Tuƙi dabara: juya daga cikin dabaran lokacin da juya. Creaking, crunching lokacin juya matuƙin jirgin ruwa, wanda ke nufin

Bari mu magana a minti game da handling na tuki basira. 'Yan daga cikin direbobi tunani game da gaskiyar, misali, yadda da shi rike da dabaran, la'akari da shi bai isa a kula nuance, wanda ba ya shafar ingancin tuki. ko abin da ya kamata a bi da bi da dabaran a lokacin juya. A gaskiya akwai dukan m handling da matuƙin jirgin ruwa. Bayan ƙware shi, da direba zai iya kauce wa da yawa m yanayi a kan hanya.

Yadda rike da dabaran

Bugu da kari, mallaki kere tuki zai taimaka gane asali da wani zaman kansa fasaha halin da ake ciki da cewa mai yiwuwa bayyana a cikin tuƙi inji. Mafi sau da yawa wannan laifi dakatar abubuwa a gaban na abin hawa. Duk da haka, domin a fahimci wadannan nuances, dole ne ka koyi yadda za su yadda ya kamata rike da tuki. In ba haka ba, za ka kawai, ba su fahimta, ko nasaba da amo irin na jemage a lokacin da jujjũyãwar da matuƙin jirgin ruwa tare da fashewa daga cikin na'ura, ko kuwa shi wani kananan rami a hanya.

Abin baƙin ciki, sau da yawa sosai da direbobi, wanda kwarewa da fiye da shekaru biyar, la'akari da su, don a gogaggen, don haka - masu garu daga dukan hanya cũta. Su babu albarkacin kula ba kawai a kan amo lokacin da juya matuƙin jirgin ruwa, har ma da hanyar da shi rike da dabaran. A halin yanzu ba daidai ba tuƙi riko iya zama m a kan hanya. Daga wannan babu wanda yake rigakafi. Yau, akwai biyu riko tuƙi:

• zurfin - shi ne, wani lokacin ake magana a kai a matsayin rufaffiyar ko full.
• m - bai cika ba.

A cikin farko idan, hannun su ne gaba daya a kan matuƙin jirgin ruwa: yana daukan wuri daidai a kan dabino, yatsunsu yayin da cikakken fahimtar baki. A karo na biyu idan da dabaran gudanar a ranar hudu phalanxes na yatsunsu, a manyan da located ciki da matuƙin jirgin ruwa baki.

Kuma ya da wasu zažužžukan dauke da mafi yawan malamai na tuki makarantu, dama. Duk da haka, ga sabon shiga, kwanan nan ƙware tuki dabara, shi ne shawarar yin amfani da wata rufaffiyar riko, kamar yadda ya fi dace da kafaffen. Irin wannan saukowa a baya da dabaran zai taimaka a taron na wani m karo a kan dabaran a kananan cikas ko wani dutse. Wannan shi ne daidai hali a lokacin da wani m da isasshen newbie iya kawai buga da dabaran daga hannun cewa zai canza yanayin na abin hawa. Kuma a nan da kuma rufe gaggawa.

Proper dasa direba

Yana da daraja a lura da cewa daidai wuri a cikin direba ta wurin zama ne mai matsayi inda, ya jingina da baya a kujerarsa, da direba ya kamata a sami da matuƙin jirgin ruwa baki makamai shimfiɗaɗɗu ne, ba lankwasawa a magincirõri. Wannan batu ne kayyade, kamar yadda mai mulkin, da direba ta wurin matsayi da kuma karkatar da shi baya.

A ci gaba da muhimmanci factor a cikin tsari na magance a cikin art da matuƙin jirgin ruwa ne kwana na direba ta hannunsu. Malamai da masana sun yarda da cewa dama shi ne abin da ake kira "sa'a" hannunka matsayin yanayin. Domin fahimtar yadda yake aiki, isa su yi tunanin cewa tuƙi baki - a manyan Agogon da dijital layout, da kuma direban ta hannun - kirkirarrun kibiya. Daidai sakawa na hannunSa ne wanda yanayin, a lõkacin da hagu ne a kan "goma sa'o'i", da kuma dama - to "biyu."

A wannan yanayin, da hannuwa ya kamata a dan kadan lankwasa a magincirõri: wannan zai hana tsokoki daga direban wicking kuma za ta amsa da sauri zuwa ga halin da ake ciki a kan hanya. Wannan hannu wuri za yadda ya kamata rike da kwalkwali a lokacin juya.

hannunka motsi

Akwai uku main iri motsi da direba ke hannun a lokacin taxiing:

• aiki.
• wãsã.
• kama-saki.

Ma'aikata a cikin motsi fara lokaci na kama da "ja" har da saki. A wannan yanayin, hannun motsa tare da hanyar tuƙi. Sa'an nan ya zo da rago motsi a cikin abin da matuƙin jirgin ruwa da aka saki bayan motsi freewheeling. A karshe, cikin uku motsi wanda yana da za'ayi hannuwanku na faruwa tun da kai tsaye kama saki ko don fix da matuƙin jirgin ruwa har sai da matuƙin jirgin ruwa tana zagaya a lokacin da juyawa. Tare da wadannan sauki basira, za ka nan da nan koyi yadda za a yi wani horar da a cikin birnin da kuma a kan babbar hanya.

Abin da ba a yi tare da matuƙin jirgin ruwa

By da shawarar "gogaggen" za a iya dangana ga dama da ra'ayinta game da irin torsion na matuƙin jirgin ruwa baki da kuma a kai tsaye riko. Ya kamata ka ba bude hannunka, turawa saukar a kan baki, kokarin kwance cikin dabaran. Ka, ba shakka, za su iya, kamar yadda zamani motoci suna sanye take da wutar lantarki na tuƙi. Duk da haka, wannan style of taxiing muhimmanci rage da aminci mota shigar da nuna. Hannunka iya kawai zo kashe da dabaran tangent a mawuyacin halin, ba ya ƙara ja shi zuwa da ake so matsayi. Wannan zai kai ga wani hatsari.

Wani muhimmin batu: taba bari je na hannunka dabaran lokacin da cikin abin hawa ne motsi. Irin wannan wani zaɓi ne muhimmanci takaita maneuverability na motarka.

Ba shi daraja idan ba ka da wani dan wasa-mahayi, bi da safar hannu. Jima ko daga baya vspoteyut hannuwanku, kuma ku cire ba dole ba abu a cikin mota. Ba wai kawai cewa, shi zai yi a kan tafi, saboda haka har yanzu da sweaty hannuwa iya samun wani gagarumin mummunan tasiri a kan dukan m aiwatar da tuki. A matuƙin jirgin ruwa zai iya corny crank a cikin hannãyenku. Wannan ne musamman ya ji sa'ad da wani juya da dabaran a lokacin juya. Bugu da kari, da gumi zai iya mai tsanani lalata fata daina kai hare hare.

Lokacin da kake maneuvering a filin ajiye motoci ko kawai tura mashin, shi ne a ke so zuwa karkatar da matuƙin jirgin ruwa zuwa cikakken kulle da kuma danna kan shi. Sau da yawa sosai a cikin wadannan lokuta, za ka iya ji da cizon lokacin juya matuƙin jirgin ruwa ko shiga ba tare da izini ba kugi. Pretty bad ãyã, nuna wutar lantarki obalodi.

Cornering dabara

Don koyon rike da matuƙin jirgin ruwa a hannunsa, yana yiwuwa a ci gaba da Rotary kayan aiki. Yana da quite sauki da kuma ba ya bukatar wani msar tambayar horo. Ga kawai bukatar gudanar da aiki tuki.

Bisa ga sama al'amurran da riƙewa tuƙi, direbobi da daban-daban kwarewa wajibi ne a tuna da cewa, ingancin ya shiga nuna shi ne kai tsaye related to yanzu gudun abin hawa. A wasu kalmomin, ko da idan ka rike da matuƙin jirgin ruwa yadda ya kamata, amma ba ya lissafta da gudun motsi a da bi da bi zai yiwu gaggawa.

An fara juyawa ya kamata a fili lissafi da ake kira "kwana na kama": da rabo daga cikin ayyukansa da hannayenku da ƙafãfunku zuwa yanzu abin hawa gudu. Idan ka shiga cikin wani juya a high gudun da kuma a lokaci guda da cika fuska canza tuƙi kwana, yana yiwuwa a samu wani abin hawa rollover. Kamar yadda kuma m motsi da kuma juyawa daga cikin dabaran a wani jinkirin gudun iya kara girma da juya radius. Yana kuma iya kai wa ga wani gaggawa halin da ake ciki.

A haska na matuƙin jirgin ruwa

Duk da haka, ci gaba da ba su tsaya har yanzu, da kuma na zamani mota masana'antun suna ƙara sanya a kan su kayayyakin goyi bayan lantarki sunadaran da ta sa rayuwa sauki ga direba. Wata irin wannan inji shi ne wani haska tuƙi - quite wani muhimmin aminci kashi na gaba dayan mota. Irin wannan na'urori masu auna sigina kafa domin sanin shugabanci na motsi a tsare ta da direba kai tsaye. Its manufa na aiki ne domin sanin da kwana na juyawa, shugabanci na juyawa da kusurwa gudu da matuƙin jirgin ruwa.

Wato, da haska ne wani kashi na tsaro tsarin a Motoci, kamar: musayar kudi da kwanciyar hankali, cruise iko, Na'urar lighting, da kuma aiki dakatar. A na'urori masu auna sigina ne daga iri uku:

• potentiometer.
• Tantancewar;
• magnetoresistive.

Kamar yadda za a iya gani ko da daga sunan, suka bambanta da juna da ka'idodinta jiki ma'aunai. Potentiometric haska tuƙi kwana tana nufin wani contact da irin na'urorin. Ka'idar da na'urar ne wurinta, biyu potentiometers, gyarawa zuwa da tuƙi shafi a wani kwana na 90 ° zumunta da juna. Wannan ya sa ya yiwu don sanin ko dangi da kuma cikakken kwana na da matuƙin jirgin ruwa. Duk da haka, saboda da low AMINCI irin na'urori masu auna sigina da aka kusan ba amfani a yau.

Nau'i na biyu na dabaran juyawa masu auna sigina ne yafi rikitarwa da kuma na zamani. Wannan ji tsarin qunshi: wani code dabaran, haske kafofin, haske na'urori masu auna sigina, kuma a tabbatar da dalilin naúrar cikakken engine gudun.

Universal tuƙi kwana haska

Kuma a karshe, da magnetoresistive haska, wanda aka dauke mafi m fiye da biyu tattauna, saboda da ikon ƙayyade ba kawai da dangi da kuma cikakken kwana na da matuƙin jirgin ruwa, amma kuma ta kusurwa gudu. A core na na'urar suna da magnetoresistors. Ma'aunai da ake dauka a cikin wannan harka da maganadiso na shirya a kan matuƙin jirgin ruwa.

Kowane matsayi na maganadisu yayi dace da wani wuri na matuƙin jirgin ruwa. Bisa ga wannan, da wutar lantarki da iko naúrar kayyade girma na kwana na juyawa, ta shugabanci da kuma gudun.

Abin hawa, a marufi wanda ya hada da wani matuƙin jirgin ruwa kwana haska, damar yin wani m rawar daji ko for saba direbobi. Saboda haka, a lokacin da buying a mota ya kamata a hankali bincika ta lantarki tsaro tsarin.

Hope a kan Na'urar haska, da kuma Kada ku fitar da

Amma, dogaro a kan na'urori masu auna sigina, duk da haka bai kamata mu manta da ainihin umarnin masana a kan tuki. Kuma suka ce cewa da girma daga cikin babban korau kashi tuki, wadda take kaiwa zuwa hatsarori, shi ne gudun. Shi ne ta ke, a cikin hali na wucewa da halatta dabi'u, jũya motarka, jefa shi a cikin wani tsanya, ko wanda ba a iya lura da shi ba skid. Saboda haka, idan ba ka tsayar da gudun iyaka, abu ne mai wuya don taimaka da karin na'urori masu auna sigina.

kai ganewar asali

Bayan ƙware da matuƙin jirgin ruwa iko da fasaha, koyi ga daidai shigar da jũya kuma yi takamaiman horar da a kan mota, za ka iya tunani game da farko ganewar asali, kai tsaye alaka tuƙi. Popular sau da yawa, a lokacin da ka juya da tuƙi ji karan sauti m cewa ba mu hašawa muhimmanci na musamman. Duk da haka, dace ganewar asali da kuma tabbatar da dalilin da yanayin da Laifi iya rage ka kudi halin kaka hade tare da gyara.

Saboda haka, ka kau da dabaran a wani daga cikin jam'iyyun da kuma ji a buga. Menene wannan al'amari? Mafi m, kana bukatar ka kula da yanayin tuƙi tips. Yawancin lokaci, a lokacin da ka juya da tuƙi ji wani buga a wannan lokacin a lokacin da suka kasa (kayan wani m ƙarfe amo).

Idan buga ne ma tare da wani irin mai girma rumble, to, a nan shi ne a cikin cibiyar bearings. Pretty m hadarin, idan ka yi la'akari da cewa ta yi sakaci bayan wani lokaci, za ta kai ga cewa da hali iya kawai durkushe a cibiya, tsanani jikkata ta.

Kamar yadda wani janar mulki, a natsu da dabaran hali gazawar iya kawai za a dauke mota. Wannan shi ne lokacin da dabaran ba gyarawa, za ka iya ji da kwari hum lokacin juya matuƙin jirgin ruwa.

Amma idan ka kawai gãshin da dabaran kwayoyi, za ka iya samun zuwa kusan ban dariya yanayi. Gaskiyar cewa tseren ga marinjãya a cikin bitar zai haifar da ku ba kawai koda halin kaka lokaci da kuma kudi, amma kuma a cikin irin izgili. Za ka ji mai danna sauti lokacin juya matuƙin jirgin ruwa, damu, kuma shi ke kawai ya zama sako-sako da dabaran kwayoyi. Sa'an nan ba su bukatar wani musamman tabbatarwa, ƙara ja da key isa.

Maye gurbin da gurneti - wani tsada kasuwanci

Kuma a karshe, mafi gangami alama. Idan ka ji wani rarrabe crunch lokacin da ka kunna matuƙin jirgin ruwa, wanda ke nufin cewa kana da wani karkatattun CV gidajen abinci, ko kuma kamar yadda shi ne ake kira a cikin mutãnensa, rumman. Duk da haka, wannan ya shafi kawai ga motocin da gaban-dabaran ko duk-dabaran drive. A RWD motoci irin wannan kashi a zane ba.

Idan ka yi samu crunch lokacin da ka kunna matuƙin jirgin ruwa, musamman, bukatar a fili kafa yadda daidai da kashi ya ji. Saboda, sabanin da tukwici na tuƙi taye da sandunansu, wannan kashi ba zai iya canza a nau'i-nau'i. A wasu kalmomin, idan ka gangara hagu-hand gurnati, babu bukatar canza m awo ne ma dama.

Bayan da aka ayyana da "rashin lafiya" gefe, ya kamata ka shirya domin tsanani kudi da zuba jari. Don yin irin wannan gyare-gyare da kanta kusan ba zai yiwu. Haka kuma, irin wannan muhimmanci aka gyara shasi na mota ne mafi alhẽri saya daga asali masana'antun, don haka kamar yadda ba su haifar da ƙarin kashewa a hali na sayen low quality kaya.

Akwai kasa mai raɗaɗi gyara wani zaɓi, idan ka amo irin na jemage a lokacin juya matuƙin jirgin ruwa (t. E. Shin, ba Mawuyacin). Your gurnati za a cire da kuma wanke. Wani lokaci, a cikin hali na wani bai cika ta maye, yana taimaka. Amma a kowace harka, kamar yadda da dabaran hali, ban da maye gurbin lalace naúrar zai zama wajibi ayyukan alaka da rushewar da gangaren mota ta ƙafafun. Saboda shigarwa kusassari na gaban ginshiƙai za a karye.

Duk da bayyana halin da ake ciki inda a can Sha Banban akafi lokacin jujjũyãwar da matuƙin jirgin ruwa, sai ka ce: quite m gyare-gyare. Don ba su da wani sashi domin gyaran mota, shi wajibi ne daga lokaci zuwa lokaci don duba a shi, tabbatar da ganin mutunci da anther SHRUS ko AMINCI na tuƙi tips. Kamar yadda ka sani, mai kyau ganewar asali - shi ne rabin gyara da aka kammala.