VAZ-2110 - tsaftacewa. Ƙaddamar da VAZ-2110 da hannayensu. Ƙaddamar da janarewar VAZ-2110

Mutane da yawa masoya sun fi so su bunkasa motar su tare da hannayensu. Bisa ga mahimmanci, tare da samun bayanai masu dacewa, da kayan aiki masu dacewa, wannan aiki ne na kowa ga kowa. Bari mu dubi wani misali - VAZ-2110. Za a tattauna ƙararraki daban-daban da kuma kayan motar. Amma na farko, kadan game da manufofi da ma'anoni na kowa.

Ƙaddamar da VAZ-2110 da hannayensu

Zai ze cewa za ku iya canzawa a nan? Lalle ne, a mafi yawan lokuta, musamman lokacin da motar ta kasance gaba ɗaya sabo, babu gyara da gyare-gyare da ake bukata. Amma idan motar ta riga ta wuce adadin kilomita masu yawa da kuma wipers a cikin ruwan sama da laka ba sa aiki sosai sosai, kuma gaji ba ta da sanyi a cikin sanyi, kamar dā, kawai lokacin ne lokacin da kake buƙatar ɗaukar mota. Ya kamata a lura da haka nan da nan cewa VAZ-2110, ana gyara waɗannan abubuwa da hannayensu, ba zai iya ci gaba da aikata mummunan aiki ba. Don yin wannan, za ku buƙaci ɗan lokaci, kazalika da samfurin kayan aiki mafi kyau. Na farko, shi ne babban abu, tare da abin da ya kamata a fara, yana tare da zabi na kumburi, wanda muke so mu bunkasa. Har ila yau, ba abin da zai dace mu hau can ba tare da dalili ba, tun da yake yana da damuwa da matsala.

Yana da kyau a samu wani abu mai ƙarfi tare da kai, misali WD-40 ko wani abu kamar wannan. Za a buƙaci don daidaitawa, musamman ga ƙofofin ƙofar da ba'a saɗa ko tsabtace na dogon lokaci ba. Dole ne a yi amfani da makamai masu mahimmanci (lebur, giciye), saiti na maɓalli, da dai sauransu. Ya kamata a lura cewa idan ka yanke shawara don bunkasa ƙananan sassa na motarka, to, ya fi dacewa da farawa tare da gyaran gyare-gyare, kwando da kuma ƙare tare da bawul ɗin injin. Wato, wajibi ne ku tafi daga sauki zuwa hadaddun. Wannan yana bada kyakkyawan sakamako.

Muna gudanar da kowane irin gyare-gyare

Don haka, bari mu tafi madaidaiciya don aiki tare da gwanin jagora da tsutsa. Bisa mahimmanci, wannan tsarin yana aiki kimanin shekaru 15 a cikin yanayin aiki nagari - fitarwa da kuma tuki a hanyoyi na al'ada. Idan tare da na farko zamu iya yakin basira, to, abu na biyu baya dogara akanmu. Saboda tasiri da tsinkaye akai-akai, akwai rushewa a daidaita daidaitattun sau biyu, ƙwanƙwasawa sun kasa. Duk wannan yana haifar da gaskiyar cewa tafiya ya zama m kuma wani lokacin ma hatsari. Saboda haka, muna bukatar daidaita da tuƙi tara Vaz-2110. Alamar farko da kake buƙatar shi ita ce motar mai da hankali. Abu na farko da kake buƙatar ka yi shi ne gudanar da wani mai dakatarwa. An aiwatar da amfani musamman dunƙule a cikin tuƙi inji.

Yana da kyau don yin aiki a cikin gidan kasuwa a gaban rami ko a kan jacks. Za mu buƙaci lyftometer, kodayake zaka iya yin ba tare da shi ba. Dole ne a ɗauka a hankali, lokaci-lokaci yana da muhimmanci don bincika hanya na rudder. A cewar GOST, wasan bai kamata ya wuce digiri 10 ba. Bayan ka gama komai, kana buƙatar duba ko wannan yana da haka. Don wannan ya kamata mu motsa ta mota. Idan tafarkin masu kula da hankali ya kasance mai wuyar gaske, to, za a yi gyaran gyare-gyaren gyare-gyare a hankali kuma a sake gwada gwaji. Idan babu kullun kuma motar tayarwar ta dawo zuwa matsayinsa na asali bayan zuwan, za a iya ganin matsala ta warware. Kuma yanzu bari mu ga yadda za a daidaita ƙofofin VAZ-2110. Don yin wannan, muna buƙatar ƙin haƙuri da wasu kayan aiki.

Ƙananan game da daidaitawa ƙulle da madaukai

Don haka, nan da nan ya kamata a lura cewa an gyara gyaran ƙofar VAZ-2110 domin dukan motocin da suka wuce kusan kilomita 40,000. Haka kuma ya shafi na'urori, waɗanda aka cire ƙofofinta, sa'an nan kuma an shigar dasu ba daidai ba. Kamar yadda ka lura, daidaitawa na dogon VAZ-2110 yana da sauki kuma mai sauri. Haka ya shafi ƙulli tare da madaukai. Bari mu sauka zuwa kasuwancin nan da nan.

Ina so in lura cewa yana da sauqi don gyara ƙulle. Wannan baya buƙatar haɗin gwani. Kada ku yi amfani da silicone, don kawai yana taimakawa ga ɗan gajeren lokaci. Da farko kana buƙatar cire taswirar taswirar, to sai ku ga wasu kwayoyi na filastik, wanda muke dauke da gashi kuma ya sake dawowa. Mun sanya a kan taswirar tashar. Domin kofofin su rufe kamar yadda zare jiki, zaka iya amfani da lithol.

Ana bada shawara don kulawa da raguwa a ƙofar kofa. Dole ne su kasance daidai daidai a ko'ina. Idan ba haka ba ne, to muna buƙatar cire ƙofar, sa'an nan kuma sake shigar da shi. Don wannan, ana buɗewa kuma an goyan baya daga ƙasa ta takalma na musamman. Bayan haka, an cire haɗin wayar. Don yin wannan, an cire mai riƙewa, mai juyayi ya juya. Wani lokaci zaka iya ganin karamin fata. A wannan yanayin, ana fitar da hanyoyi ta hanyar amfani da guduma da ƙwallon ƙafa ko bugawa. Shigarwa yana cikin tsari na baya. Yana da kyawawa don lubricate duk shafa rubutun.

Clutch da engine bawul

Ba wani asiri ba ne cewa, a yayin aiki da motar duka dukkan nau'ikan suna fama da rashin lafiya, sun fita, kuma sun zama masu rauni. Za mu yi hulɗa tare da karshen yanzu. Tabbas, kowane mai hawa na uku ya fuskanci gaskiyar cewa yana buƙatar gyarawa na VAZ-2110, musamman takalmin gyaran kafa. Dole ne ya buɗe hoton kuma ya sami canjin keɓaɓɓe na USB, sa'annan ya cire shi kadan. A wannan lokaci, yana da kyawawa don sarrafa shinge. Bai kamata ya zama fiye da millimita 130 ba kuma ba kasa da 120. Lokacin da kwaya ya rabu da shi, nesa daga tayin zuwa ƙasa zai ragu. Bayan wannan, yana da kyawawa don danna sauƙin sauƙi kuma sake duba nesa. Idan ya cancanta, maimaita abu duka.

Kuma yanzu ina so in ce 'yan kalmomi game da yadda ya kamata a kashe a kan Vaz-2110 iko bawul. Mutane da yawa masu karfin motar ba su ɗauki kansu ba, saboda suna ganin yana da wuyar gaske. Amma a gaskiya ba haka bane. Da farko kana buƙatar cire murfin valve kuma dauke dakin da ke gaba zuwa jack. Bayan wannan, mun sanya na'urar musamman domin danna wajabobi. Kudinsa na kimanin 500 rubles. Na gaba, muna buƙatar lissafin inda zazzagewa da kuma abincin shayarwa suna samuwa. Bayan haka muna buƙatar kunna motar har sai gwiwa na shaft yana saman. A wannan lokacin mun auna raguwa na farko da bawul din kuma la'akari da abin da muke buƙatar ɗauka. Don yin wannan, zaka iya amfani da cam na musamman, wanda ke ba mu damar shiga kyauta tare da tweezers ko wani abu kamar wannan. Tare da sauran shafuka muna yin haka.

Ƙananan game da janareta da kyautatawa

Dole ne a yi amfani da baturi yayin da motar tana cikin motsi. A wannan lokaci, duk na'urori suna ƙarfafawa ta hanyar janareta. Hakanan wutar lantarki ya kasance cikin 14 volts. Don haka, idan kuna da kayan lantarki da yawa kuma wutar lantarki ya sauko zuwa kimanin 11-12 volts, to akwai hanya guda don ƙara ƙarfin na'urar ta kimanin kashi 10%. Irin wannan sake dubawa na janarewar VAZ-2110 yana nuna shigarwar guda daya. Da farko, muna buƙatar cire haɗin baturin, sa'an nan kuma cire haɗin waya da ake kira "D". Kusa, kana buƙatar cire fayilolin daga murfin baya na janareta. Sa'an nan za ku gani da irin ƙarfin lantarki kayyadewa. Muna buƙatar wayoyi daga shirye-shiryen da aka shirya kafin su wuce ta cikin ramuka a cikin murfin janareta.

Bayan haka, muna haɗin wayoyi. Don yin wannan, "mahaifi" ta haɗa zuwa PH, da "baba" - zuwa waya na yau da kullum. Bayan haka, muna buƙatar rufe murfin baya kuma kunna kome a wurinsa. Wannan ya kammala kammala ginin Generator VAZ-2110. Kayan lantarki ya tashi zuwa kimanin 13 volts, wanda ya fi dacewa da al'ada. A hanyar, yana da kyawawa don yin amfani da bita tare da raunin ba fiye da 20 V ba kuma a halin yanzu 5 amps. Game da da irin ƙarfin lantarki maniyyi, ya kamata ya kasance a cikin kewayon 0.6-0.7 volts.

Yadda za'a bunkasa wipers

A mafi yawan lokuta, ana inganta sashin tsabtataccen iska. Bisa ga mahimmanci, babu wani abu mai rikitarwa. Amma zaka iya canza wipers farko idan ba za su iya jimre da aikin su ba. Ya kamata ku kula da gaskiyar cewa jarrabawar ya kamata ya zama 100%, musamman a hagu. Daga kullun hagu kuma akwai datti, wanda wipers ba zai iya jimrewa ba. Ɗaya daga cikin samfurori shine daidaitawa na matsayin na'urar. A halinmu, yana da muhimmanci don dan kadan ya jagoranci mai ba da direba, wato, canza matsayinsa na farko. Amma wannan hanya ba zai zama mai jin dadi ga kowa ba, kuma sakamakonsa ba 100% ba ne, tun da wasu daga cikin datti har yanzu ya rage. A wannan yanayin, za a buƙaci sauƙi daban-daban na VAZ-2110 wipers.

Wani lokaci ma duk hanyar faɗakarwar iska, wadda ba ta da izinin tsaftace gilashin. A wannan yanayin, don ƙarin sakamako mai mahimmanci, dole ne ku lanƙwasa jabot leash. Zaka iya tsara ƙugiya a ƙarƙashin goga, kusa da shi, kuma muna buƙatar lanƙwasa leash dan kadan. A halin yanzu ma'aikata sun lanƙwasawa, wanda muke buƙatar yin dan kadan. Bugu da ƙari, kana buƙatar tanƙwara da kuma ƙare mai karɓar mai karɓar dan kadan. Anyi wannan don kada ya fahimci goga. Bayan wannan, yana da kyau don duba ko kun yi nasara. A nan, watakila, da dukan abin da ake buƙata a yi akan VAZ-2110. Ƙarshen masu gudanarwa, ba shakka, sun bambanta, amma an yi su da sauri da sauri, don haka za ku yi nasara. Kuma yanzu bari mu wuce zuwa wani abu mai mahimmanci - zuwa gajiyar mota, wanda yake ƙarfafa mu cikin sanyi. Akwai abubuwa da yawa da za a yi, amma zamu tattauna game da abu mafi muhimmanci.

Ƙananan game da sabuntawa na VAZ

Akwai dalilai masu yawa da yasa radiator baiyi zafi ba. Wannan zai iya zama lalata, wanda, bisa ma'ana, za a iya la'akari da sabon abu na al'ada a cikin aiki mai amfani. Har ila yau, dalilin yana iya kasancewa mummunar damuwa da yawa. A kowane hali, zai zama dole don tsaftace VAZ-2110, musamman ma tun da yake ba haka ba ne mai wuya, kamar yadda zai iya gani a kallon farko. Na farko muna buƙatar sake kwance komitin. Kuna iya yin wannan tare da maɓallai kaɗan da mashiyi. Na gaba, za ku iya gina wasu abubuwa da za su busa windows. Wannan shine 80-90% zasu kawar da su. A wasu lokuta, yana da mahimmanci don haɗawa da raguwa, saboda iska ta ɓace a hanya.

Yanzu bari muyi magana game da gashin gaji, wanda ke da alhakin gaskiyar cewa iska ta zo da iska. Yawanci dalilin dalili shine cewa bawul din ba ya dace da shi gaba ɗaya, kuma sake raguwa ya ɓace a hanya. A nan za ku iya amfani da gurɓataccen abu, wanda zai iya haɗa dukan ƙananan kuma, a gaskiya, laton daji. Hakanan zaka iya ba da hankali ga busa ƙafafun direba da fasinjoji. Zai fi dacewa don amfani da kayan aiki, saboda haka sakamakon zai zama mafi kyau. Yana da kyawawa don kawar da shingen filastik na mai rarraba iska (wanda ake kira "fir-tree") kuma ya maye gurbin shi tare da wasu laifuka. A hanyar, akwai rassan reshe na musamman don VAZ-2110. Inganta irin wannan, ko da yake aiki, amma suna da daraja. Yanzu je zuwa karshe, mafi mahimmanci da alhakin.

A kan yadda ake yin injin "sau da yawa" mafi kyau

Kafin samun ƙarfin, yana da muhimmanci don tabbatar da jigilar iska da iska daga yanayin, mafi mahimmanci, don ƙara yawanta. Don yin wannan, ana maye gurbin ta tace tacewa ta samfur ko tazarar tazarar. Ya kamata a lura nan da nan cewa wannan zai ba ku 'yan kashi dari na iko, game da 5-6, wanda, a cikin mahimmanci, ya riga ya kasance mai kyau. Bugu da ƙari, akwai wani abu da zai canza kuma a cikin maɗaura. A nan yana da kyawawa don amfani da ƙananan ƙaramin diamita, misali 54 millimeters. Yi hankali ga mai karɓar mai karɓa, wanda zai sa motarka ta fi damuwa. Injin zai sami raguwa ta hanyar tsari na girman sauri saboda elongated nozzles. A wannan, bita na VAZ-2110 injiniya bai ƙare ba, amma kawai farawa, tun lokacin da ya fi rikitarwa, wato satar cam, ya ci gaba.

Shaƙumar yana da alhakin lokaci, kazalika da lokacin buɗewa na cin abinci da kuma shayewa. Wannan adadi yana rinjayar kai tsaye ga ikon injiniya. Tabbas, zaka iya maye gurbin satar camel na yau da kullum tare da sabon saiti, mafi inganci. Yana da daraja a biya haraji da kuma shaye da yawa, wanda shi ne alhakin da cewa Firaministan shaye gas tare da kalla juriya. A ƙarshe, zaka iya yin sauti, amma saboda haka zaka iya tuntuɓar mai aikin lantarki wanda yake fahimtar wannan batu. Bisa ga mahimmanci, akan wannan injiniyar injiniya ana iya ɗaukar motar VAZ-2110 cikakke. Za a iya ƙara yawan ƙarfin duka daga 20%.

Bayanan muhimman abubuwa

Ina so in lura cewa an kammala gyaran motar VAZ-2110 a wurin da aka shirya don wannan. Idan kuna so su inganta yanayin carburetor, yana da mahimmanci cewa dakin yana da kyau, saboda za ku yi hulɗa da man fetur. Har ila yau ya fi dacewa kada shan taba a lokacin aiki, wani lokaci ma ma yana buƙatar ɗaukar tabarau na musamman. Ya kamata ku kula da gaskiyar cewa tare da ku yana da kyawawa don samun ruwa mai tsabta da ragowar bushe. Duk wannan zai taimaka maka hanya ɗaya ko wata. Idan ya zo da aiki tare da injiniya, to, ku tuna cewa idan ba ku da tabbaci game da wani abu, ya fi kyau karanta shi kuma don gano daga masanin injiniya, saboda za ku iya sa shi mafi muni, kuma gyaran injiniya ba ƙima ba ne. Ya kamata a sake lura da cewa idan kun gama da kuka, to, yana da kyau saya sayarwa a cikin dillalan mota, saboda sun fi dacewa da dalilan ku.

Har ila yau, yawancin masu amfani da motar suna so su sa motar ta yi aiki kaɗan, saboda haka suna yin rikici. A nan ma, yana da kyawawa don zuwa kantin kayan musamman kuma ba a ajiye ba, to, sakamakon zai faranta maka rai. Ka tuna cewa motar VAZ-2110, wanda za ka gama da hannuwanka, kodayake shi ne brainchild na AvtoVAZ, amma yana da kyau mai inganci. Sabili da haka, kafin daidaitawa a kan tarkon gyaran, ƙara man a can, watakila za a gyara yanayin. Kafin ka yi zunubi a kan wani mota mai ƙazanta, canza man fetur da iska.

Kammalawa

Kuma yanzu ina so in tara wasu daga sama. A cikin wannan labarin, mun fahimce ku yadda ake yin gyare-gyaren daban-daban, da ƙarfafa kamawa, ƙaruwa da ikon sarrafawa da yawa. Dukkan wannan zai iya sanya motarka dan kadan. Amma idan ba ku bi shi a lokacin aiki ba, to akwai yiwuwar kammalawar motar VAZ-2110, sai dai tare da babban asarar kayan dukiya. Wannan gaskiya ne ga sauyawa duk kayayyaki, waɗanda ba su da irin wannan tsada. A halin yanzu, canza man fetur shine tabbacin kyakkyawan aikin injiniya na tsawon lokaci.

A kowane hali, kammalawar VAZ-2110 da hannayensu zai yiwu. Babban abu shine sanin abin da kake yi da kuma yadda za a yi shi, kuma sauran sun zo tare da kwarewa. Idan ka yanke shawarar shigar da masu biyo baya, to, chances shine farkon lokacin da ba za ka samu ba, amma kada ka yanke ƙauna, saboda tare da na biyu ko na uku duk abin da zai fita. A nan, watakila, da dukan abin da za a iya faɗi game da yadda za a bunkasa motar VAZ-2110, sa shi dan kadan, mafi ƙaƙƙarfa kuma mafi iko. Babu wani abu mai wahala, amma akwai lokuta masu muhimmanci wanda ba za a iya kauce masa ba, musamman idan ba a samu kwarewa ba a wannan yanki.