Bayani dalla-dalla "Burodi" UAZ-452, girma, man amfani

Fasaha halaye na "Burodi" UAZ, a saki wanda aka kaddamar da baya a Tarayyar Soviet, shi ne m. Bayan duk wannan m duk-dabaran drive mota ne samfur na mafi zamani kashe-hanya motocin samar a cikin post-Soviet kasashen. Duk da cewa wannan model zo a cikin samarwa a farkon shekarar 1965, shi ya kasance kusan canzawa, sabili da haka ya gane fili bambance-bambance tsakanin farko lokutta, da kuma motoci gina kwanan nan, ba shi yiwuwa.

Motarsa samu da sunan barkwanci saboda na jiki. Its siffar yake kama da maza, gurasa. Duk da haka, wannan bai hana ci gaban da da shahararsa a tsakanin yawan jama'a, saboda UAZ-452 saya, ba na waje data, da kuma ga wasu yunkuri a kan hanya.

asali data

Fasaha halaye na "Burodi" UAZ-452 sa shi sauki su fitar a kusan kowace hanya. A developers sun iya cimma wani musamman ƙasa domin wannan mota ne ba kawai godiya ta zuwa ga dukkan-dabaran drive zane, amma a kudi a duniya girma. Model ake amfani da ko'ina a daban-daban da masana'antu da kuma filayen: daga harkokin sufuri na mutane da dukiya da kuma aiki a matsayin haraji sulke da motocin.

Developers ne kullum Ulyanovsk Farms Shuka "conjured" by gyaggyarawa da UAZ-452. A sakamakon haka, a karkashi aka halitta mai yawan gwaji model. Daga gare su, mafi kyau da aka sani samu Oise da waƙoƙi, mini-tractors da motoci, iya hau reluwe. Duk da haka, ya kamata a lura, da serial samar da wadannan abubuwa ba a fara.

zane

Da farko, developers UAZ zai haifar da wani mota da za su iya seamlessly safarar lodi yin la'akari har zuwa 800 kg. A saboda wannan dalili aka yanke shawarar yin amfani da a cikin zane da shasi na Gaz-69, amma ginawa aiwatar da shi ya bayyana cewa shi ne ma takaice da kuma ba ya gagara irin wannan lodi. Ya zama dole a kara maida da bodywork, tare da sakamakon cewa developers halitta kawai biyu iri na Oise: Jiki (mota) da kuma a kan-jirgin. The latest version ne mafi alhẽri a san daga cikin mutane da ake kira "tadpole".

A tasowa da model, aka yanke shawarar zuwa yi wa saman mota da dama transversely spaced stiffeners, wanda daga baya aiki a matsayin na gani kama da amfilifa tare da gurasa. Tuni a shekarar 1958, da zane na mota da aka amince. Ulyanovsk Farms Shuka fara ta taro samar.

Lura cewa wuri da kuma zane na kofofin iya bambanta dangane da gyara na model. Saboda haka, misali, a cikin UAZ-452a kofofin bude horizontally. Located a baya na guda-reshe kofofin. Da kuma raya ƙofar mota don ƙarin saukaka ne zuwa kashi biyu fuka-fuki.

UAZ "Burodi" - dalla

Duk da cewa a cikin wannan model na UAZ ba bayar da wani tachometer a gaban mota, wannan ba ya nuna bambanci wasan kwaikwayon na mota. Babu irin wannan naúrar ne gaba daya cika wa saukaka wa engine tsari, wanda aka located kai tsaye a cikin fasinja daki da aka located kusa da direba ta wurin.

Idan ka shawarta zaka saya mota kamar UAZ "Burodi", fasaha bayani dalla-dalla, girma ya taka muhimmiyar rawa. Sai suyi zama na farko factor, wanda ka lura.

Babban amfani da UAZ "Burodi" - fasaha bayani dalla-dalla. Fuel amfani a cikin abin hawa ne game da 17 lita zuwa game da 100 km a juz'i na 50 l tank iya aiki. A engine yana matsananci AMINCI. Ko da ya har yanzu turken shanu, matsalar sau da yawa lalace fulogogin.

Vehicle nauyi:

• A guje domin - 1,72 m.
• Babban nauyi - 2,67 ton.

Matsakaicin kaya za su iya jure axis:

• A baya - har zuwa 1,41 ton.
• Front - har zuwa 1,26 m.

UAZ "Burodi", da fasaha halaye na wanda aka gabatar a wannan labarin, za a iya samar da wata gudun har zuwa 127 km / h. Bugu da kari da na'ura saukin shawo kan kusan duk wani cikas da kwana ne kasa da 30 °, kuma ma wani hyundai zurfin rabin mita.

UAZ-452 ta shahararsa shi ne saboda ba kawai don ta araha price, amma kuma iya aiki. Saboda haka, idan ya cancanta, a cikin kaya riƙe iya kawo wani ton na kaya. A wannan yanayin, da abin hawa sanye take da kujeru ga fasinjoji, yawan wanda ya dogara a kan gyara daga UAZ-452 zai iya Range daga 2 zuwa 10 mutane. Ka tuna cewa za ka iya ko da yaushe hašawa a trailer ga abin hawa, da taro na wanda shi ne kai tsaye dogara a kan samuwar na braking tsarin da zai iya Range daga 750 zuwa 1500 kg.

Tarihi na halitta

A farko mota na wannan jerin aka mai suna UAZ-450. A da shi da engine aka located kai tsaye a karkashin direba ta taksi. Uku-mataki gearbox aka hada a marufi, da engine na Gaz-69 da kuma canja wurin hali da matakai biyu. Shi ne a karkashi aka kara raya a shekarar 1955 da kuma fito a cikin shekarar 1958, UAZ-452 "Burodi", da fasaha halaye na wanda yin shi da daya daga cikin rare model a cikin tarayyar Soviet.

Daga wannan lokaci da ci gaban da shuka fara rayayye samun lokacinta, haka cewa tuni a shekarar 1974 a Ulyanovsk Farms Shuka saki ta daya-milyan mota. UAZ ya akai-akai da aka bayar da Order of Red Banner, wanda zai iya ba ƙara motocin shahararsa a tsakanin yawan jama'a.

Canje-canje a cikin tsarin da UAZ-452 da aka sanya ba har sai 1985, lokacin da aka yanke shawarar gyara da fihirisa na motocin kerarre da Ulyanovsk Machine-Building Shuka. Yanzu UAZ-452 samu wani sabon index - 3741, a karkashin abin da samar da har zuwa yanzu.

gyare-gyare

Tun da a saki na farko mota na wannan model, da fasaha halaye na "Burodi" (UAZ-452) akai-akai modified.

Wadannan motoci suna kuma rayayye amfani da daban-daban na rayuwa. su ne sauƙi recognizable a zamaninmu.

Abin da ya nemi a lokacin da sayen?

Idan ka sayi wani goyon UAZ-452, duba da mai sayarwa Shekara: da sabo-sabo da mota, da ya fi tsayi ba ka da su damu da maye gurbin da ƙwanso. Gano da gãfartawa su ne ba a cikin mota idan ta samun shiga wani hatsari da kuma yadda ta ya canza masu.

Kada ku riƙi mota idan:

• A engine shuka ba a farkon lõkaci.
• shaye launi baki ko blue-m.
• Yayyo man fetur.

Idan wadannan matsaloli ba akwai, duba karkashin feda. Wannan inda mafi yawan danshi accumulates, haddasa fara lalata tsari.

abũbuwan amfãni

Maintainability UAZ-452 yawanci yana biya domin rashin ta'aziyya a cikin gida. Babban da wannan mota ta'allaka ne a sassauci da kuma permeability. A da shi a lokaci guda da direba zai iya zama mutane 10 ko 1 ton na kaya - shi ne matsakaicin nauyi da cewa zai iya kawo cikin mota ba tare da lalacewar da kansu da kuma irin yadda suke.
Babban abũbuwan amfãni:

• Versatility.
• Patency.
• Capacity.

Internals ciki za a iya kafa da kãriya mai shãmakacẽwa raba da direban taksi ta, kuma ba tare da shi. UAZ-452 zai zama wani makawa abin hawa don faruwa yanayi. Idan so, shi za a iya sanye take da falo tebur, a manyan zafi fitarwa na da hita, ko wani canji, ciki har da yiwuwar kayan aiki a cikin rufi ƙyanƙyashe da mota.

Bayani dalla-dalla "Gurasa" UAZ karfe Babban dalilin yin amfani da sabis na wani abin hawa a cikin abin da AMINCI da kayan da aka samar ne da muhimmancin gaske. Don kwanan wata, UAZ-452 ya samu fadi da yin amfani da sabis kamar Moe, motar asibiti da kuma sojojin. Saboda da rashin abubuwa da ba su shafi tafi quality, abin hawa zane samun mafi sauki - shi ne kai tsaye alaka da gaskiyar cewa wannan mota da aka halitta da farko don amfani a cikin matsananci filin yanayi. Game da shi kawar da qananan lalacewar UAZ-452 a kan hanya ne mai sauki.

shortcomings

A mafi raunin gefen UAZ-452 - m sheathing jiki, wanda aka fallasa a wuce kima da lalata. Saboda haka, bayan shekaru na amfani da ƙananan jiki ƙofofi iya bayyana ta cikin rami, da kuma bayan 10-15 shekara na siding rots gaba daya. The kawai tabbatacce abu a cikin wannan yanayin ne cewa mota firam da kuma fata na waje sauƙi maye gurbinsu da wani sabon daya.

Bugu da kari, tun daga farkon na'ura samarwa a UAZ-452 ya ba da wani canje-canje da nufin inganta lafiya na motsi, misali, akwai wani airbags wanda shi ne dalilin da ya sa tare da wani karfi hatsari, direba da fasinjoji iya ƙwarai sha wahala. Duk da haka, ya kamata a lura da cewa duk da dukan da shortcomings wannan mota copes tare da manufa ta ayyuka. Yana za mu bauta maka shekaru da dama.