Ina ne valve PCV? Halaye da ka'idar aiki

PCV - tsarin haɓaka crankcase takaddama. Ayyukan motar wutar motar ta fi girma ya dogara da yanayinta.

Mene ne tsarin PCV?

Babban aikin wannan tsarin shi ne janye gas daga matashin. Suna samuwa a cikin dukkanin kwamandan wutar lantarki, koda yake ba su da kwarewa da rayuwarsu. Bambanci kawai tsakanin su shine abun da ke ciki da yawa. An gina gas a cikin injiniya yayin da ake amfani da cakudin mai-iska a cikin wadanda aka yi amfani da su a lokacin da ake aiki da su, yayin da pistons suka sauko kuma an riga an ƙone gaura. A karkashin matsin lamba, sun shiga cikin matakan da ke cikin injiniya kuma sau da yawa a cikin ɗakunan gado a ƙananan kundin.

A cikin katako, suna hulɗa tare da man fetur, suna farawa zuwa oxidize shi. Halin da ake ciki a cikin ƙwanƙwasa mai girma yana ƙaruwa, kamar yadda iskar gas ke ci gaba da gudana cikin shi. Saboda wannan, zaka iya fitar da takalmin man fetur, wani takalmin ko ƙusa murfin man ƙanshin mai. Sakamakon haka, a ƙarƙashin ƙin ƙarawa, iskar gas tana ƙoƙari barin ƙaƙƙarfan matakan kuma suna neman hanyar da ya fi ƙarfi ga wannan. Kwamfutar PCV ya wanzu don cire tsarin crankcase, yana kula da matsa lamba a cikin tsarin. Daga cikin Silinda shugaban maida hankali ne akan cire by iska gas. Har zuwa yau, akwai manyan nau'ukan hudu irin wannan tsarin.

Bude tsarin

Wani fasali na irin wannan tsarin shine haɗi da yanayi. Tara a casing ƙarƙashin da kansa matsa lamba gas an vented ta hanyar da nuna bawul. Game da ilimin kimiyya, wannan ba shine mafi kyawun zaɓi ba, domin suna dauke da adadin abubuwa masu haɗari. A wannan yanayin, sakin gas yana tare da wari mai ban sha'awa da yawan zazzabi a kusa da mota.

Fresh iska tsarin

Tsarin wannan tsarin yana kama da na baya. Amma saboda haka yana da iska mai zurfi. Wucewa ta hanyar da tace kashi, shi ake kawota ta raba wuriyar cikin sump, kuma daga can ta sallami ta hanyar kula da bawul ga yanayi tare da gas. Wannan tsarin yana da wuya. Yana da yawancin rashin amfani, don haka ba a yi amfani dashi a cikin motoci ba.

Tsarin yawo

Jirgin da ya shiga cikin kullun yana fitowa tare da iskar gas ta hanyar baka na musamman a cikin sararin samaniya. Wannan tsarin yana da wuya. Yana da ƙananan ƙwaƙwalwa da ƙura, saboda man fetur ya haɓaka da iska.

Tsarin tsaftacewa

Mafi yawan tsarin yau da kullum. Gases da aka tara a cikin cakil daga cikin shi. Ka'idojin tsarin shine kamar haka: a baya bayan kwandon da yake kusa da abinci mai yawa akwai reshe mai reshe wanda akwai PCV valve da mai raba gas. Lokacin da ka danna maɓallin tarin hanzari kuma ka bude mahaukaci a yawancin abincin yana haifar da matashi, wanda zai haifar da saurin iska a cikinta. Sabili da haka, an sake mayar da motsi a cikin kwakwalwa. Wannan yana kaiwa ga budewa da zane na gas mai shigarwa a cikin shigarwa, shigar da ɗakin konewa da sake sakewa. Daga tsarin tunanin muhalli, wannan tsarin shine mafi kyau.

PCV System Construction

Dangane da injin, tsarin tsarin PCV zai iya zama daban. Don nau'in V da kuma motar dake cikin layi, ya bambanta da tsari na sassa: a kan na farko injuna, alal misali, akwai nau'i biyu. Sau da yawa, ana samun sassan iska na kwandon bawul da crankcase cikin tsarin daya. Duk da haka, a gaba ɗaya, gina irin wannan tsarin daidai yake. Babban abubuwa sune kamar haka:

1. Kamfanonin reshe. Saboda yanayin da aka gina a cikin yawan abinci, gashi suna tafe da su. Yawan ƙarfin naman na ya kamata ya zama babba, saboda abin da ake cirewa ana nuna shi da yawan zazzabi da kuma rashin karfin. A mafi yawan lokuta, waɗannan sassa suna ko filastik ko ƙarfafawa. Sau da yawa za ka iya samun zaɓuɓɓukan matakan.
2. Kwamfutar PCV. Yana tsara tsarin fitar da gas mai shigarwa kuma yana hana hawan iska. Kwamfutar PCV ba ta busawa kawai ga mai karɓar. Lokacin da aka tsabtace shi zuwa matakan, yana rufe. Duk da haka, zaku iya samun bambam na birane da na lantarki.
3. Mai raba gas. A cikin filin crankcase yana da kullun musamman, yayin da sassan injuna suna ci gaba. Saboda haka, a kan su an rarraba man. A wasu sassan, akwai ƙuƙwalwar da ke ciki wanda ke yada shi. Ana shirya mai raba gas din don rage gas da man fetur da man fetur, yana fitar da na farko kuma ya bar na biyu a cikin injin.

Ina ne valve PCV ta kasance?

Yanayi na bangare na iya bambanta dangane da ƙirar musamman da motsi na motar da nau'in injiniya. A mafi yawancin lokuta, an samo shi akan murfin bawul din injin.

PCV fasali fasali fasali

Babban aikin PCV valve a cikin tsarin samun iska shine daidaita yanayin ƙwayar man fetur ta hanyar ciyar da su zuwa yawan abincin. Lokacin da engine braking da idling da maƙura bawul dan kadan ajar. Amma kuma a lokaci guda ƙarar gas ɗin man fetur ya ragu. Sabili da haka, ƙananan tashar isasshen isassun iska. Valve valve a cikin wannan halin da ake ciki a ƙarƙashin tasiri na babban ma'auni an kaddara. Amma tashar don samar da kayan aikin crankcase, ya sake barin ƙaramin ƙaramin.

Yawan tarurruka a cikin crankcase yana ƙaruwa sosai a yayin da aka kunna fatar gas ɗin kuma a manyan naurori a kan injin. Saboda haka, valve na PCV zai kasance cikin wannan matsayi don samar da ƙarar girma. A cikin irin wannan tsarin, yawancin lokuta yana da wata mahimmanci na musamman, wadda ke da alamar samun wutar lantarki a cikin abincin da aka samu daga Silinda. A wannan yanayin, valve na PCV yana ƙarƙashin rinjayar matsa lamba, amma ba na wuri ba, wanda zai kai ga cikar kammalawa. Wannan yana ba ka damar hana yiwuwar sakawa man fetur da aka tara a cikin matakan.

Malfunction na tsarin iska na ƙwayar man fetur

Rashin fasalin tsarin PCV na iya haifar da lalata man fetur. Nozzles iska tsarin clogging, samar a ce gidaje overpressure. Wannan yana haifar da ƙazantar da gas mai tsafta tare da man fetur daga injin. Da farko dai, man zai iya samowa ta hanyar binciken da aka yi a wurin zane da hatimi. Mafi mahimmancin sakamako zai iya zama squeezing na takalmin mai. Ƙarshe na SEPARATOR dace aiki na samun iska tsarin take kaiwa zuwa iska tace da maƙura mai adibas. Idan kwandon PCV ba ya aiki daidai, wannan zai haifar da ƙirƙirar man fetur mai arzikin man fetur.

Fayil na PCV

Murya mai sauƙi, muryaccen motsi na engine shine matsala cewa masu amfani da motoci na kasashen waje daban daban suna fuskantar. Alal misali, sau da yawa yana damuwa da masu mota "Nissan". Kwamfutar PCV tana haifar da wannan kuskure. Girgiro yana bayyana saboda siffofin zane da kuma aiki na bangare kanta. Kwamfuta na PCV an haɗa shi a cikin gidan filastik dake cikin ciki wanda shine ball ko piston da aka ɗaga daga tafkin ruwa na iska daga wani marmaro. A cikin aikin da ba aiki ba, yana cikin matsayi na rufe.

Lokacin da ƙarar gas ɗin matakan ke ƙaruwa, ana amfani da iskar iska zuwa bawul din. Wannan yana haifar da sauyawa da kuma sakin iska zuwa cikin tsarin. A tsawon lokaci, ana bazara da rufin gidaje da ƙananan ƙwayoyin man fetur, wanda ya sa bashu ta rufe sosai. Lokacin da motar tazarar ta ɓaci kuma an buɗe maɓallin kwalliya, an halicci wani wuri a cikin abincin mai yawa, yawan iska ya kai ta hanyar rashin daidaituwa, wanda ya sa injin ya sutura.

Cire sutura ta tsabtatawa da asalin

Valve PCV "Lacetti" ƙananan kuɗi ne, wanda ke ajiye kudi akan gyara wannan mota. Duk da haka, don kawar da sutsi daga cikin inji, ba lallai ba ne don neman damar maye gurbin sashi. Dalilin bayyanar sauti na ɓangare na uku shine ƙaddamar da bawul din. Don kawar da irin wannan rashin aiki, ya isa ya tsaftace na'urar bashi na PCV "Ford", "Nissan" ko wata inji. Tsarin sashi na da sauki. Duk da haka, yana da kyau a kula da jiki, wanda a kan tsofaffin ƙwayoyin motocin da aka yi da aluminum, kuma sababbin sunadaran filastik.

Ana tsarkake gurbin PCV

Zaka iya tsaftace bawul din a matakai da dama:

• Sauyawa. Don tsaftace bawul, dole ne a cire shi. Ana located kusa da gidan mai sarrafa iska. Za'a iya samfurin valve a kan murfin, an gyara shi zuwa ƙunƙarin iska na ƙofar kullun ko zauna a wani wuri.
• Ana wanke. Dangane da kayan abin da aka sanya jikin ɓarna, hanyar tsaftacewa ta canza canje, kuma babu buƙatar aikin buƙatar. Don tsaftace ɓangaren aluminum, za ku iya zaɓar duk wani mai tsaftacewa: ruwa ko aerosol da aka fesa a farfajiyar ko amfani dashi azaman tsaftacewa. A wannan akwati, ana sanya valve a cikin akwati da ke cike da detergent. Don tsaftacewa na kayan shafa filastik, baza'a iya amfani da mahadi masu rikici ba: zasu iya lalata sashi, wanda zai haifar da sauyawa.
• Shigarwa. Ana mayar da sashen tsabta da wuri zuwa wurin da aka gyara.

Yana da sauƙi don tsaftace batirin PCV: Ford Focus yana da ku, Nissan ko Audi - ba kome ba. Duk da wannan, yana da kyawawa don amincewa da tsarin ga mashãwarta. Tsarin tsaftacewa nagari zai taimaka wajen kawar da ƙarancin maras kyau.

Yaushe zan canza canji?

Mutane da yawa masu shigo da motoci suna fuskantar da buƙatar maye gurbin wani ɓangaren kayan aiki, kamar valve PCV. "Chrysler" sau da yawa yana bukatar irin wannan hanya. Kwayar cututtuka na gaskiyar cewa lokaci ne da za a ajiye wani sabon bawul din waɗannan abubuwa ne:

• Bayyana bayyanar bakin ciki a ƙarƙashin hoton motar.
• Ruwan tsawa.
• Ƙara yawan man fetur a cikin intercooler. Yana da shi kuma tare da aiki mai kwakwalwa na PCV, amma ba a cikin babban kundin ba.
• Ƙara yawan amfani da mai.
• Rage rage matsa lamba. A wannan yanayin, motar tana nuna bambanci fiye da baya.
• Daga gwaninta, gilashin mai ko man fetur, man fetur ya bayyana. A sakamakon haka, shi zai sa mu yayyo like, crankshaft. Zubar da irin wannan matsala zai haifar da babban dinari.
• Daga ƙwaƙwalwar ƙafa a maras amfani da tsalle daga girgije mai duhu hayaki hayaki.

Sauya dodon PCV

Bayan samun samfurorin da suka dace, za ka iya fara tsarin maye gurbin bashin. A wannan yanayin akwai wajibi ne mu tuna game da irin wadannan abubuwa:

1. Don maye gurbin ko tsaftace batirin PCV, dole ne a cire yawan abincin. Hanyar yana da sauƙi da sauri, yana isa ya sami kayan aikin da ake bukata a hannunsa.
2. Ana sanya wani bawul a saman shinge na Silinda, tsakanin kawunansu. Samun dama zuwa gare shi ƙananan, amma ya isa isa maye gurbin shi.
3. Ƙananan ɓangaren mai karɓar baza'a iya cirewa gaba daya ba, kawai yaɗa kadan.
4. Zuwa gavanin PCV daga ƙarƙashin "ƙwaƙwalwar" ta motar ke cikin bututu. Dole ne a katse daga kashi na biyu kuma cire duka halves. A sakamakon haka, kawai bawul din zai kasance a cikin mai raba gas.
5. Hanya a kusa da shi yana da kyawawa don wankewa. Zai fi kyau ta hanyar iska.
6. Ana ba da isar da ɓoye ba tare da izini ba. Yawanci yana da launi mai launi wanda ke tafiyar da tsarin cirewa. Ana iya yin haka da platypuses - ba dace ba, amma da sauri.
7. Dole ne dole ne a bincika valve ɗin PCV wanda ba a tantance shi ba. Ana iya yin wannan tareda tsutsa mai tsabta mai tsabta. Wajibi ne a yi motsi a cikin jagorancin mai karɓar.
8. Kyakkyawan valve yana da kyau a canja bayan tafiyar kilomita 100,000.
9. Shigar da sabon bawul din kuma tara duk abin da ya juya baya.

A lokaci guda, zaku iya duba mutunci kuma ku maye gurbin reshe na reshe kamar yadda ya cancanta. Babban kuskurensu shine:

• Daga lokaci zuwa lokaci, ɓangare na sama suna lalata kuma suna fara yin iska;
• Hadin da ke tsakanin hoses zai fara siphon.

Daidaita shi da kyau kawai - ko dai ta hanyar maye gurbin ƙuƙwalwar, ko kuma ta shimfiɗa ɗawainiya da ɗigogi tare da sutura. Hanyar sauya bawul din an kwatanta dalla-dalla a cikin jagorar motar. Ana ba da umarni ta hanyar hotuna masu dacewa.

Kwamfutar PCV yana ɗaya daga cikin ɓangarori na tsarin iska na crankcase, wanda aikin motar motar ya dogara. Ayyukansa na iya haifar da haɓaka a amfani da man fetur, ɓarna a magancewa da rashin nasarar ƙarfin wutar lantarki. Don hana irin wannan sakamakon, dacewa tsaftacewa da sauyawa na bashin PCV zasu taimaka. Irin waɗannan hanyoyin ana aiwatar da sauri da kuma kawai. Ba su buƙatar buɗaɗɗa mai yawa kuma za a iya gudanar da kansu ba tare da yin amfani da mashãyansu ba. Motar motar motar ta dogara ne kawai ga mai shi.