare: a Railway crossings da mita 100 a gaban su a intersections, tafiya a ƙasa crossings, gadoji, overpasses. Ka jinkirtar da kuma horar ya zama idan ganuwa ne kasa da mita 100 a akalla daya shugabanci.

Tsayawa da filin ajiye motoci

Duk wani abin hawa za a iya bar a filin ajiye motoci, a cikin sarari kaddamarda ta dace da zirga-zirga da ãyõyinMu. Idan ba haka ba, da na'ura za a iya sanya a tsare ko a gefen hanyar mota a gefen dama. Yana dole ne a yi domin wasu masu motoci sun free don gudanar da horar da. A farkon da motsi ya kamata kuma a za'ayi daidai da dokoki. Kafin barin filin ajiye motoci, da direba ya sa tabbata cewa tafiya ne lafiya.

A wasu stretches daga hanya iya dakatar a bar baki daga cikin roadway. Yana ba a hana idan akwai daya kawai rariya ga zirga-zirga a cikin kowane shugabanci. A wannan yanayin, babu wani tsakiyar na tram line ko m line alama. A kan hagu ba za ka iya zama a kan hanya tare da daya-hanyar zirga-zirga, ko da kuwa da yawan makada. Kafin ka fara motsi, da aikin mota dole ne tabbatar da cewa shi ba ya haifar da wani cikas ga sauran mahalarta taron. Yana dole ne a kunshe a cikin so shugabanci na nuna alama.

Kwatance unregulated intersections

Musamman dokokin bukatar wuce crossings a yayin da suka ba da zirga-zirga haske ko zirga-zirga mai kula. Yana da daraja biya da hankali ga fifiko ãyõyi. Idan sun kasance ba, da mahada da aka dauke su m. Irin wannan yankunan bukatar fitar ta hanyar da cikas a kan dama. Wannan shi ne na baya zuwa daya tare da abin hawa a kan dama. Idan wucewa zuwan yanayin motsi rarraba, yadda ya kamata ya kasance farkon motsi? maneuvering dokoki nuna cewa a cikin wannan harka ba wanda aka koma hagu.

A wani mahada amfani da aiki da motocin da cewa matsar da alamar ban tsoro da kuma walƙiya haske ja ko shudi. Idan wadannan markings suna bace, yi hanya ga motar asibiti, 'yan sanda, wuta sabis ba lallai ba ne.

Tuki a kan motorways da kuma hanyoyi domin motoci

Babbar hanyar mota - hanya a kan abin da direban tuki a mota zai iya isa gudun 110 km / h. Wajibi ne a kiyaye a yawan dokoki. Yana mai yiwuwa ne kawai a sanya yankunan. A yarda ne kawai tilasta daina, wanda za a iya hade da wani abin hawa fashewa, Jihar kiwon lafiya na fasinjoji ko da direba. Kamar haka dole bukatar designate a mota (alama ko yi sigina).

Akwai kuma m gudun lokacin tuki a kan babbar hanyar mota da iyaka. Motoci da isa gudu kasa da 40 km / h, na iya tafiya a kan wannan hanya sassan. A wannan yanayin, wani motoci da su matsa kusa yadda ya kamata zuwa dama baki. Kaya motocin yin la'akari fiye da 3.5 ton ba zai iya barin ta uku tsiri.

Hanyar da ya dace ãyõyi mota yana da guda gazawa. Iyakar abin da bambanci a cikin iyakar canja gudun (90 km / h).

Lighting na'urori da kuma audio sakonni

Ko da kuwa da haske na hanya a lokacin da yanayi na matalauta Ganuwar da a cikin duhu, kowane direban dole hada da wani short-fuska ko dogon zango da fitilolin mota, parking hasken wuta, yawan farantin hasken wuta kafin a samu a karkashin hanya ta mota. The mota ya zama a bayyane a kan hanya. A wannan yanayin, zai iya hana wasu hanya masu amfani. Wajibi ne a canja da babban katako a kan kusa 250 mita zuwa wani gabatowa mota. Wannan zai taimaka wajen hana makantar da zuwan direbobi.

The yarjejeniya Ft Irfan siginar da bukata kawai a yi a taron cewa shi ne dole su hana wani hatsari. A waje da birnin da sigina za a iya amfani da su yi gargaɗi da niyyar overtaking ko detour.

Sufuri na mutane da dukiya

A gaban fasinjoji ko kaya da tanadin abin hawa ne da yawa mafi rikitarwa. Rage wuya da gudanar da mota zai yiwu, idan ka bi wasu sharudda. Yana da daraja ambaton cewa karusa za a yi daidai da bayani dalla-dalla na abin hawa. unladen abin hawa nauyi dole ba ƙetare iyakar canja kudi.

ƙuntatawa

Idan kaya kara a hayin mota a tsawon by 1 mita, nisa - 0.4 mita, shi wajibi ne don designate da fari-ja flags da kuma da dare ko a cikin matalauta Ganuwar - reflectors. Kai na m kaya da aka hadewa tare da hanya da 'yan sanda.