Chip - kunna "Skoda Octavia" - fasali da kuma farashin

Na tabbata da yawa mota masu aka gamsu da cewa "Skoda" na iya zama alfahari, bayani dalla-dalla da kuma zane na ta motocin. Amma idan kana so ka inganta wadannan bayanai ne da wani tsari na girma, mafi nasara bayani ne guntu - kunna. "Skoda Octavia" 1.8 bayan wannan inganci iya fariya more high-yi jawabai. Mene ne guntu kunna kuma nawa ne kudin? Game da wannan daga baya a cikin wannan labarin.

Abin da za a iya yi tare da na'ura da?

Halitta, "chipovka" - ba kawai irin kunna. Kafin wannan, da yawa masu motoci suna shawarar ka shigar da wadannan aka gyara:

1. Alternative kimiyyan gani da hasken wuta.

2. New mugayen abokan gāba.

3. "Cilia" for headlamps.

4. Deflectors da bonit.

5. tint fina-finai a gefe windows.

6. Alloy ƙafafun na ya fi girma diamita.

7. Alternative bumpers da kuma sills na jiki.

Za ka iya nan kuma ci gaba da "chipovke" mota.

Features ayyukansu

A babban alama wannan kunna shi ne don inganta gogayya da abin hawa yi ba tare da tsangwama inji a cikin engine daki. A wasu kalmomin, wannan reprogramming na factory saituna na lantarki iko naúrar, wanda aka za'ayi amfani na musamman na'ura.

ECU ne wani nau'i ne na mota kwakwalwa, wanda yake da alhakin lura da kuma iko da dukkan manyan inji tsarin. Kamar kowane sauran kwamfuta, lantarki iko naúrar yana da wani memory guntu, wanda ke rubuce cikin factory shirin da duk saituna da mota iko sigogi.

Kan aiwatar da reinsertion

Yana ɗauke da wani guntu - kunna ( "Skoda Octavia" 1.8 - shi ne ba togiya), ta amfani da musamman masu kula. Jagora canje-canje duk rajista manufacturer saituna don inganta ciki konewa engine yi.

Mene ne mafi ban sha'awa, mafi, wannan shirin ba za a iya edited tashoshin da aika wa kamfanonin da cewa kware a cikin wannan kyau lokacin. Duk yadda gwani masani a cikin mota idan ta gano kasawan a shi, ya dogara a kan sakamakon da dukan reprogramming.

Tare da hannayensu a yi canje-canje zuwa guntu data ne kawai zai yiwu ba - duk wannan da aka yi ta hanyar yin amfani da wani musamman software da cewa ba ka damar samun da kuma nuna graphically da k data tebur. Saboda haka, abin da ya bada guntu - kunna?

"Skoda Octavia": yadda da canje-canje zai rinjayen aiki na da tsarin da kuma raka'a wannan model

Ya kamata a lura cewa, ba kawai da ikon da engine za a iya canza a lokacin reprogramming. Sau da yawa sosai nemi taimako masu motoci don rage abun ciki na mai guba abubuwa a cikin shaye gas ko dai a domin rage talakawan man fetur amfani. Bugu da ƙari kuma, shi ne zai yiwu a yi gyara a cikin man fetur samar da tsarin da kuma Rev limiter, game da shi kara da damar da mota ta 5-10 kashi. Idan shi ne turbocharged engine, da fitarwa sigogi da bambanci iya adadin zuwa kashi 30 cikin dari na farko matakin.

Saboda haka, kawai bayan kamar wata jan iya ƙaruwa canza aiki na inji tsarin. Kuma shi ke da godiya ga wannan tsari, guntu - kunna. "Skoda Octavia Tour" a wannan yanayin, ya fara nuna hali mafi m a kan hanya, da kuma direban ji mai manyan ajiye na ikon cewa ba ka damar canzawa watsa kasa da kuma ba za a shagaltar da wani mota.

Shin wannan shafi man fetur amfani?

Ya kamata a lura da cewa ECU reflash a kowace hanya ba ya bayyana a kan total amfani da fetur. Kuma shi ba sihiri - kawai da mota zama sauki, domin tarwatsa mota, don haka inganta zuwa iyakar gudu shi ne ba da ake bukata. Haka kuma, da engine ne ba sosai siga, da kuma man fetur amfani zauna a wannan, ma'aikata mark.

Ba zato ba tsammani, daya daga cikin mafi m dalilai da cewa masu motoci ku nẽmi taimako daga sabis tashar, da ciki konewa engine ne ya ƙara hanya. Abin da zai iya ze m, amma a zahiri mika rayuwar da engine ta wajen reprogramming da kwamfuta. A sakamakon haka, da engine ne iya ba tare da tsoma bakin danniya domin tarwatsa mota da ake buƙata gudun, bi da bi, crank sassa su ne ba sosai lalacewa.

Me carmaker bai bijirar da zama dole sigogi na ECU?

Samun ce cewa, akwai wani ra'ayi kamar yadda idan duniya manufacturer "Skoda" musamman samar da taro line da motoci bai yiba. Amma a gaskiya shi ne ba. Kuma akwai haƙiƙa dalilai. Gaskiyar cewa motoci alama "Skoda" an samar ga mai fadi da kewayon masu amfani da, wadda ta halitta kasance a daban-daban yanayin da daban-daban zafin jiki da kuma ingancin na man fetur sayar a gas tashar. Wannan shi ne dalilin da ya sa Czechs an bar a ajiye kimanin 20-30 bisa dari na real m na mota. Wannan shi ne, kasuwa "Skoda" ke tare da talakawan ECU sigogi, balle yin shawara game da ko ya kamata reflash daukan wa kansa kowane aikin mota daban.

Af, sau da yawa sosai guntu - kunna ( "Skoda Octavia» 1.8 TSI ciki har da) masu motoci yi ta miƙa mulki ga wani irin makamashi - gas. Hakika, da misali firmware, gyara domin 95-Octane fetur, da mota a kan gas ne mai wuya in je lafiya - shi, lalle zã rasa ikon da kuzarin kawo cikas a cikin irin wannan hali. A wannan batun, bayan shigarwa na HBO guntu kunna an ƙara zama da muhimmanci a gare mu masu motoci.

Nawa ne kudin?

Mun yi a baya ya lura da cewa reprogramming bukatar musamman kayan aiki. Saboda haka, kudin da irin wannan kayan aiki yana farawa da wani alama na 5-6 dubu kudin Tarayyar Turai. Saboda haka, don saya su na amfanin kawai impractical. Amma da kudin da walƙiya ne game 100-500 dalar dangane da shekara na yi na mota da kuma irin engine shigar a kan shi.